杭长客专江西段站房工程和生产生活及警务区用房HKJX-FJ1标段测量专项方案中铁八局集团有限公司沪昆客专江西段HKJX-FJ1标项目经理部二〇一三年三月十日TAl施工组织设计(方案)报审表---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---工程项目名称：杭长客专江西段工程施工合同段：沪昆客专江西段HKJX-FJ1标致甘肃铁科建设工程咨询有限公司、德国海特坎普轨道工程公司监理二标联合体监理项目部(项目监理机构)：我单位根据承包合同的约定已编制完成沪昆客专江西段站房和生产生活用房HKJX-FJ1标工程测量专项方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：测量专项方案。承包单位(章)项目经理日期专业监理工程师意见：专业监理工程师日期总监理工程师意见：项目监理机构(章)总监理工程师日期注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。施工组织设计(方案)报审表---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---致中铁八局集团有限公司：我分部已编制完成沪昆客专江西段站房和生产生活用房HKJX-FJ1标工程测量专项方案工程的测量专项(方案)，并经我分部技术负责人审查批准，请予以审查。附：测量专项方案。编制人日期项目工程部审核意见：审核人日期项目总工审核意见：审核人日期目录---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---一、工程概况本公司承建的杭长客专站房和生产生活及警务用房工程HKJX-FJ1标DK293+590—DK569+839区段，地处江西省境内，本区段工程含进贤南站、抚州东站、鹰潭北站、玉山南和弋阳5个车站站房及相关工程除此以外，还包括区段沿线的生产生活房屋和警务用房配套工程，其主要工程内容如下：进贤南站（站房中心里程DK524+480）新建站房长112m×46m,新建站房面积5997.88㎡，进贤南站±0.000的绝对标高为33.600m，建筑物高度为14.8m（相对于±0.000）；抚州东站(站房中心里程DK485+550.5)新建站房长111m×34.5m，新建站房面积5902.28m²;±0.000的绝对标高为42.248m，建筑物高度为15.167m（相对于±0.000）;鹰潭北站(站房中心里程DK443+320)新建站房长140m×34m、±0.000的绝对标高为42.603m，建筑物高度为22.3m（相对于±0.000）；由沪昆铁路客运专线江西有限责任公司投资兴建，湖北省中铁第四勘察设计院集团有限公司设计，甘肃铁科建设工程监理有限公司监理，并由中铁八局集团工程有限公司承建。二、施工测量前的准备工作施工测量前的准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，它包括设计图纸的审核，测量定位依据点的交接与校测，测量仪器的购置、检定与检校，测量方案的编制与数据准备，施工场地测量等。2.1、设计图纸的审核(1)图纸校核通过校核各个站房图纸，了解定位意图，计算定位数据，以及建筑物跟站前广场、中交既有线的位置关系，确保建筑物的定位数据符合城市规划的要求。阅读设计图纸时必须校算建筑物轮廓控制点数据和标注尺寸，记录审图结果。(2)建筑图与结构图校核---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---检查各专业图的平面位置、标高是否有矛盾，预留洞口是否有冲突，及时发现问题，及时向设计人员反映，请设计人员及时变更设计。2.2、测量定位依据点的交接与校测（1）交接桩：2013年3月2日到2013年3月4日湖北省中铁第四勘察设计院集团有限公司对我部三个站房分别进行交桩，其交予我部的控制点均为站房周围的精密测量控制桩（附交桩纪要）。（2）根据各个导线点及测量成果通知单对控制点的原始依据进行校核。（3）校测控制点（设计提供的导线点不少于三个）坐标。（4）校测水准点的高差（设计提供的水准点不少于两个）。（5）与设计院、监理办理控制点、水准点及相关测量原始资料的交接手续。对移交后的桩点进行妥善保护，防止桩点受到扰动破坏。如果超出限差要求，及时向设计院、监理单位和施测单位反映本工程的校核结果。必要时请施测单位重新复测。2.3、检定测量仪器、量具及测量仪器的选用测量仪器、量具应按国家计量部门或工程建设主管部门的有关规定进行检定，经检定合格后方可使用。...