四川省空中应急救援体系建设方案公路养护技术国家工程研究中心2016年1月---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除------本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---目录一、项目概况1二、国内外空中应急救援体系发展现状21.我国发展现状及趋势2（1）江苏省空中应急救援体系2（2）香港空中应急救援体系3（3）国内其他省份4（4）国内经验总结42.国外发展情况5（1）美国空中应急救援体系5（2）德国空中应急救援体系5（3）澳大利亚空中应急救援体系6（4）国外经验借鉴6三、建立四川省空中应急救援体系的必要性分析8（一）空中应急救援的政策支持81.张德江2010年全国交通运输工作会议上的讲话82.交通运输部下发文件《关于开展直升机公路航空应急救援调研相关活动的通知》8（二）四川省建立空中应急救援体系需求分析91.四川特殊的地形地质条件决定了建立空中救援体系是解决特别重大灾害事故的重要手段。92.四川较低的路面密度状况决定了建立空中应急救援体系是弥补地面救援劣势的重要措施。11（三）空中应急救援体系建立的影响及作用13（1）有利于加快协调综合交通运输体系发展13（2）有利于提高政府公共服务水平14（3）有利于提高政府影响力14四、空中应急救援体系建设思路15（一）直升机应急救援功能定位151.应急救援152.事故勘察163.投放物资16---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---4.消防灭火16（二）直升机救援基地布局思路16（三）直升机应急救援基地建设运营模式171.规章制度172.运作模式173.救援流程17---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---四川省空中应急救援方案一、项目概况随着社会的发展和环境的日益恶化，全球灾害频繁发生。中国自然灾害较多，对人民生活造成巨大损失。近年来，四川省交通量不断增加，交通事故及隐患随之增多，给应急救援提出很大挑战。在应对重大事故以及自然灾害时，空中应急救援响应速度快、机动能力强、救援范围广、救援效果好，已成为补充地面救援的一种较为有效和重要的救援方式。同时，在特别重大灾害救援中，直升机救援一次次表现出了优于其他救援方式的时效性与准确性，发挥了巨大作用，更加凸显了空中应急救援体---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---系的必要性和重要性。二、国内外空中应急救援体系发展现状1.我国发展现状及趋势我国空中应急救援体系尚未建立。我国民用直升机产业的发展最初仅限于农林作业和地质勘探，进行喷洒农药、森林防火、放射性测量和超低空飞行探矿飞行。从1978年开始，又在海上石油领域广泛应用了直升机。近20年来，随着经济社会的发展，我国民用直升机逐步被用于医疗救援、警用巡逻、减灾防灾、消防灭火、新闻媒体、空中吊装、空中巡线等领域。但直到如今，仍没有建立起全套的直升机救援体系，一旦遇到重大自然灾害和突发事件，都是采取临时紧急调用的办法，效率低、速度慢。与国外相比，国内救援发展缓慢。有关数据表明，我国2007年底在册的民用直升机仅124架，为世界平均水平的1/57；如按国土面积算，我国每十万平方公里1.3架，为美、俄、加、澳、英、法、日、德八国平均水平的1/50，为巴西、南非平均水平的1/10。同时，我国的直升机以中小型号为主，高原型、重型直升机几乎空白，高性能大中型直升机也不多，绝大多数直升机缺乏绞车等基本救援设备。（1）江苏省空中应急救援体系江苏省应交通部下发文件开展调研，并于2010年5月完成《江苏省交通空中应急救援网络布局规划研究》，以全省通用---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---航空资源为基础，构建围绕服务经济社会发展，加强协作、资源共享、多种功能、多方使用、全局受益的交通空中应急救援网络。并与全省公安、消防、卫生、民防等部门的应急系统相衔接，为全省重大交通事故提供空中应急救援服务的同时，也服务于全省其他重大突发事件。到2020年，将建成布局合理、规模适度、覆盖全省、装备先进、响应快速、功能强大、服务一流，并与全省社会经济发展相适应的空中应急救...