市政道路沟槽开挖井点降水方案一、工程概况（一）拟建工程概况本工程位于某市某工业园区莲西地段的江绦路，道路宽25米，污水排放管分布在道路的南侧，道路中心线以下雨水管，沿道路方向每50米设一雨水支管与污水管相连接，污水排放管沟及雨水支管管沟均为明挖沟槽施工。本次拟采挖的污水管管沟总长为1000米，基槽底面开挖宽度为1.70米，埋设水泥管径为DN500mm，基槽开挖底面高程13.50～15.35米。本降水水工程方案针对污水排放管沟及雨水支管管沟施工而制定。据现场施开挖情况，开挖基槽沿线地下水水位标高为17.10米，因基槽开挖需挖穿上部隔水层，下部含水层地下水因承压作用涌入管沟而造成施工困难。由于场地地下水水量丰富，下部为承压含水层，基槽开挖时常造成基坑隆起、流砂等不良现象。为保证基槽稳定，确保地基下部砂层不至因产生渗透变形造成地基土失效，保证持力层承载力满足设计要求，特制定本降水方案。（二）场地工程地质概况(1)岩土构成拟建场地自然地面高程为19.50米左右，岩土构成自上而下为①素填土、②粉质粘土、③细砂、④中粗砂，砾砂下部为⑤泥质粉砂岩。①素填土：厚0～1.50米，近期回填，结构松散，局部分布。②粉质粘土：以粉粘粒为主，粘结性强，透水性性弱，为相对隔水层，厚3米左右。③细砂：以石英为主，含少量泥质成分，饱和，为强透水层。厚3~5米。④中粗砂；黄色，矿物成分以石英为主，次为硅质岩，分选性好，为强透水层。厚5~10米。⑤砾砂层：分布于中砂和基岩顶面之间，粒径大于2mm者大于40%，砾石呈浑园~次圆状，为强透水富水含水层。⑥泥质粉砂岩：红色，层状结构，构造节理不发育，透水性弱，层顶标高3~米。(2)地形条件道路沿线为赣江Ⅱ级阶地，原始地形平坦，局部见河沟水塘，但已进行了回填处理，现地面高程19.50米左右。(3)水文地质条件场地地下水主要为孔隙承压水，赋存于第四系中砂、粗砂及砾砂层中，主要接受---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---大气降水入渗补给及赣江地表水体的侧补给，水位年变幅1～2米。施工实测地下水位标高17.20米，埋深2.3米左右，承压含水层承压水头高度约约4.0米，含水层厚度7－11米，平均含水层厚度为10米。据《江西省南昌市水文地质工程地质综合勘察报告》（1988年），场地砂层承压含水层综合渗透系数约80米/日。（三）降水方案编制原则及依据1、方案编制的原则本次方案编制的原则是在满足设计及施工的前堤下，力求做到技术方案可行，经济合理，同时力求满足基槽开挖施工进度的安排。2、方案编制依据（1）降水工程施工合同；（2）《建筑基坑支护工程技术规范》；（3）道路沿线的工程地质条件及水文地质条件；（4）南昌市类似工程降水经验。二、降水方案(一)降水方案适宜性分析拟建道路排水工程沿线基槽开挖深度有限，管井降水的降深不大，且为工程施工降水历时较短，对周边环境无破坏性影响，工程降水方案对场地条件适宜。(二)基槽涌水量计算1、计算参数的确定道路工程地面高程为19.50米，拟开挖管沟基槽开挖底面高程13.50～15.70米，基槽开挖深度为6.00～3.50米，为确保工程施工方便，降水管井布设在基槽开挖顶面外侧约4米，模拟基坑开挖宽为21米，模拟基坑长度则取50米。渗透系数取80米/日(引用《江西省南昌市水文地质工程地质综合勘察报告》，1988年)，含水层厚取10米，地下水静水位高程17.5米，设计动水位高程按底于基槽底面1.0米(绝对高程为12.50)米计，水位降深米。详细的管井降水参数如下：模型基坑宽度：b=21米；模型基坑长度：a=50米；基槽等效半径：r0=0.29×(a+b)=20.60米；地下水降深：S=4.7米；地下水渗透系数：K=80(米/日)(引用《江西省南昌市水文地质工程地质勘察报告》；含水层底板至静水位高度：H=14（米/日）米）；含水层厚度：M=10（米）；---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---含水层底板至动水位高度：h=9.8（米）。2、基槽涌水量计算据水文地质条件及降深要求，建立均质含水层承压——潜水完整井模型，按《建筑基坑支护技术规范》〔JGJ120-99〕计算，21米×50米基槽的涌水量计算如下：影响半径：R=10×S×(K...