216省道公路容路貌养护方案一、工程概况跨216省道特大桥（DK53+000.693）是新建玉林至铁山港铁路工程的三桥两隧之一，该桥31#和32#墩之间跨越216省道，施工期间216省道两侧各500米的安全养护工作尤为重要，为保证连续梁施工期间两侧的路容路貌，特制订一下方案。二、养护计划的统筹安排跨216省道特大桥连续梁施工保通总体方案为：1、增设安全棚架在56m主跨悬灌施工前，在S216省道行车道上设置一跨安全棚架通道（净宽12米，净高5.1米）。2、设立安全监控区在跨线门洞两侧500m范围内建立安全监控区，设立必要的交通警示标志及强制减速装置。3、支架体系的搭设和拆除时的交通疏解具体交通管制和疏解分为两个阶段，即：棚架体系的搭设和拆除及连续梁施工时两种情况。因需在216省道路面上进行棚架搭设，为保证人员和车辆安全，必须对216省道的车辆进行管制，具体办法为在桥位处玉林、铁山港两方向300m、200m、100m米处设置明显的警告标志及反光锥形标，如“前方铁路施工、请减速行驶”等醒目并符合公路安全设计规范的标志，并设立车行道变窄即导流的标志，以使司机有心理准备。在桥位施工范围前方50m和20m米处设置涂料减速带强制司机减速，以免造成交通事故。导流隔离带采用混凝土隔离墩现场按照施工安排进行设置，隔离墩使用反光漆涂饰。施工安排在白天施工以利于交通管制，棚架的搭设和拆除各需5～10天时间。4、交通标志的设置在桥位玉林、铁山港方向安全监控区内的300米处设置“前方跨线施工，限高5.1m”的反光标志牌和“前方施工，车辆慢行”等施工标志各一套。在桥位东西两侧安全监控区内的200米处设置：禁停、限速20、车道变窄禁令标志各一套并开始设置反光锥形标开始对施工车辆进---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---行引导。在桥位东西两侧安全监控区内的100米处开始利用锥形标、防撞筒、诱导标、导流隔离墩将车辆引入安全棚洞，将施工区和通行区严格分离，并设立限速10km标志。在桥位两侧50米间设置夜间警示灯及夜间反光标志，在限高门架金属横障上设置警示灯光及反光标志保证夜间警示效果，防止因夜间提示不明显而诱发事故，安全棚两头设置夜间照明灯两处。在安全监控区内的50米和20米处各设置1道涂料强制减速带，避免车辆因车速过快而发生事故，减速带前20m处设置“前方减速装置，请减速慢行”标志一处。5、路容路貌的具体措施216连续梁施工期间，安排两个小组专项进行24小时养护，每小组8人，分第一组、第二组两个小组，负责指挥车辆的安全通行，警示标示的及时更新及位置摆放，减速带的日常维护及应用。1.工区成立以工区长为首的环境保护领导小组，负责该区施工路段的卫生保护工作。2.对216省道要经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气,经常打扫卫生。3.严禁在现场焚烧任何废弃物。4.有效控制生产污水和生活用水的排放，防止水污染，保护和改善环境。5.对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要按当地环保部门同意的措施处理后运至指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成伤害。6.在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，要求装量适中，不得超限运输。对工地周边的道路设专人清扫，及时清除撒落的尘土、砂石，防止损坏路面7.施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。8.基坑开挖不得影响公路边坡的稳定及排水系统的完好。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---中铁二十局集团新建玉铁铁路工程指挥部2011-6-16---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---