城市轨道交通地铁工程施工监控测量方案第一节施工测量测量是盾构推进轴线与设计轴线一致的保证，是确保工程质量的前提和基础。采用GPS定位技术完成对业主所给导线网、水准网及其它控制点的检核。在盾构机上配备自动导向系统指导盾构机推进，降低人工测量的频率。同时严格贯彻二级测量复核制度，精测组精测并交桩于工程项目部测量组，工程项目部测量组复核并负责施工放样测量确保隧道贯通精度。1、地表控制测量我方中标后，立即组织精测组根据业主提供的工程定位资料和测量标志资料，对所给导线网、水准网及其它控---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---制点用GPS定位技术进行复测；同时测设施工过程中使用的固定桩，并将测量成果书报请监理工程师及业主审查、批准。（1）引测近井导线点利用业主及监理工程师批准的测量成果书由精测组以最近的导线点为基点，引测至少三个导线点至每个端头井附近，布设成三角形，形成闭合导线网。（2）引测近井水准点利用业主及监理工程师批准的水准网，由精测组以最近的水准点为基点、将水准点引测至端头井附近，测量等级达到国家二等。每端头井附近至少布设两个埋设稳定的测点，以便相互校核。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2、联系测量（1）平面坐标传递用逆转点法测出地面上CD和井下Z1Z2的陀螺方位角。用全站仪做边角测量，测出L1、L2、L3、L4、L5、L6的边长及∠1、∠2、∠5、∠6、∠7的角度。利用空间三角关系计算∠3、∠4的角度，再结合控制点C的坐标推算出Z1、Z2、Z3三点的坐标。以Z1Z2、Z3Z2起始边作为隧道推进的起始数据。在整个施工过程中，坐标传递测量至少进行三次。用联系三角形定向法将地面坐标及方向传递到竖井隧道中，见下图。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---线Z3井下导线∠3∠4T1L4L3F1∠6∠5Z1L6L2∠1BC重垂T线垂重地面导线L1∠2FD∠7L5Z2联系三角形法坐标传递示意图（2）高程传递用检定后的钢尺，挂重锤10kg用两台水准仪在井上井下同步观测，将高程传至井下固定点。用6～8个视线高，最大高差差值≤2mm，整个区间施工中，高程传递至少进行三次。3、地下控制测量---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---（1）地下平面控制测量先以竖井联系测量井下起始边为支导线的起始边，待明挖区间（盾构始发井）与中间风井连通后，立即进行贯通测量以明挖区间左右线中线为支导线的起始边，沿隧道设计方向布设导线，直线段导线边长≥200m，曲线段导线边≥100m布设一点。导线采用左右角观测，圆周角闭合差≤2″。（2）地下水平测量以竖井或盾构井传递的水准点为基准点，沿隧道直线段每100m左右布设一固定水准点，曲线段每50m左右布设一个。按国家三等水准测量规范施测，相邻测点往返测闭合差≤3mm，全程闭合差≤8（L为全程长度，单位：---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---km）。（3）贯通后的控制测量盾构到达吊出井后，联测车站的中线和水准点，并进行平差，为精密铺轨提供具有一定精度和密度的导线点与水准点。4、盾构推进测量（1）自动导向系统主要组成部件1）目标单元此单元由接收激光束的光靶传感器和部分数据处理单元组成，用来测量以激光为参考的盾构机切口环的垂直和水平位移、激光入射水平角、盾构机切口环的仰角及滚动角。2）控制单元---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---操作人员的显示屏及微机系统，用来数据输入、计算并将计算所得的盾构机位置偏差值显示在操作室屏幕上，指导盾构机操作人员准确操作。3）接口单元是由激光发射装置、经纬仪、电子测距仪组成的经纬仪组合单元，它发射激光束，以此作为测量的基准。（2）盾构机初始位置的测定和输入用常规测量方法将盾构机切口环的仰角、滚动角、水平角三个数据测出，并将目标靶单元相对于盾构的位置（X、Y）测得并输入控制单元。（3）经纬仪的坐标（X、Y、Z）的测量及经纬仪的安置---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删...