建筑资料下我就在级龙网新建铁路XX至XX客运专线TJ-1标段XXX特大桥(80+128+80)m连续梁跨越xx高速公路施工防护方案编制：日期:审核：日期:审批：日期:XXXX集团有限公司XX客运专线工程TJ-1标段项目部---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除------本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---高速公路(80+128+80)连续梁---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---梁部施工防护方案---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---一.工程概况xx至xx客运专线xxx特大桥全长21199.89m。线路在DK19+061.54-DK19+189.54(400-401#墩)处跨越xx高速公路，采用80m+128m+80m连续梁形式跨越；xx客专线路与xx高速相交点里程为DK19+125.54,交角102。11’，跨越处xx高速公路的里程为534km+860m(范家店铁路大桥)。跨xx高速公路80m+128ni+80m连续梁主跨为128m,主墩高度分别为16.5m和15.5m；两个边跨均为80m,边墩高度分别为20.5m和19m；形式为单箱室变截面箱梁。为保证施工过程中桥下公路车辆通行及人员安全，在施工公路路面以上部分梁段时，需要在xx高速公路上搭建临时防护架。该处高速公路为双向十车道，宽度47m；分别对两条线搭设临时防护架，跨度22.3m+21・83m,净空高度5.5m,长度20m。防护工作计划工期:施工工序施工时间封闭道路封闭时间备注防护安装2010.10.20左幅2010.10.20-2010.10.267天2010.12.6右幅2010.12.6-2010.12.127天防护拆除2011.4.1左幅2011.4.1-2011.4.55天2011.6.1右幅2011.6.1-2010.6.55天二、连续梁施工对公路的防护方案2.X总体防护方案防护方案为在XX高速公路上方搭设防护架防护。1、防护支架位置为客专连续梁跨越XX高速公路处，沿公路方向长度为20m,防护范围超过连续梁桥面范围两边各4m；跨度分别为22.3m和21.83m。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2、防护结构：门式钢管立柱，轻型钢架，钢架上铺设钢板，侧面挂防护网。3、防护棚设计：(1)、设计立柱距离为4m,总宽度为20m,净空5.5m。(2)由于防护段在既有高速公路桥上，基础不能采用现场制作，因此棚架基础采用C35混凝土预制混凝块，结构尺寸lm长*lm宽*lm高和1.5m长*0.7m宽*lm高，在混凝土浇筑前预埋地脚螺栓。(3)棚架构件拼装，每棉钢架作为一个整体，组装完毕后放置在合适位置以备吊装。4、施工时考虑到施工所在位置为高速公路进出口位置，并且在范家店大桥上，因此采用单幅封闭2车道然后采用吊车整体进行每棉钢架的安装，直至安装完毕。5、安装顶棚时同样需要封闭道路，防止掉落物件砸至行车造成行车事故。6、连续梁施工完毕后，进行棚架拆除，同样进行高速公路单幅2车道封闭，按照相反的顺序进行。7、施工完毕后，清理公路上的一切杂物，恢复公路原貌。2.2、施工顺序及封闭方案为了保证棚架施工顺利进行，同时保证既有高速公路行车安全，我工区制定以下封闭部分道路施工方案。1、施工前，首先预制棚架基础的混凝土预制块，上下行总共设置4排混凝土基础，分别在边侧硬路肩和中央分隔带路缘带处设置。根据现场实际量测高速公路硬路肩沈阳方向为0.74ni北京方向为1.2m,中央分隔带处都为5。根据现场实---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---际情况和不占行车道的原则我工区分别预制两种基础预制块分别---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---为lm长*lm宽*lm高和1.5m长*0.7m宽*lm高。2、施工时对施工区域进行封闭禁行措施。上（或下）行车辆按照交警相关要求，采取措施将车辆导行至未封闭3个车道行驶。3、公路设置标志、标牌、导行标志等必须齐全，必须专人进行指挥。4、棚架施工完毕后，上下行车辆在通道内正常行驶。5、连续梁施工期间，按照规定设置行车警示设施，保证行车安全。2.3.桥面施工防护措施悬浇节段，挂篮底部设置防落物钢板，四周设细目防护网。钢筋焊接、模板支立加固、混凝土灌注及张拉注浆等工序均在挂篮内封闭环境下进行，避免高空坠物。在已完工的梁面上，两边设置1.2米...