关于加快推进珠江三角洲区域关于加快推进珠江三角洲区域经济一体化的指导意见各地级以上市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构：为贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》，促进珠江三角洲地区形成资源要素优化配置、地区优势充分发挥的协调发展新格局，经省人民政府同意，现就加快推进珠江三角洲区域经济一体化提出如下意见。一、加快推进珠江三角洲区域经济一体化的总体要求加快推进珠江三角洲区域经济一体化，要以科学发展观为统领，以体制机制创新为动力，以交通一体化为先导，以广州、佛山同城化为示范，坚持政府推动、市场主导，省市联手推进基础设施、产业发展、环保生态、城市规划、公共服务一体化，做到基础设施统一规划、互联互通，产业发展优势互补、合理竞争，环境保护联防联治、统一执法，生态系统整体联结、同保共育，城市规划统筹协调、相互衔接，公共服务统一标准、流动可用，实现珠江三角洲协调、有序、可持续发展，在全省以及全国的经济发展中继续发挥重要引擎作用。到2012年，基本实现基础设施一体化，初步实现区域经济一体化；到2020年，实现区域经济一体化和基本公共服务均等化，实现区域内经济全面融合，各种资源优化配置，发展格局科学合理，竞争力和辐射力进一步增强，为率先基本实现现代化提供强有力的保障。二、推进交通一体化，构建现代化综合运输体系（一）统筹建设区域交通基础设施。按照总体规划、分步实施、统一标准、统一建设的原则，大力推动城际轨道交通同城化，2012年前形成以广州为中心，连通区域内所有地级以上市的城际轨道交通网络构架，2020年前形成“三环八射”城际轨道交通网络，并以此为骨干形成区域快速公交走廊，打造一小时城市圈。统筹区域高速公路网建设，2012年前建成覆盖珠江三角洲所有县（市）、辐射周边的高速公路网。消除区域断头路，强化珠江口东西两岸的交通联系。加强综合交通枢纽的规划建设，增强主要港口、机场、车站等交通枢纽的运营能力和集疏运能力；统筹建设城市客运交通枢纽，改善区域公交换乘条件，使各种运输方式之间、城市间与城市内交通线路紧密衔接，实现旅客“零距离换乘”。区域内各地级以上市要按规划为交通枢纽和通道建设规划预留足够的发展空间，并加强控制。（二）大力推进交通管理一体化。加快推进珠江三角洲区域高速公路电子联网收费，减少高速公路主线收费站。加大现有政府还贷公路项目的债务重组和政府还贷力度，逐步撤销区域内普通公路收费站，并于2012年实现区域年票互认。建立统一、高效的综合交通管理体制，促进城际交通与城市交通对接融合。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---对珠江三角洲城际轨道交通系统实行全网统一建设、经营和管理；围绕轨道交通车站安排公共汽车线路，提高轨道交通车站至周边地区的可达性；积极推进城市间公交互通互连，推进珠江三角洲各地级以上市公交IC卡并网，并扩展至城际轨道交通，力争五年内实现公共交通“一卡通”。（三）促进粤港澳交通一体化发展。进一步完善粤港澳跨界交通基建协作机制，深化三地跨界交通基础设施项目合作。加快建设广深港客运专线以及广珠城际、穗莞深城际等轨道交通项目，加快推进港珠澳大桥、深圳东部过境公路、与香港西部通道相衔接的高速公路以及莲塘/香园围口岸的规划建设，增强珠江三角洲与港澳地区间快速通道通行能力。支持粤港澳三地机场、港口在运营和管理等方面开展合作，增强大珠江三角洲地区“港口群”、“机场群”的整体竞争力。三、推进能源水资源供应一体化，构建高效安全的保障体系（一）统筹推进能源基础设施一体化。建设与现有珠江三角洲成品油管道网络相连，形成连接炼油中心、主要消费城市、成品油储备基地，并延伸至粤东西北地区的珠江三角洲成品油输送干线。按照“全省一张网”的原则，建设覆盖珠江三角洲以及全省的天然气主干管网，尽快形成珠江三角洲东西两岸双回路天然气主干管网。加大电网建设投资力度。逐步推进区域内油、气、电同网同类型同价。做好向香港、澳门供电和供应天然气的相关工作。（二）加快推进水...