大口径高精航管雷达天线天线结构设计技术研究与应用-0610

大口径高精度航管雷达天线结构设计技术研究与应用中国电科38所四创公司,合肥,230088【摘要】针对大口径、高响应和低副瓣类雷达天线结构的设计难点,本文尝试突破传统设计方法瓶颈,建立一种基于TRIZ理论的设计方法,实现创新设计。该设计流程主要包括:1.概念阶段的构型拓扑优化;2.工程设计阶段的试验设计(DOE);3.验证阶段的仿真优化和试验测试。以某机动式航管雷达为应用对象,首次实现了大口径碳纤维A夹层复合材料反射面的设计与制造,并最终实现天线系统设计减重50%。【关键词】机动式雷达;碳纤维复合材料;TRIZ理论;天线结构设计中图分类号:TN82,TB3,TH12Researchonthedesignandapplicationofthelarge-diameterandhigh-precisionATCradarantennaSunCreateLtd.co.,ofNo.38InstituteCETC,Hefei,230088Abstract:Aimtothedesigndifficultyofradarantennastructurewithlargediameter,highresponseandlowsidelobecharacteristics,anewdesignmethodthatbreakingthroughthetraditionaltechniquewasproposedinthispaper.ThedesignmethodbasedontheTRIZtheorywasestablishedandtheinnovationwasachieved.Thedesignflowmainlyincluded:first,thetopologyoptimizationofconfigurationintheconceptstep;second,theexperimentaldesign(DOE)intheprojectdesignstep;finally,thesimulationoptimizationandexperimentaltestinthevalidationstep.WiththemethodmentionedaboveandusingthemotorizedATCradarasthestudyobject,forthefirsttimethedesignandmanufactureofthelarge-diameterreflectivesurfacewiththecarbonfiberAsandwichcompositeswererealized,andthedesignweightoftheantennasystemreduced50%.Keyword:Mobileradar;Carbonfibercompositematerial;TRIZtheory;Designofantennastructure;0引言航管雷达主要用于航空交通管制系统,通常分为固定式和机动式两类。固定式指航管雷达架设位置(或安装平台)不可搬移,如常见的塔架式、楼架式等;机动式航管多指雷达平台系移动载体,如车载式或艇载式。从结构设计来说,固定式设计难度要小于机动式,但系统建设费用高,基本缺少应急能力,在一些在地形变化大和远离机场的地方,具有快速架设和即需即用等优点的机动式航管雷达需求强烈,因此研制机动式航管雷达是当前航管雷达发展的一种趋势。航管雷达具有高响应、高精度和低副瓣的要求,目前多采用高精度双曲率反射面作为其主要的天线型式。天线作为雷达系统的关键设备,它的结构设计直接关系到接收、发射信号的质量和系统的稳定性。反射面天线口径一般以椭圆型为主,从结构设计上有三大特点:口径大、载荷恶劣、精度高。考虑到机动性设计,需具备可运输性,因此对于大口径反射面天线多采用分块设计,分块数量依据天线尺寸和运输安全性考虑,一般分为三块、五块和七块等;载荷恶劣是指天线结构在运输、工作、储存等不同技术状态时需经受的环境载荷,特别是露天工作时还需考虑防雨、防雷、裹冰等恶劣环境载荷适应性设计;精度高是指航管雷达对天线阵面的严苛精度要求,通过高精度的反射面设计与制造来实现高增益低副瓣的电讯性能,一般航管雷达反射面精度RMS值需在1mm以内。从技术成熟度方面,固定式航管雷达技术成熟,而机动式航管雷达作为新的发展方向,与固定式最大不同在于机动性,需满足自动架设指标要求,因此在天线结构设计时,需对阵面的分块连接、折叠机构、阵面的保型机构等方面需细化论证,这样也增加了机动式航管雷达天线结构设计难度。机动式航管雷达装备系新环境和新市场孕育的新型装备,传统的设计思路很难在多维度上保障其指标要求。针对航管雷达天线系统,重量要求高,面密度一般不超过10kg/m2,通过传统结构优化改进,天线结构面密度将超过50Kg/m2,这显然无法满足高精度指标要求,因此需要尝试采用新的设计理论和方法来改进航管雷达的结构设计。随着计算机技术的发展,新的设计理论和设计方法不断涌现,其中最值得推崇的是TRIZ方法,它是一种系统的方法学,是基于知识的、面向人的发明问题解决系统化方法学。目前基于TRIZ理论的设计方法已经在航空航天产品设计中...

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