顺陵路与S208省道平交口维修改造方案一、工程概况顺陵路与S208省道平交口出于交通流量的不断壇多，超载、重载车辆的频繁通行以及公路自身等原因，公路路面出现局部的网状裂纹及板块状的碎裂沉陷情况，造成路面（基层）沉陷破碎、坑洼不平等病害。二、编制依据1、建设单位工作联系单（2016年7月27F1下发）要求；2、《公路路面基层施工技术规范》JTG/TF20-20153、《公路沥青路而施工技术规范》JTGF40-20044、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-965、《公路工程施工安全技术规程》JTGF90-20156、《公路工程质量检验评定标准》JTG_F80-2004三、维修方案根据现场破损程度对面积进行测量，沉陷破碎、坑洼不平面积153.7m2,网状裂纹面积：525.42m2o为确保此次维修效果，提高路面结构质量，根据现场实际情况，维修分两个部分进行:1、破除原设计路面结构层，重新进行路面结构层恢复；2、铳刨沥青混凝土面层，摊铺沥青混凝土；（一）施工方案一：此段位于省道208与顺陵路平交口S208道路西半幅，需破除原设计路面结构层，重新进彳亍路面结构层恢复。增加20cm8%二灰碎石基层、透层油、面层。面层分一层铺筑，其面层为6cni厚中粒式沥青混凝土（AC-20）o---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1、原路面破除根据现场实际情况，放出破除边线，沿边线对油而进行切割，切割完用挖掘机对旧路面进行破除。路面挖补耍求开挖规则形状的矩形坑槽，槽琏垂直。病害处理的底部宽度应不低于大型压实机械的作业宽度，挖出料运至业主指定位置(运距5km)o碾压基底，符合要求后进行二灰石施工2、道路二灰石基层施工厚度在20cm吋分一层摊铺、碾压。采用厂拌、人工摊铺的方法进行。(1)施工准备修整底基层表面使其平整、密实，路拱和高程符合设计要求，没有松散和软弱点。(2)混合料运输及配合比检测在预定堆料的底基层上洒水湿润，用15T自卸汽车运输，混合料运输时需进行覆盖，防止水分的蒸发，卸料时注意卸料速度防止混合料离析，运到现场的混合料及时进行摊铺,现场存放吋间不得超过24小吋。对现场二灰碎石进行白灰计量、含石率测定(碎石最大粒径不大于3cm),对配合比及时进行检测控制。(3)摊铺混合料开始铺筑前将下承层清扫干净，表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使Z湿润，便于层与层Z间的粘接。为保证二灰碎石高程控制准确，沿线一侧挂钢丝绳引导，确定好松铺厚度。正常施工时，检测人员应检测一次摊铺面标高、坡度。(4)碾压摊铺完成后进行碾压。碾压机具组合是：先用20吨振动压路机静稳压两遍，然后用20吨振动压路机碾压四遍以上达到要求密实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。(5)检测1)施工中应检查含水量是否合适,需耍调整吋及吋反馈到拌和站进行调整。2)检测高程和平整度，有差异时，及时调整。3)检测压实度确定碾压遍数，以灌砂法为准。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---4)检查混合料均匀性，若明显离析、拥包、弹簧处，立即进行处理，调换混合料。5)碾压后的表面应平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象，符合规范要求。(6)接缝处理1)一般两段搭接部分采用对接，前一段成型时，预留30〜50cm不予碾压，后一段将前段未压实部分一起进行碾压。2)由于使用部分路段现况路作为社会交通导行通道，施工中不可避免出现纵向施工缝，纵缝的处理方法如下：A.纵缝使用垂直的平接缝。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木做支撑，方木的高度与石灰粉煤灰稳定碎石层压实厚度相同。B.混合料养生结束后，在铺筑另一幅Z前，拆除方木，清除浮料，第二幅铺筑宽度与已铺筑部分重叠10cm,压路机跨缝碾压密实。(7)养生成型第二天开始养生，保持表面湿润，养生期间禁止车俩通行。3、透层施工3.1施工准备(1)清除路表面松动骨料及粉尘然后对路面进行清扫，保证工作面整洁无尘。(2)喷洒区附近的结构物须加以保护，以免溅上沥青受到污染。(3)透层采用人工进行洒布。3.2施工工艺(1)洒布透层沥青材料时的气温不低于10°C,且是稳定而上升的温度，风速适中，浓雾或下雨时不得施工。(2)喷洒时沿路纵...