城市规划师资料：中国现代城市七大空间结构连片放射状构造类城市。是我国现代城市另一种构造较为紧凑的类型。其形成机理与上述集中块状构造类城市大体一样，只是由于受到若干自然条件（河流、山丘、湖泊等）或特定交通（铁路、大路、河道等）的深刻影响，而在城市向各个方向的扩展上表现出特定的不均等性。在某种状况下，其与集中块状构造城市可相互转化。典型城市：盐城、南昌、柳州、合肥。连片带状构造类城市。是我国现代城市空间构造进展中较为常见的一种类型。其形成上主要有以下几种情形：在河谷地带受狭长用地条件限制，同时往往还迭加有沿河谷带状分布的交通线（铁路、大路或河道等）的影响；在滨海地带受带状海岸平原地形条件影响；在平原地区受带状交通影响，并往往也具有其它一些特定条件影响（如历史因素或规划思想等）。此外，若从带状进展的方向看，则其大多数表现为向两侧延长，也有少数城市只向一侧伸延（或退延）。典型城市：兰州、青岛、深圳和洛阳。带卫星城的大城市。是我国紧凑型城市空间构造进展到肯定程度后，而实行的一种新的构造布局形式。其主要是将从中心区调整出来或新开工建立的工业工程，在大城市外围地区进展集中布置，以形成新的小型城市进展中心，并多具有较明显的疏散城市工业和人口、掌握城市连片扩大的规划颜色。此外，也有局部城市，由于能将卫星城的建立和生产力合理布局的要求有机结合起来，而不强求一般性的工业疏导，因而其效果更为突出（这种情形有时可从一城多镇构造类型城市进展而来）。典型城市：上海、南京。一城多镇构造类城市。是我国城市空间构造进展中又一种较为常见的类型。其形成条件在各类城市中最为广泛，可见诸于工矿城市、山区城市以及一般江河平原城市等，主要由一个主城区和若干有特定专业职能的外围城镇组成。其中主城区往往是城市主要的政治、文化、商业效劳中心，并担当较强的综合经济功能，规模上也远远高于一般外围城镇。典型城市：个旧、重庆、南通。双城构造类城市。是我国城市空间构造进展中较具特色的一类城市。其形成上主要有两种情形：一种是在沿海港口城市，随着城市主要港口从内河向外海推移，港口型城区往往渐渐脱离原有的城市中心区，而进展成为一个新独立城市区，和原有中心城区形成双城格局；另一种是在内陆城市，依托若干重点建立工程的成组布局或受特定布局因素的影响，跳动性地开拓新市区，也往往与老城区共同形成新的双城格局。典型城市：湛江、包头。分散型构造类城市。是我国现代城市中构造最为松散的一种类型。影响此类城市构造分散的因素是多方面的，主要包括地形条件的限制、工矿业（油田、煤炭等）生产的要求、生产协作的便利，以及分散布局思想的影响，等等。典型城市：淮南、攀枝花、大庆。