红旗大街打通工程施工二标段钢箱梁施工专项技术方案中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司红旗大街打通工程施工二标段项目经理部目录---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---一、工程概况1、工程简介本工程PM6~PM9跨线桥上部结构采用三跨连续钢箱梁，跨径布置：31m+48m+35m=114m，桥梁设计线处钢箱梁梁高为2m，跨线桥线路平面位于直线段上，桥面总宽度28m。主钢箱梁跨越地铁线、滨江上下行、滨江三线施工。上部结构钢箱梁采用双箱单室截面，顶宽27.8m，两侧各设3.4m挑臂。本工程施工平面图见下图钢箱梁横断面如下图所示跨线桥桥型立面图如图所示（图看不清楚）跨线桥钢箱梁分块布置图如下：---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2、本工程钢箱梁分块制作各构件见下表：红旗大街打通工程K4+711.76钢箱梁明细表序号部件编号数量单重/吨外形尺寸/米1K4.11160.68225.518*10.8*1.9542K4.21114.22925.518*6.2*23K4.31160.68225.518*10.8*1.9544K4.41201.78732.272*10.8*1.9545K4.51150.33932.272*6.2*26K4.61201.78732.272*10.8*1.9547K4.71195.74530.952*10.8*1.9548K4.81145.49330.952*6.2*29K4.91195.74530.952*10.8*1.95410K4.101160.40825.1*10.8*1.95411K4.111120.2625.1*6.2*212K4.121160.40825.1*10.8*1.954二、编制说明及依据1、编制说明本方案主要围绕红旗大街打通工程跨铁路钢箱梁制作及安装现场架梁方案进行编制。在施工过程中，严格按照设计图纸的要求进行施工。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---本方案包括施工计划、钢箱梁制作方案、架梁方案、劳动力及设备设施计划、特殊季节安全保证措施等内容。施工过程中严格按照此方案执行。编制依据《关于哈尔滨市红旗大街打通工程跨越滨江线K4+711.76立交桥方案设计的审查意见》（2013年7月18日）《哈尔滨市红旗大街打通工程跨越滨江线K4+711.76立交桥钢箱梁招标文件》《哈尔滨市红旗大街打通工程跨越跨铁路立交桥部分滨江线K4+711.76设计图纸》《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）《公路桥梁抗震设计细则》（JTGD02-01-2008）《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/TD60-01-2004）《桥梁用结构钢》（GB/T714-2008）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《铁路技术管理规程》中华人民共和国铁道部2009年三、施工总体安排1、按照“统筹规划、突出重点、分阶段实施”的原则合理安排。架梁施工顺序为：从PM9向PM6、自左向右依次架梁。1.1施工准备及场地平整按照施工计划相关要求准备各种安装设备，详见安装设备有关要求。1.2搭设临时支墩详见临时支墩搭设方案1.3钢箱梁安装详见钢箱梁安装方案2、重难点工程控制措施2.1重点工程箱梁吊装控制措施2.1.1吊装指挥员、驾驶员必须持证上岗，接受岗前培训及技术交底学习，熟悉吊装站位及结构参数；2.1.2吊装前由驾驶员、指挥员确认吊装机械运行状态良好，吊装用钢丝绳、卡环、吊点等，由项目安质部门检查并记录；2.1.3吊装指挥员、驾驶员信号及口令协调一致，听从项目指挥员统一安排，两台吊车杜绝“各自为政”现象；2.1.4箱梁起吊前由项目安质部门确认钢丝绳无缺陷且绑扎牢固后方能起吊，箱梁吊装就位后立即采取加支撑及木楔子对箱梁进行加固。2.2难点工程吊车站位控制措施---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2.2.1根据所使用型号的吊车工况参数表查出所需出杆长度、作用半径、吊装仰角、配重铁配置数据。2.2.2根据所查数据挑选最不利位置进行现场放线，是否存在可能的碰撞问题或视觉“死角”问题；2.2.3根据计算数据和调查数据于南存梁场进行模拟试吊，检验该型号吊车是否具备吊装能力。3、工程管理组织结构及岗位职责为了保证工程进度、质量、安全、环境和成本的要求，我项目部按照合同要求、公司、监理、建设及路局主管单位的要求，结合本工程的具体情况，配备了具有丰富经验、综合素...