目录某市西客站地铁深基坑开挖方案第一节总体概述一、工程概况（一）基坑概述地铁4号线车站及车站北侧位于国铁车站、车场及站前高架桥下正投影下的区间，其主体建筑垂直国铁站房布置，并在国铁站房主体下方穿越。基坑自地表以下深度约35米，基坑南北向长度约为521米，东西宽度约130～320米。围护桩基坑深度约为9.8～15.3米，南北长度约为487.2米，宽度为33.6米。（二）地形、地貌枢纽整体地势起伏较大，高程一般在132～159m之间，南北高差20m左右车站范围内地形由南向北逐渐抬高，线路左侧低于右侧，但东西两侧各自地势平坦，附近多为农田。（三）工程地质该段场地地貌单元相对较简单，为松辽平原北部岗阜状冲积平原区，场区出露地层主要为第四系全新统人工填土、冲积淤泥质粉质粘土、上更新统冲积1粘质黄土、2粉质粘土、2-1粉砂、3中砂及3-1粉细砂。（四）水文地质地下水位埋深19.8～28.7米，标高在116.2～124.6米之间，主要受大气降水的补给，通过地下径流和地表蒸发排泄。水质对混凝土结构不具腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性，长期浸水作用下，水质对混凝土结构中的钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。（五）地震烈度哈尔滨地区抗震设防裂度为6度，地震动峰值加速度0.05g。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---二、编制依据(一)现有的招标文件和施工资料；(二)总体性施工组织设计：(三)通过对施工场地现场及其周边环境的考察及收集的建筑位置的地形、地貌、道路、水电、材料情况等资料；(四)历年来总结形成的有关类似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平；(五)主要规范、规程。规范名称规范编号工程测量规范GB50026-2007建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001建筑施工安全检查标准JGJ59-99建筑桩基技术规范JGJ94-2008建筑基坑支护技术规程JGJ120-99建筑变形测量规范JGJ8-2007三、编制范围哈尔滨西客站地铁4号线基坑开挖。四、编制原则1、确保满足招标文件和总体施工组织设计中工期、质量、安全、环保等的要求；2、充分考虑本标段工程的特点和工程施工环境；3、结合我公司现有的技术水平，多年类似工程施工经验及施工机械设备配套能力；4、以施工方案、进度计划、主要工程项目及关键工序的施工方法和技术措施，作为本施工组织设计的重点。5、以强化施工管理为依托，充分利用人才、技术、设备、材料、资金等施工要素，实现质量好、速度快的目标。第二节现场施工组织机构及职责由于本标段施工线路短，工程重点、难点集中，为了保质、保量如期完成施工任务，拟计划采取多个工作面平行作业，各工作面尽可能形成流水施工以加快施工进度。一、组织机构按照精干高效原则，现场组建“新建哈尔滨西客站I标联合体项目经理部”，中铁二十局集团四公司主要负责地铁工程的施工，实行项目经理负责制，代表我单位全面履行合同的责任和义务，对工程施工实施有效的组织指挥和管理，按照合同条款承担本工程的施工、完工和修复缺陷的具体责任，对本单位负责，对监理负责，对建设单位负责。项目经理部设管理层和作业层，管理层设五部两室，分别为工程管理部、物资设备部、安全质量部、财务部、合约部、综合办公室。作业层设置3个施工队。本工程现场施工组织机构设置详见下图。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---现场施工组织机构框图二、管理职职责按照ISO9001：2000标准，建立健全各项规章制度，明确项目经理、总工程师和各职能部门的职责，按规定的体系及程序进行运作。各相关部门职能职责见下表。管理职能与职责表机构部门负责人职责项目经理部马国龙全权代表我公司履行合同的责任和义务，负责工程施工的组织和全面管理，承担工程实施、完成及缺陷修复等全部工作。实行项目经理负责制；工程管理部李洪亮负责工程施工和技术管理工作，包括施工调度和工程测量工作；安全质量部扈国强负责工程质量和安全生产管理工作财务部李乃仓负责资金筹备、使用、管理及成本核算工作；物资设备部陈天明负责工程材料、物资采购、供应及管理和机械设备的配套、保养维修及管理...