隧道出入口视觉特性研究综述及发展趋势摘要：本文主要是通过对以往有关于隧道出入口视觉特性方面的部分论文进行总结整理，然后从不同角度和方面对隧道出入口视觉特性的国内外研究现状以及所存在的问题进行了整体的论述，基于以上总结，提出相应的解决方法，以便于预防、改善和减少隧道交通事故的发生。abstract：Thisa/rticleismainlybasedonthepreviouspartofthispaperwassummarized,andthenfromdifferentanglesandaspectsproblemsoftunnelentrancesvisualfeaturesofdomesticandforeignresearchpresentsituationandtheexistencequestionhascarriedontheoverall,andputforwardtheirownideas,inordertoprevention,improveandreducetunneltrafficaccidents.关键词：隧道自然光利用减光防眩心理生理中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：0引言近年来，随着我国交通事业的飞速发展，在一些道路的交通建设中，隧道方案以能缩短行车里程等优点，得到普遍应用。当车辆在驶入、通过和驶出隧道的过程中，隧道内外亮度随着时间的变化而变化，会出现一系列的视觉问题。解决这些问题，分析在隧道口易发的交通事故的原因，进行预防，改善和减少交通事故，便变成了我们的当务之急。1国内外研究现状1・1国内研究现状我国在这方面的研究起步较晚，在较长的一段时间内，公路隧道照明设计规范的并不完善，尚未得到广泛应用于道路交通领域的有效指标。国内的学者对驾驶人眼动特征参数变化研究很少。对公路隧道研究主要集中在线形安全设计、行车视距理论、安全行车速度等方面,但缺少行车试验的支持,较少考虑驾驶员视觉反应的影响。1.2国外研究现状国外的研究仅是部分与驾驶人视觉特征有关，且针对入口段的相关研究较多。对于隧道照明的研究，多从驾驶人视觉变化以及明暗适应与交通安全关系角度开展。1・3国内外研究现状联系关于隧道照明设计，不同国家有不同的标准和要求。国外学者虽然明确了其中一些相关的照度参数，但因其行车条件以及驾驶行为与我国差异较大，故结果无法直接应用于我国高速公路长隧道。2发展趋势近年来随着交通事业的迅速发展，关于隧道出入口视觉特性的问题也逐渐成为热门。关于这方面的研究大多数是研究司机在长隧道出入口的视觉变化特征，通过在实验中对驾驶员的视觉，心理，生理等变化得出数据和驾驶员信息认知进行研究。如今，依据交通量、实时环境照度为基础的自动无级调光智能控制系统逐渐成为国内外的主流。3解决办法3.1自然光采光法将自然光采光通过合理方法应用于实际，即可达到节约大量电能的0的。通过节能，既可以缓解能源短缺，乂可以降低隧道运营成木。3.2设置警示牌在出入口处及隧道内，可以设置一些警示牌或者一些可以缓解疲劳、降低烦躁心理的指示牌，使驾驶员更能够保持轻松愉快的心情，从而减少交通事故的发生。3.3设置特殊灯光带设置特殊灯光带，通过不同的灯光和幻灯图案变化呈现岀“蓝天”“白云”“彩虹”等景象，可以使驾驶员和乘客仿佛置身室外，有助于缓解驾驶和乘车的疲劳感。3.4设置缓冲带在入口处设置缓冲带，即适度延长入口处的长度，或者是将入口处的一小段距离设置成透明的玻璃罩，将颜色缓慢由浅变深；出口处与入口处相反，即将颜色由深及浅。3.5设置吸尘装置考虑到各种极端天气，譬如雨、雪、雾等，应该在隧道内设置备用能源以及吸尘装置（吸尘装置主耍是为防范沙尘暴及尾气排放对驾驶员视觉造成的影响）。在隧道内多设置通风口，一是可以让光朿透进来，二是可以使空气流通，减少尾气所造成的污染对驾驶员的影响。3.6研究科技眼镜研究一种具有科技含量的眼镜，可适应黑白突变、明暗交替的环境。当驾驶者戴上眼镜，进入特别布设的环境后，就会产生3D效果，清晰的分辨路况。利用眼镜对视觉产生的影响进而放松驾驶员的心理，从而减少事故的发生。4总结与展望通过阅读，总结，进而分析论文中的核心内容，得出以下结论：1.驾驶员视觉特性不仅与生理上眼睛的专适度、瞳孔面积的变化速度有关，更与驾驶员心理状态有很大的关系。驾驶员视觉心理生理负荷与瞳孔面积大小也存在一定的关系。2.在行驶过程中，与交通事故最为密切相关的是驾驶员的动态视觉特...