闽江特大桥主墩防冲刷处理方案摘要：为减缓河床冲刷下切速度，提高桥梁结构的安全性角度而言，对闽江特大桥主墩基础进行冲刷防护工程设计。施工过程和主桥基础施工重叠，施工难度大的特点，冲刷防护工程宜采用施工临时结构预防护与桥梁永久防护互相结合的方案，既有安全防护作用，又降低桥基础施工难度。本文就施工的闽江特大桥主墩防冲刷处理方案进行论证。关键词：桩基础冲刷；安全防护；结构安全；施工方案：U445文献标识码：A：1673-1069（2016）12-73-20引言福州绕城高速是福州市干线公路网重要路段。闽江特大桥跨越闽江航道，是福州绕城公路的重要枢纽工程，上部结构引桥采用4×35m+5×35m+4×35mPC连续T梁+3×40m+3×40m+3×40m+4×40mPC连续T梁，主桥采用（70m+4×110m+70m）变截面连续-刚构箱梁，下部结构主桥采用箱墩，钻孔灌注桩基础，主桥27#和31#墩处设GPZ盆式支座，28#～30#主墩与主梁固结刚构；引桥采用柱式墩，钻孔群桩或单排桩基础。闽江特大桥主桥27#～30#号主墩处于闽江之中，距离上游水口水电站50km，水口水电站在汛期频繁泄洪和平时水流造成的主墩基础处河床局部冲刷十分严重，在2010年5月23日最大泄洪量达到17500m3/s时候，正在钻孔施工中的29#墩钻孔平台的钢管桩被冲走，严重影响钻孔平台的结构稳定性，为了摸清钻孔平台钢管桩基础处实际冲刷情况，项目部请福州陆海工程咨询有限公司（第三方）对河床标高进行专业测深。福州陆海工程咨询有限公司于2010年5月27日对桥位处河床进行声纳测深，此次测深结果对比该公司2009年8月25日的测深结果显示，9个月时间27#～30#主墩处河床冲刷下切严重，第三方两次河床标高测深结果对比与实际情况基本相符合，如果不及时采取冲刷防护措施，桥梁施工阶段和成桥后的运营阶段结构的安全性将大大降低。为减缓河床冲刷下切速度，提高桥梁结构的安全性角度而言，对闽江特大桥主墩基础进行冲刷防护工程设计。施工过程和主桥基础施工重叠，施工难度大的特点，冲刷防护工程宜采用施工临时结构预防护与桥梁永久防护互相结合的方案，既有安全防护作用，又降低桥基础施工难度。1防冲刷设计可采用的类型经查阅类似桥梁水中基础冲刷防护、加固工程的相关资料，以下几种防冲刷设计类型比较常见：1.1抛石进行防护抛石防护是主要的一种桥墩桩基防护工程措施，一是抛石对床沙保护，增加床沙起动所需的流速；二是抛石增大桥墩位附近局部糙率，对减小桥墩附近流速起到积极作用。1.2扩大桥墩基础防护扩大桥墩基础防护是在施工阶段将钢围堰埋入河床面以下一定位置，然后进行桩基施工，桩基施工完后在河床面以上预留一定距离封顶，然后在封顶上放桥墩的防护措施。该防护方法主要原理是用扩大桥墩基础顶面减弱桩基前的下降水流淘刷力。1.3混凝土块防护混凝土块最早用于海岸的冲刷防护。1994年，专家对混凝土块进行局部冲刷防护的研究。发现桥墩本身的勾连性使与抛石石块尺寸和质量相当的混凝土块的稳定性更好，效果更佳。1.4河床注浆防护注浆作为一种成熟的地基处理工艺在工程实践中得以广泛应用，其工作原理为通过在软土或松散碎石中注入高强度胶浆凝结，使局部地基土加固，形成复合地基。河床注浆是将陆---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---上注浆工艺引入水下施工环境进行施工，通过固结桥墩桩基周围土壤，达到防止河床冲刷，保证桥梁稳固性的目的。2防冲刷设计方案比选针对闽江特大桥主墩基础处河床冲刷特点，在选定主墩基础冲刷防护设计时应遵循下列原则：①冲刷防护结构安全，简单耐用；②冲刷防护结构考虑施工期预防护和永久防护；③设计方案应满足工艺简单、施工难度低的要求；④尽可能压缩冲刷防护工程的施工成本；2.1抛石防护抛石防护优点原材料方便，施工容易，是使用较早、频率较高的防护措施。缺点是维护费用较高，周期较短。单纯的抛石防护效果不佳。2.2扩大桥墩基础防护扩大桥墩基础防护方法是传统的桥墩局部冲刷防护方法，石泉汉江大桥墩基冲刷防护使用该法，取得很好的效果。但由于闽江特大桥桥下闽江航道等级为内河IV级，若采用扩大桥墩桩基基础方式进行冲刷防护，阻水面积扩大...