中国物流企业的物流装备与技术的现状物流技术与装备是构成物流运营系统的重要组成部分。物流技术与装备为物流系统的正常运转提供了保障，影响着物流系统的每一环节，在物流系统中处于十分重要地位。随着我国物流业的崛起与发展，物流企业面临国际市场的冲击，大部分企业都在努力提高自身的核心竞争力。然而要想在国际市场中取得进步、生存与发展，提升企业的物流技术装备应用水平将起到至关重要的作用。近年来，我国物流技术装备的发展很快，水平也得到很大提升。已基本能够适应我国物流企业的发展需求，但从技术装备的总体水平和应用状况来看还存在着很大的不平衡性。当前，物流及物流技术装备行业的发展在国民经济中所处的地位和重要性日趋突出，从中央到地方的政府部门开始广泛关注行业的发展，特别是国务院“关于我国物流业调整振兴规划”出台后，给我国的物流及物流相关产业的发展带来了前所未有的政策环境。物流技术与装备行业也迎来了良好的发展前景。但是我们还看到我国的物流和物流技术装备行业发展中仍面临诸多难题。由于受中国物流业起步较晚的因素影响，中国的物流技术装备发展水平与国外相比仍处于落后状态。产品的性价比相对不高。像托盘、货架、信息技术等关键性的物流技术装备的标准犹如九龙治水，却又各自为寨、无序竞争，为此导致难以形成统一的标准。中国物流技术装备行业的发展是需要整个行业、整个产业链和政府部门一起来寻找一条科学发展的道路，只有这样才能在国际市场上取得地位和话语权。商用汽车，发展迅速，2009年，我国商用车产销分别达到340.72万辆和331.35万辆，同比增长33.02%和28.39%。这已经是国内商用车连续5年保持高速增长了。具有代表性的中国一汽、中国重汽、福田汽车、东风汽车等企业的发展速度和国际化战略均取得了良好的成绩，仅福田汽车2009年商用汽车的销售数量就超过60万辆，位居全球商用车领域第一。目前，专用车市场呈现出繁荣的景象。国家汽车下乡等政策也给商用车市场的发展带来了前所未有的机遇。同时，随着环境和能源问题的突出，绿色环保的车型将成为我国物流用车的主导发展方向。叉车方面，目前在中国市场上，国外叉车品牌产品占据了大部分市场份额。我国目前已有30多家内燃叉车企业、约20家电动车辆企业、30多家仓储叉车和轻小型搬运车辆企业和10多家独、合资企业。但由于我国叉车企业严重缺乏产品的核心技术，在国际市场战略中基本无法占有一席之地。这需要全行业能够自主创新、不断研发核心技术、拥有更多自主知识产权。货架方面，目前我国货架行业的技术单一，而且没有形成相应的行业规范，没有统一的标准，行业区域相对集中，产业布局不够合理，需求单位只有选择不同货架供应商的机会，而不存在选择不同货架的机会，因此导致产品的价格和售后服务质量无法满足企业的需求。托盘行业一直处于薄弱发展的行业。近年来，国内托盘制造行业、企业正在向产业化、规模化发展，并逐步开始重视新技术、新材料、新工艺的开发和利用。一些国际知名的托盘公用系统公司和托盘租赁公司也开始了在中国重点城市的战略布局和前期业务开展。目前，针对托盘回收再利用的托盘租赁项目已经被行业广泛关注，该运作模式也必将是未来发展的趋势，但由于网络布局先天不足、严重缺乏公共平台以及信息化难题等都制约了该行业的迅速发展进程；物流自动化系统是物流行业不断发展的新兴产物。我国物流行业的散、乱、弱、小的发展现状严重的制约了该行业的发展，但该行业的未来市场前景将非常广泛，要想从根源---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---上解决问题还需要国内自动化产品的供应企业能够从科技创新研发的源头抓起，生产出更多属于自有知识产品的新产品，以此提高市场份额。物流信息技术是现代信息技术在物流各个作业环节中的综合应用，是现代物流区别传统物流的根本标志，也是物流技术中发展最快的领域。同时也是我国物流行业目前面临的最紧迫、最突出的难题。目前我国已有相当一部分物流企业已经采用了包括通信网络、条码、RFID、GPS、GIS、物流自动化系统、物流管理软件等先进的信息技术来改进企...