石灰改良黄土路基的方案设计及效果检验摘要：黄土地区道路建设常常需要对膨胀土进行处理，文章在分析国内外研究现状的基础上，选择石灰处理的方案，通过对配制6%、8%、10%三种配合比的石灰改良黄土，经过标准养生后进行测定其直接压缩、压缩后浸水测湿陷系数和浸水后再进行压缩试验三种条件下的压缩系数、压缩模量、湿陷系数，以及浸水和不浸水条件下的无侧限抗压强度试验，结果表明掺入6%的石灰改良黄土效果最好。关键词：黄土，石灰改良，地基处理Abstract:theloessareaoftenneedtoroadconstructionofexpansivesoilforprocessing,basedontheanalysisofthepresentsituationofthedomesticandforeignresearchfoundation,choosethetreatmentoflimescheme,throughtothepreparationof6%,8%,10%threemixturelimeimprovedloess,throughstandardhealthweredirectlyafterthecompression,compressionsoakingwetfallafterthecoefficientandwateragaincompressiontestthreeconditionscompressioncoefficient,compressionmodulus,collapsiblecoefficient,andwaterandnotundertheconditionofwaterwithoutlateralrestraintcompressivestrength,theexperimentalresultsshowthat6%ofthelimeimprovedbyloessbesteffect.Keywords:loess,limeimproved,foundationtreatment：S611文献标识码：A：1问题的提出国内外对于路基改良的方法主要是通过对黏性土、膨胀土或红黏土中掺入石灰、水泥、粉煤灰、石膏粉、高分子材料及复合型分体固化剂等进行改良。在我国，新建线路路基填料改良方案采用最多的是石灰、水泥、粉煤灰，对既有线改良方法由于受施工条件及快速施工的要求，采用较多的是高分子材料注浆。本文主要考虑到经济节约、便于施工、环保等原则，采用石灰进行黄土改良。通过对不同配合比的石灰改良黄土的物理力学性质的试验研究，确定石灰改良黄土的最佳配合比。2石灰改良黄土的作用机理。石灰改良黄土的强度形成机理国内外已经有很多的研究，目前较一致的观点是把石灰改良黄土的强度形成的过程分为如下几个过程：（1）离子交换引起的团粒化作用离子交换能力愈大者使水化膜扩散层愈薄。因钙镁离子结合水膜较薄，因而由黏土颗粒结合而成的团粒结构也具有较薄的结合水膜，使黏土分散性、坍塌性、亲水性等降低，塑性指数下降并易于稳定成型。此作用在消化反应早期进行，是形成石灰改良黄土早期强度的主要原因之一。（2）Ca(OH)2的碳酸化作用消石灰在土中仍会不断与空气或土中的CO2作用而生成CaCO3和MgCO3。CaCO3是坚硬的结晶体，具有较高的强度和水稳性。但由于空气中的CO2含量比较小，与石灰改良黄土空隙间的连通性是有限的，因而CaCO3、MgCO3的碳化作用是个相当长的过程，形成了石灰改良黄土的后期强度。（3）胶凝作用在进行离子交换反应的后期，黏性土中硅胶、铝胶将与土中石灰进一步反应，形成含水的硅酸钙和含水的铝酸钙。这种胶凝物质具有水硬性，能够在固体与水二相环境下发生硬化，在土的团粒外围形成一层稳定的保护膜，具有很强的粘结力，把土团粒胶接起来形成网状结构，使石灰改良黄土强度增高并长期保持稳定。同时，保护膜还能起到隔离作用，阻止水分子进入，是石灰改良黄土获得强度和水稳性的重要因素。（4）吸水、膨胀、发热作用石灰在土中消解的同时，还会有膨胀发热现象，使土体进一步密实、脱水，降低土中含水量，进一步提高土体密实度。3处理方案设计在现场试验和前人试验研究的基础上，结合在建道路沿线资源实际情况，考虑采用石灰进行黄土改良，即在黄土中掺入消石灰，质量比分别为6%、8%、10%。按以上三种配合比制备试样、养生，进行各项试验。试验所用石灰的基本性能指标见表1：表1试验用石灰的基本性能---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---指标4改良黄土的工程特性分析4.1变形特性掺入石灰后，干密度减小而最佳含水量增大，随着掺入量的增加，最大干密度呈减少趋势，最佳含水量呈增大趋势。试验时将石灰与土拌合，因细小颗粒的凝絮与絮聚作用，使土结构即刻发生变化，粘土颗粒形成了较大的粗颗粒，进而影响到土的压实性能。在土...