---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---目录---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1前言和总则为进一步满足移动公司业务发展的需要，支撑企业低成本、高效运营，中国移动在全网正着手进行两级仓储物流体系的建设，建立大区和省两级集中仓储中心，加强全网物资仓储的集中管理，推进干线运输的集中运营和区域配送的集成一体化运作，推进建设全网统一规划的物流信息支撑系统，逐步建设与两级集中采购体制相适应的、由总部和各省统筹协调运作的采购物流一体化供应链体系。为适应移动全网仓储物流改革的要求，开展省内集中仓储物流中心的标准化建设研究工作具有迫切的现实需求，符合公司“集中化、标准化、信息化”的发展要求。该研究成果将对省内集中仓储物流中心的建设提供物流工艺、土建方案等方面的指导意见，并为省内集中仓储物流中心建设的标准化设计提供参考依据。1.1指导原则（1）全面提升中国移动省内集中仓储物流中心的生产能力、运营效率和管理水平，创造高效率、低成本运营的省内集中仓储物流中心的生产条件。（2）贯彻移动集团公司提出的“集中化、标准化、信息化”的建设原则，最大程度地实现省内集中仓储物流中心的集中化、精细化生产和管理。（3）贯彻现代仓储物流的先进理念，提高仓储物流流程的规范化、标准化程度。（4）建设应符合地方仓储物流发展的整体思路和规划要求，并应注重节能、环保。（5）建设应注重提高经济效益，以总成本最低原则选择省内集中仓库自建、购置、租赁的建设方式。1.2编制依据（1）《中国移动仓储物流体系建设规划》。（2）《中国移动省内物流发展规划》（2009—2011年）。（3）省内调研、勘查收集到的基础资料。（4）国家及行业部门制订的仓储物流建设方面的相关规定、规范、标准等。1.3编制的主要内容本规范编制的主要内容包括：省内集中仓储物流中心自建的原则、中心的选址征地、中心仓库的建设形式及建设规模的确定、仓库的布局、仓储物流容器标准及主要工艺设备的配置、仓库土建建设要求及仓库外观建筑示意图、工艺布局示意图。1.4适用范围本规范适用于自建的省内集中仓储物流中心，购买和租赁仓库可参考执行。2建设省内集中仓储物流中心的实现方式省内集中仓储物流中心应根据需要和当地实际情况，采取“租赁、购买和自建”相结合、多种方式实现。具体方式的选择应遵循以下原则：---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---（1）根据集中仓储物流中心的需求，结合本省物流发展状况和社会物流资源水平，在社会租赁资源能够满足需求的情况下，应尽可能采取租赁方式。（2）确实因为社会租赁资源不能满足需求，考虑购买或自行建设方式时，应用科学方法从投资效益比的角度进行量化比较分析。（具体方法可参考附件：净现值法）（3）省内集中仓储物流中心的建设要与省内物流发展规划相一致，原则全省集中仓储中心以下的零散仓储点应采用租赁的方式，并逐步取消县公司物流仓库。（4）省内自建的集中仓储中心的投资计划在省公司年度资本开支计划集中统筹考虑。3集中仓储中心的选址3.1选址原则（1）应优先在交通便利、电力供应充足等基础设施条件较好的城市开发新区、物流园区、城郊或城市边缘地带选址，不宜选在市中心、商业区等繁华地区。（2）应满足移动通信物流规划发展要求，并结合水文、地质、地震、交通、城市规划、投资效益等因素综合比较选定。（3）占地面积要满足业务发展的需要，并与当地的城市规划相协调，局址选择时应节约用地，不占或少占农田、少迁民房。（4）应避开具有开采价值的矿藏区，对飞机起落，电台通讯，雷达导航等具有影响的范围、国家规定的风景区及历史文物保护区。（5）应考虑选址征地的土地价格，保证征地地块未来有较好的价值升值空间，考虑物流征地地块地质条件对土建施工成本的影响，考虑一次性购买土地价格成本与运输费用的平衡等。（6）选址应考虑员工上下班交通的便利性。3.2经济、自然环境（1）以公路运输为主的仓库应靠近城市公路干线，方便大吨位汽车进出接收、发送物品。（2）库区应设于地...