（建筑工程安全）某市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁吊装安全专项方案---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---X市快速路网骨干工程海秀快速路一期工程钢箱梁吊装安全专项方案目录第一章编制依据2第二章工程概况22.1工程主要情况22.2主要施工条件42.3施工要求52.4重难点分析52.5技术保证措施6第三章施工计划73.1施工进度计划73.2物资配置计划8第四章施工方案设计104.1分部分项工程设计参数104.2施工方案设计10第五章施工工艺技术115.1施工工艺流程115.2施工方法115.3安装现场的安全辅助设施235.4检查与验收265.5交通保障27第六章施工质量安全保障措施286.1组织保障286.2质量保证措施286.3风险评价和控制306.4安全保证措施396.4.2安全事故报告流程406.4.3安全管理制度及办法406.5安全事故应急预案476.6应急预案的培训及演练62第七章劳动力计划637.1管理人员配置637.2劳动力投入计划637.3现场主要施工队伍安排64第八章计算书及相关图纸648.1临时支架系统说明648.2依据规范648.3一个联长段支架大致用钢量658.4临时支架计算65---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---8.5临时支架设计图纸72第一章编制依据1.1单位工程施工组织设计1.2单位工程设计文件：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司关于X市快速路网骨干工程海秀快速路一期工程设计总说明及设计图纸(图号：R201B-02、R201B-05)。1.3国家规范标准1.3.1《建设工程安全生产管理条例》1.3.2《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号1.3.3《城市桥梁工程施工质量验收规范》CJJ2-20081.3.4《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20111.3.5《城市测量规范》CJJ8-20111.3.6《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-20061.3.7《道路交通标志与标线》GB5768-20091.3.8《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20111.4《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质（2009）87号1.5现场勘查的环境条件、实测相关数据及以往施工经验第二章工程概况2.1工程主要情况2.1.1工程简介2.1.1.1工程名称单位工程名称：X市快速路网骨干工程海秀快速路一期工程分部工程名称：X市快速路网骨干工程海秀快速路一期钢箱梁工程2.1.1.2建设相关方1）建设单位：海南新颐嘉创投资有限公司2）设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司3）监理单位：华铁工程咨询有限公司4）施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司5）专业承包单位：防城港中一重工有限公司2.1.1.3工程简介X市快速路网骨干工程海秀快速路一期工程主线包含钢箱梁一联，匝道包含钢箱梁两联。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---主线钢箱梁位于PM02～PM03处,长50m，宽44.5～46m，中心线处梁高2.08～2.58m.桥面及梁高均为渐变形式。钢箱梁主体分为7个箱室，两侧各设计宽4.15m的挑梁。钢匝道位于pne07～pne11和pne11～pne14处，匝道由钢结构主梁和混凝土挑梁组成。位于pne07～pne11处的钢匝道全长143.5m，由四跨组成，跨度为32+45+37+29.5m，钢结构主梁宽5.4～5.6m，中心线处梁高1.58～2.614m。位于pne11～pne14处的钢匝道全长139.5m，由三跨组成，跨度为44+53+42.5m，钢结构主梁宽5.4～5.9m，中心线处梁高2.6～2.622m。主线钢箱梁（PM02～PM03）总重量约982t；匝道钢箱梁（pne07～pne11）总重量约341t；匝道钢箱梁（pne11～pne14）总重量约364t。2.1.2工程地点气候情况本工程处于海南省X市市区内，X市地处低纬度热带北缘，属于热带海洋气候，冬春季温暖、少雨多旱，夏季高温、多雨，秋季多台风暴雨。年最高平均气温28摄氏度，年最低平均气温18摄氏度。2.1.3危险性较大分部分项工程概述本工程钢箱梁分节段在加工厂制作，在现场搭设临时支架后，将分节段制作好的钢箱梁通过吊车吊到临时支架上进行拼装，焊接工作将节段钢箱梁拼装焊接成整体钢箱梁后，拆除临时支架，钢箱梁安装完成。本工程钢箱梁节段最重46t，最长18m，最宽5.9m，安装点最高11.5m。节段钢箱梁吊装工作和临时支架体系是本工程危险性较大的工作。2.2主要施工条件2.2.1现场条件2.2.1.1现场沿桥梁建设方向...