构件加工运输合同(2500字)构件加工运输合同发包单位：中铁一局集团有限公司A9公路辅路（中春路～A20公路）项目部（以下简称甲方）承包单位：上海龙盛预制构件有限公司（以下简称乙方）根据《中华人名共和国合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》，双方本着平等、互利、互惠的原则，为明确双方在和同期内的权利和义务，经双方协商，特签订本合同，甲乙双方共同遵照执行：一、工程名称、地点、承包项目1、工程名称：A9公路辅路新建工程北横泾桥。2、工程地点：上海市闵行区。3、承包项目：预应力空心板梁制作及运输至甲方指定位置。4、构件数量：暂定24片，具体以甲方提供加工数量为准。二、质量要求乙方在构件制作过程中，必须严格按照工程图纸施工，在操作过程中，严格执行公路规范，确保产品合格率达到100%，优良率＞85%。质量标准依据《公路桥涵施工技术规---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---范》JTJ041、GB/T321-90、《公路工程质量检验评定标准》JTJ07-98、上海市标准《公路工程施工及验收规程》DBJ08-229-98及业主的相关要求。三、材料供应1、本工程小箱梁所需的预应力钢铰线、Ⅰ-Ⅱ级钢筋预埋钢板及工程所需的预埋件、水泥、波纹管、锚具由甲方供应，不在合同单价内，其它材料全部包含在本合同单价里面，甲方提供的材料运输到乙方构件加工场内，卸车由乙方负责。2、甲供料的签收：乙方负责人授权专职收料人员签收，在合同签订后，将授权人交甲方，并保证人员相对稳定；在核定甲供材料数量时，按签收单进行清算。3、工程材料耗用量：根据图纸加材料损耗作为工程的实际耗用数量，材料损耗即：钢绞线损耗率为8%、钢筋损耗率为2%、梁体砼52.5级P.PO水泥单位用量按监理中心试验室验证的配合比用量，损耗≤2%。四、工程造价1、工程数量：小箱梁暂估为24片，方量暂估为176.87m3,实际数量以经甲方书面通知，并乙方签字盖章同意后现场共同确认为准。2、合同单价为700元/m3；单价除甲供钢筋、水泥、钢铰线、锚具、波纹管、预埋钢板、预埋件外的其它材料---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---费用及构件加工、装运到现场的费用，不包括现场构件卸车费。如果设计数量有误或变更，以甲方提供的施工图纸为准，工程数量作相应增减，以合同单价不变。3、合同价款估为：123809元（人民币大写：壹拾贰万叁仟捌佰零玖元整）五、交货方式及交货地点1、交货方式：小箱梁生产完成后，乙方根甲方的供货要求，2日内运至甲方指定的施工现场，并通过业主、监理、甲方验收合格后进行交货，乙方送货人员应服从甲方现场负责人指挥，积极配合。2、交货地点：横沥港与A9相交处。六、付款方式1、工程款支付时，由乙方单位、运输单位共同开具发票，工程款则由乙方收取。2、甲方根据乙方制作加工完成的工作量，达到相关规定及技术标准，经监理单位及业主计量支付后，在10天内，甲方按已完成工程量的80%款项支付给乙方。架梁结束时付至95%，5%作为质量保证金，竣工通车半年内结清全部保证金。七、工期要求本工程从2010年月日开工，至2010年月日乙方制梁工作完成，2010年月日前乙方将所有预---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---制小箱梁全部运输至甲方指定施工现场，乙方小箱梁的制作工期应根据甲方施工进度计划进行安排，确保甲方架梁进度。八、双方责任1、甲方责任：A、提供乙方施工图纸一套，并组织技术质监部门对乙方进行交底，同时对乙方材料不定期抽样检验。B、提供吊装进度计划，做好乙方与吊卸单位的协调工作。C、做好施工便道清理、压实工作，满足乙方运输，确保构件进场时的道路（便道）畅通。做好道路安全措施，并办理和协调好进场路口的交通运输（交警部门）的有关手续。D、在构件运输之前，甲方在便道（4～5米宽）两侧划分出运输道路与非运输区域分隔线。如在运输分隔线内，由于便道问题运输出事故由甲方承担；如车辆驾驶不当，超出运输分隔线出事故，由车辆负责承担。便道无分隔线，一切事故由甲方承担。E、甲方应及时组织甲供料进场，由于甲供材料不能及时到位造成损失...