XX桥梁工程高大模板支撑门洞、支架施工专项方案一、编制依据（一）中国市政工程西南设计研究院设计的《XX桥梁施工图设计文件》、仁怀市国酒新城市政工程K1+698.417～K1+836.417段XX桥《岩土工程勘察报告》（二）应用的主要规范、规程、评定标准和其他有关规定1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；2、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）；3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；5、建设部2009年建质87号文件《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》；6、建设部2009年建质254号文件《建设工程高支撑模板系统施工安全监督管理导则》；7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；8、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、交通部《公路交通突发公共事件应急预案》、《公路交通安全设施设计规范》、《公路养护安全作业规范》JTGH30-2004等有关规定。（三）仁怀市国酒新城道路工程施工组织设计二、工程概况和施工布置（一）XX桥梁工程概况XX桥横跨磨槽湾路，桥梁起点桩号为K1+696.917，终点桩号为K1+833.917，总长137米。桥跨布置为：35+55+35米一联预应力砼连续箱梁桥，桥梁面积为2055平方米。上部构造采用C50变截面预应力混凝土连续箱梁，梁段支点设有端横梁（B=1.5m），中支点设有中横梁（B=2.5m），每跨跨中设有2～3道横隔板（B=0.3m）。箱梁为一箱三室断面，梁高为1.5～2.8m变高，梁底采用二次抛物线变化。顶宽15m，箱梁底宽9m，悬臂板长度3.0m，悬臂板端部厚度0.25m，悬臂板根部厚0.6m，腹板宽0.5m，支点处加宽至0.7m,板顶厚0.2m,板底厚0.2m。桥梁横坡通过梁底楔块和支座垫石形成。（二）高大模板支撑工程特点XX桥横跨磨槽湾路，为确保磨槽湾路的道路通行，需设置双向门洞支撑和门洞外的满堂钢管支架支撑。高大模板支撑区域范围为箱梁长度125m和箱梁桥面宽度15m及桥宽两边各增设0.9m宽的张拉平台和安全防护。XX桥各跨支模高度：（1）0#台～1#墩---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---箱梁平均高度6.8m，翼板平均高度8.4m；（2）1#～2#墩箱梁平均高度6.1m，翼板平均高度7.8m；（3）2#墩～3#台箱梁平均高度4.8m，翼板平均高度6.4m。根据仁怀市国酒新城市政工程K1+698.417～K1+836.417段XX桥《岩土工程勘察报告》，可知XX桥各跨地质情况：（1）0#台～1#墩在基础开挖和场地平整时己将素填土及粘土层掘除清理，呈现强风化泥岩，强风化泥岩地基承载力特征值为：500KPa；（2）1#～2#墩为现有市政道路（混凝土道路）；（3）2#墩～3#台为强风化泥岩，强风化泥岩地基承载力特征值为：500KPa；（三）施工平面及立面图高大模板支撑区域如施工平面图（一）和立面布置图（二）高大模板支撑施工平面图（一）---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---高大模板支撑区域立面图（二）三、施工计划（一）施工进度计划1、施工准备2011年12月30日～2012年1月3日基础处理、门洞支墩及其他准备工作完成，时间为5天。2、门洞及支架搭设2012年1月4日～2012年1月24日，时间为21天。3、箱梁底模及翼板模制作安装及模板支架预压2012年1月14日～2012年2月12日，时间为30天。4、底板及腹板钢筋绑扎及砼浇筑2012年1月30日～2012年3月5日，时间为36天。5、箱梁内模安装2012年3月6日～2012年3月15日，时间为10天。6、顶板钢筋绑扎、砼浇筑及预应力张拉压浆2012年3月10日～2012年3月31日，时间为22天。7、模板及门洞、支架拆除2012年4月1日～10日，时间为10天。（二）主要材料与设备计划序号材料或设备名称规格数量单位备注---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1工字钢I40a322米2钢管Φ48×3mm250吨3扣件80000个4可调底托Φ32×500mm50005可调顶托Φ32×500mm75006木方9×13×200cm40m37木方4×9×200cm30m38垫板5×20×200cm25m39模板1.2m×2.4m×2cm4500m210汽车吊QY25H2辆四、劳动力计划劳动力人员表五、双向门洞支撑和满堂钢管支架支撑施工方案---本文来源于网络，仅供参考，勿照...