目录第1章---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---第一章设计原则1、施工方案编制，遵从创一流精品工程的原则；2、施工方案遵从创立“文明、安全、环保施工区”的原则；3、严格遵循《图纸及说明资料》规定的内容，完全满足业主的要求；4、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量和施工安全；5、坚持在实事求是的基础上，力求技术，领先科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术，新工艺，新机具、新科技、新测试方法；6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点，全面展开，流水作业；正确选用施工方法。科学组织均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行；7、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候季节对施工的影响；8、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有设施，减少各种临时工程，尽可能利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物质运输周转量；9、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，精心进行施工场地规划布置，严格组织、精心管理、文明施工、创标准化施工现场；10、严格执行交通建设部颁发现行的和合同文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及合同文件的《技术规范》。第二章编制依据1、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006)2、《公路沥青路面施工技术规范》(TJGF40-2004)3、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）;5、《建筑工程施工现场管理规定》；6、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012)；7、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);8、《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004);9、《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011)10、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）11、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）12、《工程建设标准强制性条文》（城乡规划、城市建设部分）---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---13、南宁市银象立交桥二期工程施工图设计（市政部分）道路工程14、《南宁市银象立交桥二期工程实施性施工组织设计》15、该项目施工现场的实际情况。16、我公司的现有机械设备及技术力量。第三章工程概况3.1工程概况银象立交桥二期工程位于银海大道与五象大道交叉口，本项目为旧路改造工程，道路路线呈南北走向，南起德政路，里程桩号为K0+000，沿五象大道及多余支路相交，终点至龟背桥，终点里程为K0+862.976，路线全长约为0.863km，起终点与现状道路接顺。道路路线全线设1处圆曲线，位于路线起点，曲线半径为1050m，圆曲线过后，路线向北延伸，为直线。在银海大道与五象大道路口为市政道路下穿隧道与轨道交通2号线五象大道站同期合建工程，隧道与车站合建部分共分为三层，其中负一层为银象立交桥二期工程市政下穿隧道，地铁车站的顶板作为市政下穿隧道的底板。其中市政道路下穿隧道总长660m，其中闭合段205m和U型槽段455m，净宽均为25.5m。3.2道路平面布置主线隧道采用双向六车道，辅道采用双向四车道，并设置非机动车道车道，具体布置如下：52.2m=3米（人行道）+9.75m（辅道）+1.25m（防撞栏及检修带）+11.5m（主车道）+1.2m（中央分隔带）+11.5m（主车道）+1.25m（防撞栏及检修带）+9.75m(辅道)+3m（人行道）---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---图3.2-1主线隧道横断设计图3.3工程重难点及简要分析对策本工程道路施工的难点在于面积及分部点多，工期紧，工序及交叉施工作业多，不可避免地存在多次重复交叉作业，需在过程中加大施工组织管理，要求现场施工技术人员进行现场监督管理，合理组织施工顺序。本工程道路施工的重点在于碾压质量过程控制，其将直接影响后续施工质量，因此在碾压时，必须进行现场作业人员的技术交底工作，认真领会质量要求，严格按设计工艺标准进行施工作业。3.4工程施工条件1、供水供电、材料来源及运输条件（1）工程...