一、工程概况新建宴会厅位于大团临港大酒店卡拉OK南侧1.5米，拟建建筑物包括1层宴会厅及一层地下室，拟建建筑物为框架结构，基础形式为桩基础。本工程为框架结构，桩基础，±0.00相当于绝对标高＋5.72m，场地内部自然地面绝对标高按＋4.320m考虑，地下车库底板顶标高为-4.750m、-5.100m，承台厚900mm，垫层厚150mm，基坑底标高为-5.80m、-6.15m，则车库基坑开挖深度为4.4m～4.75m。下沉式庭院挖深4.80m。总方量约1万m3。二、土方运输情况说明经建设单位要求土方开挖中将运至高尔夫球场东侧低地（见运输线路图）。为方便土方车通行高尔夫球场西侧大门围墙拆除9米，因高尔夫球场是草坪场地，为不破坏原有土质采用4500×1000×120道班铺垫。为确保安全东侧虾塘处地势高，通道进行挖机缓坡处理。虾塘通道处将一部分回填。（工程完工后恢复原样）三、编制目的为了减少运输土方酒店正常运营的干扰，同时又保证宴会厅的顺利建设，我部根据取土坑具体位置，并经现场实地勘察后，有针对性地编制了土方运输方案，目的是：1、确保土方运输车辆在路上运输安全；2、确保过往车辆行驶安全；3、确保施工的安全和进度。四、土方运输方案根据取土坑周围地形勘察情况，我标段制定了土方运输线路，运输线路具体情况见宴会厅取土坑土方运输线路平面布置图。1、线路运土车辆从取土坑中心出发行驶到高尔夫球场门口进行道班铺垫至下土点。其中放一处待车点，下土处放转弯车道（道班铺垫）。车道线路按（见运输线路平面图）五、交通管制1、在建设方、施工方下，对沿路、路口设立标识标牌。2、项目部成立了“交通管制信息联络小组”和交警、路政等部门24小时保持联络，信息联络小组人员和联系方式如下：组长：周兴国电话：组员：唐春荣电话：黄顺官电话：3、施工现场管理、维护3.1、现场管理人员安排---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---为保障土方运输车辆行车安全，项目部将专门设立一个交通维护管理领导小组和一个现场交通维护组，定期进行沿线巡查、管理及维护。交通维护管理小组：组长：周兴国电话：，组员：唐春荣电话：，黄顺官电话：现场维护负责人电话：负责车辆运输施工路段交通标志的管理、维护，本组维护人员2人。3.2、现场管理通讯设备现场管理、维护值班人员每人都配备手机，确保通讯畅通。3.3、值班车辆配置现场维护组配备一辆值班车，作为值班人员巡视用车，定时对施工区域路段进行巡视。4、施工设备、人员管理土方运输前，项目部将施工内容向启东交警、路政部门进行技术交底，并邀请交警、路政等单位对参加运输车辆驾驶人员进行安全教育培训，培训合格后才能进行上路行驶。六、交通安全事故应急处置预案目的：为降低或减少交通安全事故给人员带来危害或对财产造成损失,避免由于突发事件造成混乱或由于职责不清造成指挥失灵，事态失控，结合实际情况，制定本应急预案。事故处置程序：发现事故和事故征兆—→报警,同时组织自救—→发出求援命令—→现场处置—→结束紧急状态。发现事故和事故征兆，现场负责人应及时准确了解事故情况。一方面向交巡警和路政部门报告,报警人员必须把事故发生时间、地点、单位、性质、危害程度、范围等基本情况及报警人姓名、联系电话说清楚，并及时向项目部相关管理人员汇报，同时组织好自救。根据报告,项目部安全管理小组人员要立即赶到现场，了解事故情况，做出果断安排。事故较小,可由事故方发生区域自行抢险自救；事故较大，发出救援命令，迅速调动(施工人员、吊车，装载机)等救援设备进行应急救援；事故比较严重的，无自救能力的,发出救援命令的同时及时向外部各方请求支援。现场处置：处置原则，人员安全优先，防止事故蔓延优先。现场负责人及时深入现场，了解掌握事故情况，迅速疏散现场与抢险人员，同时组织封锁事故现场拉起隔离带,保证良好的现场抢险秩序。当发现有车辆自燃或碰撞发生火灾时，项目部施工队备有灭火器作为应急之用，然后利用装载机将故障车拖离事故地段。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---当发现有人员受伤时，将及时报120急救中心或用施工队工程管理车...