中国海工装备市场繁荣企业竞争力大升(2014-02-25)在世界船舶市场整体低迷的环境下，中国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标，已连续三年蝉联世界第一。中国海工装备市场繁荣为了扭转业绩颓势，国内船企纷纷拓展海工装备领域。中船重工集团称，2013年，集团批量承接了自升式钻井平台、半潜式钻井平台、海洋工程配套设备等，合同金额同比增长5倍多，占承接合同总金额的比重超过12%，完成经济总量同比增长41%。截至目前，全集团累计承接建造海洋工程装备67座，为国内第一，海洋工程装备正逐步发展成为集团的一个重要经济增长极。中船重工集团旗下海工装备产业发展研究中心主任赵泽华表示，海工装备市场繁荣的背后是大量高价值订单的涌现，随着各国对大陆架资源的日益重视，海工装备制造业开始步入黄金发展期，海上油气田勘探、开采设备的发展前景很被看好。中国船舶行业工业协会预测，2014年我国海工装备市场仍将活跃，特别是浮式海工装备市场前景相对乐观。澜玛控股执行董事邬卫华曾表示，现在是投资海工装备的好时机。现有海工装备太老，世界范围内使用25年以上的钻井船占总量的40%以上，其他海工装备也存在此种现象，未来将需要200台自升式平台来替换旧的平台。不仅如此，海工装备市场的活跃在企业市值排行榜中亦有体现。在由航交所发布的2013年港航企业市值排行榜中，海工企业的市值排名提升较大。不过，有分析人士表示，尽管2014年海工装备市场仍将活跃，但是由于不少造船厂转投海工装备，因此还需理性进入，规避产能过剩风险，提高技术水平。海工装备广阔前景从预测角度，已是中国海工装备龙头大佬的大船重工认为，海工装备未来市场需求将稳步增长。钻井装备方面，市场处于新一轮繁荣期的波峰，面临一定回调压力。生产装备方面，据IMA统计，全球计划投资的海洋油气开发项目对浮式生产装置的需求量约为230座，预计2014—2017年，全球浮式生产装置投资总额将达910亿美元。天然气装备方面，据DW预计，到2020年全球LNG-FPSO市场规模将达到200亿美元左右，LNG—FSRU市场规模将达到40亿美元左右。水下生产系统方面，市场被欧美垄断，据GE预测，全球采用水下生产方式的油气田比例将从去年的9%上升到2020年的15%，2011—2015年全球水下生产系统市场总额高达1340亿美元。在技术发展方面，呈现多功能、集成化的特点，包括自升式、半潜式和钻井船等主力装备都朝着功能多样化、系统集成化方向发展。另外，钻井、生产、起重、生活、储卸油等多功能复合型装备拓展了作业能力，向深水化和规模大型化方向发展，包括深水、超深水钻井船作业水深向3600米挺进，钻井深度达到12000米。目前韩国提出以此为特征的第7代钻井船概念，浮式主流钻采、生产装备不断挑战极限能力。在浮式LNG技术方面，前景也颇广阔，LNG—FSRU、FLNG等浮式LNG装备得到长足发展，迅速从概念阶段进入实际应用阶段。各国研究机构加快浮式LNG装备技术的研究步伐，相关的前沿技术研究取得了多项突破。此外，水下装备的技术也得到广泛应用。随着海洋油气开发向深远海不断发展，水下生产系统已成为海洋油气开发，特别是深海油气开发必不可少的一环，相关技术与装---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---备的应用更加广泛。极地装备技术发展虽然刚刚起步，但环北极国家加紧圈占脚步，相关油气公司跃跃欲试，研发装备开发北极油气资源，极区油气钻采装备未来需求将不断上升。湖北竞夺世界海工高端装备宝藏诱人的市场前景，吸引着湖北船企纷纷挤入海工装备大门。除了武船在青岛布局外，中国最大桥梁装备企业武桥重工集团计划投资50亿元在汉打造桥梁与海工装备产业园。江汉石油管理局、武汉船用机械公司等也竞相进军海工装备市场。武船董事长杨志钢介绍，海工装备市场大、收益高，但技术含量、投入、风险都高，从进入海工大门到抢占高端市场还有很长的路要走。“首要是思维方式要与外企对接。比如国内企业建成后忙着接订单，但武船青岛工厂建成后光在提升技术、国际体系认证上就花了2年。我们请的海工团队来自国外，技术吸收后再创造。”20多年前，武船就开始尝试海工装备制造。由做海...