CMA标准新造船合（上海格式（船号：）本合同由依据法律组建和营业，并以为注册（此处写以国家和城市名称）（此处写以国家或地区名称）营业地的为一方（以下简称“买方”或“委托方”），和依据中华人民共（此处写以船东单位全称）和国法律组建和营业，以中国为注册营业地的（此处写以船舶贸（若有，此处写以船舶贸易公司的注册地），和依据中华人民共和国法律组建和营业，并以中国（此处写以造船公司或造船厂的注册易公司的全称））为注册营业地的为另一方（以下简称“卖方”或“建造方”）（此处写以造船公司或造船厂的全称）地于年月日在签订。（此处写以签约地所在的国家和城市的名称）兹证明鉴于本合同所含的双方约定，卖方同意在卖方的造船厂设计建造、装配、下水、完成（此）船，并在完工和试航成功后出售给买方，本船具体技术规格要求将在本处写以船型名称和艘数合同第一条中予以说明。本船将悬挂（）旗。买方同意向卖方购买和接收此处写以船旗国的名称前述船舶，并根据以下条款中所述金额付款。第一节船舶概述第一条1．工程编号本船应在卖方或其确定的造船厂建造，并具有造船厂的船舶工程编号。2．本船主要技术文件本船按照下述主要技术文件进行建造、装配和完成：）1）技术说明书（图号：（））总布置图（2（图号：）3）舯剖面图（图号：（）（图号：（4）厂商表3．本船主要技术参数根据技术说明书的规定，本船主要技术参数如下：1（）船舶主尺度总长约mm两柱间长m宽型m型深m设计吃水kn航速t载重量3舱容m量）主推进装置2（．本船按技术说明书规定应配置台主机，型号为，最大持续功率为,kW，额定转速为rpm。本船主要技术参数应根据技术说明书的规定进行界定、测量和认可。4．保证（1）航速建造方保证按技术说明书的规定，本船应在满载并符合气象要求和船体外表洁净条件下，经修正后的试航速度不低于kn。试航速度应根据技术说明书的有关规定对风速及浅水效应进行修正。（2）载重量本合同使用的“载重量”一词，应符合技术说明书中的有关定义。3的情况下，不少t/m（或1.000）建造方保证本船的载重量在设计吃水、水比重1.025。，公吨（t）于）舱容量（33。m建造方保证按技术说明书的规定，本船的实测舱容量不少于（4）主机燃油消耗建造方保证本船主机在台架试验、正常持续输出工况以及燃油热值为千卡/千克时，燃油消耗不超过克/马力。（5）本船的实际航速、载重量、舱容量和主机燃油消耗应由建造方测量，测量工作应由买方监造师或买方授权代表在场时进行，便于校核或认可。如建造方和买方对此测量有所分歧，经双方同意，可请入级船级社组织复核。入级船级社复核的结果和决定应是终局的，对双方均有约束力。第二条船级、规范和规定1．船舶的设计、建造、检验、试验和交付，应该按照（）船级社此处写以入级船级社的名称的规范、规则和国际公约进行，获得标记，并符合船旗国政府主管当局的（此处写以船级符号）法律、法规的要求：（1）在合同日已经生效的，或；（2）虽然在合同日尚未生效，但是在合同日之前已经批准和公布，而且将在交船时或交船前作为强制实施的；所有这些船旗国政府主管当局的法律、法规和船级社的规范、规则和要求都应该无条件地遵守。2．船级社或主管当局的最终意见对于相关方实施相应的法律、法规、规范、规则和要求具有约束力。3．所有和船级社有关的规范、规则和要求所发生的费用，以及船舶建造的专利权使用费（如有），除非合同另有规定或各方意见一致，否则均由建造方支付。在建造本船过程中所使用的关键图纸、材料和技术，无论何时均需按照技术说明书规定的船级社规范和规则进行检验和试验。第三条设计——设计合同的责任船舶设计是根据船东对船舶的要求——设计任务书，由船舶设计单位来完成的，船舶的性能和各项技术指标（航区和航线、船型、用途、船籍和船级、动力装置、航速和功率储．备、续航力和自持力、载重量、舱容量、生活设施等），以及满足船级社规范和有关当局的规定主要取决于设计工作。为了保证设计质量，明确责任，双方必须签订设计合同。如本船的设计由船东指定的国外设计公司提供，船东就必须与其指定的设计公司签订设计合同，建造方...