现浇箱梁支架与模板的设计及施工质量控制篇一：现浇箱梁模板和支架设计施工质量控制现浇箱梁模板和支架的设计与施工质量的控制摘要：随着我国高速公路建设的飞速发展和高速公路相互交叉的各种各样的立交桥，如匝道桥、天桥、跨线桥桥型和数量极多，因为桥梁宽度、弯道半径各不相同，线形复杂多变，桥梁结构多样化发展的要求，上部梁体已经不适合预制，所以现浇箱梁应运而生。本篇就现浇箱梁模板和支架的设计与施工质量的控制做简要的阐述。关键词：现浇箱梁模板支架施工质量abstract:alongwiththerapiddevelopmentofthehighwayconstructionandhighwayoverlappingvariousoverpass,suchasrampbridges,bridges,deckbridge,bridgeandnumberverymuch,becausebridgeswidth,cornerradiuseacharenotidentical,thelinearxxplicatedandtherequirementsofthedevelopmentofbridgestructurediversification,theupperbodyhasnotsuitableforprecastbeams,socast-in-situboxgirderarisesatthehistoricmoment.thisisthesiteoftheboxtemplatesandbracketdesignandconstructionqualitycontroldothebriefelaboration.keywords:cast-in-situboxtemplatessupportconstructionquality：tv523文献标识码：a：篇二：现浇箱梁模板和支架的设计与施工质量的控制现浇箱梁模板和支架的设计与施工质量的控制摘要：随着我国高速公路建设的飞速发展和高速公路相互交叉的各种各样的立交桥，如匝道桥、天桥、跨线桥桥型和数量极多，因为桥梁宽度、弯道半径各不相同，线形复杂多变，桥梁结构多样化发展的要求，上部梁体已经不适合预制，所以现浇箱梁应运而生。本篇就现浇箱梁模板和支架的设计与施工质量的控制做简要的阐述。关键词：现浇箱梁模板支架施工质量Abstract:alongwiththerapiddevelopmentofthehighwayconstructionandhighwayoverlappingvariousoverpass,suchasrampBridges,Bridges,deckbridge,bridgeandnumberverymuch,becauseBridgeswidth,cornerradiuseacharenotidentical,thelinearxxplicatedandtherequirementsofthedevelopmentofbridgestructurediversification,theupperbodyhasnotsuitableforprecastbeams,socast-in-situboxgirderarisesatthehistoricmoment.Thisisthesiteoftheboxtemplatesandbracketdesignandconstructionqualitycontroldothebriefelaboration.Keywords:cast-in-situboxtemplatessupportconstructionquality一、根据广河高速工程案例对现浇箱梁模板进行设计广河高速公路是广州至河源的高速公路，于20XX年6月开工建设，20XX年建成通车，其春岗互通共有6座互通式立交桥工程，上部结构采用单箱双室现浇预应力混凝土箱梁，下部采用肋板式和双柱式桥台桥墩。E匝道桥是++，宽；该桥一部分在缓和曲线部位上，另一部分在直径为300m的圆曲线上。梁体在高度上是变截面，支点在1．5m的标高处，采用宽度为的翼缘板，梁体的跨中高度是，梁的顶板厚度为，箱梁的中腹板厚度为，其底板厚度为。[1]1、荷载计算：模板自重：Fa=／m2；施工荷载：Fb＝／m2；钢筋混凝土自重：Fc=／m2；振捣荷载：Fd=／m2.2、强度验算当施工荷载为均布荷载时，可按五跨等跨连续梁设计即：L=×[1.4（c+d）+（a+b）]=3l.314kN／m；Mmax=-。篇三：现浇箱梁模板与支架的设计及施工质量控制现浇箱梁模板与支架的设计及施工质量控制菏泽市双河立交桥是220国道与327国道在菏泽交汇处的十字交通枢纽工程，该桥为3层全互通长条苜蓿叶立交，主要有主桥、引桥、人行桥等10座桥梁组成，其中主桥为20+28+20=68m单箱双室现浇后张法预应力混凝土连续箱梁结构，梁高，两侧悬臂均为2m，主桥宽13m。设计荷载为：汽车—20级，挂车—100，设计行车速度80km/h。工程于20XX年7月开工，20XX年10月1日正式竣工通车。笔者在施工监理工作中，以控制关键工序为突破口，在提升总体工程质量上做了一些工作。本文将结合双河立交桥主桥的施工实践，介绍现浇箱梁模板与支架的设计方法和施工质量控制措施，以便同行们参考。1模板与支架的设计和验算方案选定根据以往施工经验；结合箱梁的实际尺寸，模板及支架施工方案选定如下。支架采用满布式碗扣支架。支架...