南京GPS城市交通综合管理系统初步建设方案1系统设计概述南京GPS城市交通综合管理系统（以下简称“监控中心”）是为南京市交通行业设计出一个基于GIS、GPS等先进技术，可以完成对城市交通车辆进行网络实时监控，综合交通车辆调度、辅助运输管理、城市交通规划并对交通综合信息进行运营发布等功能的GPS综合应用系统。本系统的建设主要包括七部分：南京市城市客运GPS综合信息管理分平台、南京市城市货运GPS综合信息管理分平台、南京市长途客运GPS综合信息管理分平台、南京市长途货运GPS综合信息管理分平台、南京市城市应急GPS调度管理分平台、南京市个人交通GPS信息服务分平台和南京市城市监控信息管理分平台。其中，南京市城市客运GPS综合信息管理分平台的建设包括3个GPS行业应用业务管理子系统，它们是：南京市出租车GPS调度管理系统，南京市租赁车GPS调度管理系统，南京市公共交通GPS调度管理子系统；南京市城市货运GPS综合信息管理分平台的建设包括4个行业应用业务管理子系统，它们是：南京市货运出租GPS调度管理系统、南京市搬家搬场GPS调度管理系统、南京市物流配送GPS调度管理系统和南京市城市快递GPS调度管理系统；南京市城市应急GPS调度管理分平台的建设包括：南京市110接处警GPS调度管理系统和南京市110联动GPS调度管理系统。系统不仅满足南京市交通局关于建设“GPS城市交通综合信息监控管理系统”的基本要求，而且，充分利用我公司多年的运营经验，通过从“监控中心”获取信息资源，提出将“监控中心”建设成一个综合信息增值服务平台，通过开展各种综合信息增值服务，带来经济效益，为“监控中心”的正常运行、维护和进一步发展提供市场化运作模式。系统综合应用了计算机网络、数据库、计算机辅助调度系统、地理信息系统、有无线通信系统、数据传输系统及应用软件及大屏幕显示系统、现场图像实时传送子系统等技术将本市各类城市交通车辆和基础地理信息资源进行汇集，很多技术在国际上都属于领先水平。先进的技术和合理的规划，将保证该系统的长时间的生命周期和可继承性的后续扩展。设计本方案过程中，我们坚持“总体规划、分布实施、重点突破”的原则，充分考虑到将来建立“南京市ITS”需要，以数据为基础，以应用为主体，以平台为核心，建设既符合南京现代城市交通发展状况，又能面向未来有序扩展的城市交通。“监控中心”最终将成为南京市城市交通信息的集散中心、处理中心和发布中心，为南京市交通行业建立一个集南京市交通行业信息管理、南京市城市交通安全应急指挥调度、南京市城市交通领域的ITS的基础平台。从而，确保南京市城市交通“畅通、安全”运行。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---在这种建设原则指导下，我们认为，该系统的建设不仅具有积极的现实意义，而且，将为南京市的信息化建设和交通行业信息化建设产生深远的影响。2系统设计目标1、为行业管理部门建设一个对运营车辆（出租、货运、公交、长途客运、租赁等）进行GPS监控、调度、管理和指挥平台。2、为行业管理部门建设一个对交通营运行业（如出租车公司、公交公司、客运公司、货运公司等）进行科学管理的平台。3、建设一个基于各行业管理部门和城市交通地理信息系统的管理平台，对相关行业的交通信息进行监控管理、信息分析和宏观决策支持。3、为南京市交通部门建设一个提供综合信息（交通、地理、数据信息和其它信息）增值服务平台。4、为相关部门建设一个城市交通事故和紧急救援指挥决策平台，方便南京市市民方便出行和提供安全保障服务。6、为南京市相关政府部门建设一个交通管理和规划的辅助决策平台。7、建设一个南京市交通局各个信息系统的集成和整合平台。8、为南京市城市ITS系统建立一个基础平台。3系统设计原则为实现系统目标，完成系统设计任务，系统总体结构的设计必须遵循以下原则：可靠性：整个系统的建成并投入使用，将成为“监控中心”不可缺少的管理及决策指挥工具。因此系统必须可靠地运行，既系统的设计必须在成本可接受的条件下，从系统、网络、通信和应用等各方面考虑，尽最大可能降低系统的故障率。实用性：系统设计必...