含炭纤维湿式铜基摩擦材料的性能

含炭纤维湿式铜基摩擦材料的性能22第15卷第2期粉末冶金材料科学与工程____年4月Vol.15No.2MaterialsScienceandEngineeringofPowderMetallurgyApr.____含炭纤维湿式铜基摩擦材料的性能(1.中南大学物理科学与技术学院,长沙410083;2.中南大学粉末冶金国家重点实验室,长沙410083)严深浪1,张兆森2,宋招权1,徐慧1摘要:采用粉末冶金方法制备含短炭纤维的湿式铜基摩擦材料,研究炭纤维含量对湿式摩擦材料的摩擦磨损性能和力学性能的影响,以及制动条件对动摩擦因数的影响。结果表明:随着炭纤维含量及材料的孔隙率增加、硬度及密度均降低,摩擦因数呈先增加后减小的变化趋势,磨损量呈先减小后增大的趋势。炭纤维含量为(质量分数)1%时材料的摩擦磨损性能最好,摩擦因数最大且最稳定,磨损量最小。材料摩擦因数随着载荷增大而增大,随炭纤维含量增加磨损率呈先减小后增大的趋势。炭纤维的加入提高了材料的能量许用值。关键词:湿式铜基摩擦材料;短切炭纤维;摩擦磨损:文献标识码:A:1673-0224(____)2-186-05Propertiesofwetcopper-basedfrictionmaterialscontainingcarbonfiberYANShen-lang1,ZHANGZhao-sen2,SONGZhao-quan1,_UHui1(1.SchoolofPhysicsScienceandTechnology,CentralSouthUniversity,Changsha410083,China;2.StateKeyLaboratoryofPowderMetallurgy,CentralSouthUniversity,Changsha410083,China)Abstract:Thewetcopper-basedfrictionmaterialcontainingcarbonfiberwaspreparedbyusingpowdermetallurgytechnology.Theeffectofthefibercontentontribologicalandmechanicalpropertiesofthematerialshavebeentested,andtheeffectsofbrakeconditionsonfrictioncoefficientofthematerialhavealsobeeninvestigated.Theresultsindicatethatthehardnessandthedensitydecreasewiththeincreasingofthematerialsporosityandmassfractionofcarbonfiber.Thetrendofthefrictioncoefficientofthefrictionmaterialincreasesfirstlyandthendecreases,whilethechangeofwearrateofthematerialisoppositetofrictioncoefficient.Asthecarbonfiberadditioninthefrictionmaterialisabout1%,thematerialpossessestheoptimalfrictioncoefficientandminimumwear.Whilethefrictioncoefficientofmaterialincreaseswiththeincreasingofloadingandthewearratedecreasesfirstlyandthenincreaseswiththeincreasingofcarbonfibrecomtent.Inaddition,thecarbonfiberaddingcanimprovetheallowableenergyabsorb.Keywords:wetcopper-basedfrictionmaterial;shortcarbonfiber;frictionandwear湿式铜基摩擦材料具有良好的导热性和耐磨性,摩擦因数稳定,广泛应用于飞机、汽车和摩托车等机械传动过程中的制动、离合和变速。随着工程机械工作载荷和转动速度的不断增大,对湿式铜基摩擦材料的摩擦磨损性能提出了更高的要求[1]。对湿式铜基摩擦材料的研究大都停留在传统的摩擦组元、润滑组元基金项目:国防基础研究支助项目(ZND_____195)收稿日期:____-09-04;修订日期:____-11-17通讯作者:徐慧,教授,博士。电话:0731-88830802;E-mail:_uihui@近年来通过添加纤维来以及基体强化组元等方面[24],提高湿式铜基摩擦材料的摩擦性能成为研究的热点。车建明[5]在铜基复合材料中添加炭纤维,使之表现出良好的减摩抗磨性能。樊毅[6]在粉末冶金铜基摩擦材料中添加低炭钢纤维,提高材料的硬度和强度,特别是在室温和热态条件下材料的摩擦稳定性大幅提高。

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