各大车展纷纷开幕。但购车合同有哪些陷阱你知道吗？为什么原本是保障车主权益的购车、修车等相关合同，现在却有些让人感到头疼呢？我们不妨来看看汽车销售、维修合同中反映最突出的“霸王条款”，做到防患于未然。沈阳律师刘强在多年的公司工作经历，在公司法务，公司非诉业务有独到见解，做好现代企业的法律顾问，帮助企业建立、规范用工制度，搞好员工培训，完善企业经济合同的订立和履行，防范纠纷的发生，使企业在现代市场经济和法制中顺利航行是刘律师所坚持的方向。整理：刘强律师北京盈科（沈阳）律师事务所声明：本文仅供大家交流学习，若来源标注错误或侵犯到您的权利，烦请告知，我们将立即删除！陷阱一：合同条文严重缺失在购买汽车时，车价是大部分消费者最关注的问题。但等谈好价格，约定了提车时间，要签订汽车销售合同时，却没有多少人会仔细研究合同内容。“反正所有人签的合同都一样，只要车型对、价格对就没什么问题了。密密麻麻好几页纸的内容，我可吃不消全部细细看一遍。”市民刘先生的话代表了不少消费者的观点。可一旦在提车、交车过程中出现了问题，合同恰恰是责任认定的关键。而真实情况是，有的合同简单到只有一张纸三至五条条款，有的甚至是仅以购车交接单代替合同的简易合同，除了客户信息外，关于车型、交车时间等只是三言两语，既不说清责任，也没有违约责任条款，更没有诸如质量、交付及验收方式、保险、上牌及修理、更换、退货、争议解决方式等一系列约定，不符合《合同法》第十二条规定的基本条款要求。陷阱二：双方违约责任不对等多数合同对消费者违约责任规定得明确具体，而对自身的违约责任要么完全免除，要么变换字眼降低要求。如某合同规定：“买方在接到卖方提车通知后七日内须与卖方办理交接手续，逾期不办，其预付款作为违约金没收，并且卖方有权将该车另行销售。”又如，“本协议生效后，如因厂家原因导致甲方无法按时交付车辆的，则乙方有权选择解除合同，双方互不承担任何违约责任。”类似条款中，经营者不仅免除自身违约责任，同时也将应当由经营者承担的经营风险转嫁到消费者身上，加重消费者责任。更重要的是，预付款不同于定金，经营者通过格式条款约定逾期交接没收预付款，没有法律根据。陷阱三：交车质量有问题“只修不赔”多数合同中，对消费者购后的新车出现的质量问题，规定“只修不赔”。如某合同规定：“车辆在质量保证期内发生属于生产厂家责任的质量问题时，乙方在规定的索赔期限内通知甲方，甲方协助乙方办理索赔事宜。对于索赔的利益、费用和结果由乙方承担”。“只修不赔”，是汽车维修行业内一种比较典型的免除自己责任、加重消费者义务的不合理约定，不符合《消费者权益保护法》第十一条、二十四条及《合同法》、《民法通则》相关规定。陷阱四：设置汽车所有权转移的“双保险”条件有的合同规定：“标的物的所有权买受人付清全部车款时起转移”，而购买人没有付清车款的则所有权归卖方。此类条款约定“标的物的所有权买受人付清全部车款时起转移”，系卖方设置的免责条款，提前转移物权，意味着提前转移了风险，实质是卖方在消费者付清全部车款时就将风险转移给了消费者，从而推卸自己的风险承担责任。陷阱五：擅自扩大“不可抗力”的范围不少汽车经销商通过格式条款、扩大“不可抗力”的范畴，把一些生产厂家或经销者自身责任造成违约的因素，也列入不可抗力的因素。如某合同规定“因不可抗力因素(国家进口汽车政策改变、船务、报关、天气、天灾等)造成的延期交车，可免除卖方责任，但卖方必须及时通知买方协商解决”；或者规定：“因船务、报关、途中运输等人力不可抗拒因素，造成的延期交车，甲方不承担违约责任。”其实，所谓“不可抗力”，是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。以上条款中，经销商把厂家原因、船务运输等不属于不可抗力的因素均列入“不可抗力”范畴，对不可抗力作扩大化解释，免除了经营者应承担的违约责任，不符合《合同法》第一○七条、第一一七条的规定。陷阱六：车价特别约定，加大消费者风险不少合同规定：“若遇生产厂家调整产品配置及价格，则按提车时的新的配置和价格执行”...