公共自行车系统影响下居民出行的变化与机制研究——以上海闵行区为例朱玮庞宇琦王德余雄伟公共自行车系统影响下居民出行的变化与机制研究——以上海闵行区为例圃提要作为考察公共自行车使用行为特征和机制的系列研究的一部分，以上海闵行区公共自行车系统为案例，采用问卷调查、统计分析和选择模型分析方法，着重研究在公共自行车系统运营前后人们的出行行为变化以及影响其使用公共自行车的原因。发现人们使用公共自行车后，出行频率略有增加，出行距离长于预期，但是时间节省效果总体不明显。多数公共自行车使用者将公共自行车作为步行、公交以及私人自行车的替代方式；仅少量出行转换自小汽车、助动车／摩托车或者黑车。人们转换到公共自行车方式的最主要原因是方便，其认可度远高于节省时间和锻炼身体。以包含和不包含公共自行车的出行链为备选项的选择模型映证了公共自行车特征要素对出行选择决策的影响力显著，而出行时耗以及服务点与出发点和目的地的接近程度也是重要的因素。应用模型估计出公共自行车使用者的出行效用增长显著。关键词公共自行车；出行行为变化；机制；双项逻辑特模型；闵行区中图---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---分类号ＴＵ９８４文献标识码Ａ文章编号１０００—３３６３（２０１２）０５—００７６—０６作者简介朱玮，博士，同济大学城市规划系，高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室，讲师，副研究员，ｗｅｉｚｈｕ＠ｔｏｎｇ］ｉ，ｅｄｕｃｎ庞宇琦，广东省城市发展研究中心，规划师王德，同济大学城市规划系，教授，博导余雄伟，永久公司商务发展中心总经理，上海永久自行车有限公司，上海中路永久文化传播有限公司７６公共自行车系统影响【下居民出行的变化与机书掀——以上海闵行区为例朱玮庞宇琦王德余雄伟ＴｒａｖｅｌＢｅｈａｖｉｏｒＣｈａｎｇｅａｆｔｅｒｔｈｅＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎｏｆＰｕｂｌｉｃＢｉｃｙｃｌｅＳｙｓｔｅｍｓ：ＡＣａｓｅＳｔｕｄｙｏｆＭｉｎｈａｎｇＤｉｓｔｒｉｃｔ，ＳｈａｎｇｈａｉＺＨＵｗｅｉ，ＰＡＮＧＹｕｑｉ，ＷＡＮＧＤｅ，ＹＵＸｉｏｎｇｗｅｉＡｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｐａｐｅｒｐｒｅｓｅｎｔｓｉｎｉｔｉａｌｆｉｎｄｉｎｇｓｏｆａｓｅｒｉｅｓｏｆｒｅｓｅａｒｃｈｅｓｏｎｔｒａｖｅｌｂｅ—ｈａｖｉｏｒｓｏｆｐｕｂｌｉｃｂｉｃｙｃｌｅｕｓｅｒｓａｎｄｓｔｒａｔｅｇｉｅｓｔｏｓｕｐｐｏｒｔｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｐｕｂ—ｌｉｃｂｉｃｙｃｌｅｓｙｓｔｅｍ（ＰＢＳ）ｉｎＣｈｉｎａ．ＢａｓｅｄｏｎａｑｕｅｓｔｉｏｎｎａｉｒｅｓｕｒｖｅｙｃｏｎｄｕｃｔｅｄｉｎＭｉｎｈａｎｇＤｉｓｔｒｉｃｔ，Ｓｈａｎｇｈａｉ，ｔｈｅｐａｐｅｒｅｘｐｌａｉｎｓｔｈｅｔ---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---ｒａｖｅｌｂｅｈａｖｉｏｒｃｈａｎｇｅａｆｔｅｒｔｈｅｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅＰＢＳ．Ｉｔｗａｓｆｏｕｎｄｔｈａｔｐｅｏｐｌｅｔｒａｖｅｌｌｅｄｓｌｉｇｈｔｌｙｍｏｒｅｏｆ－ｔｅｎｔｈａｎｂｅｆｏｒｅｂｙｕｓｉｎｇＰＢ，ｔｈｅｉｒｔｒａｖｅｌｄｉｓｔａｎｃｅｓｗｅｒｅｌｏｎｇｅｒｔｈａｎｅｘｐｅｃｔｅｄ，ｂｕｔｔｉｍｅｓａｖｉｎｇｗａｓｎｏｔｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｉｎｇｅｎｅｒａｌ．ＭｏｓｔｕｓｅｒｓｒｏｄｅＰＢａｓａｓｕｂｓｔｉｔｕｔｅｆｏｒｐｕｂｌｉｃｔｒａｎｓｉｔ，ｗａｌｋｉｎｇａｎｄｐｒｉｖａｔｅｂｉｃｙｃｌｅ．Ｍｏｄａｌｓｈｉｆｔｓｆｒｏｍｃａｒａｎｄｍｏｐｅｄ／ｍｏｔｏｃｙｃｌｅｔｏｃｙｃｌｉｎｇｗａｓｌｉｍｉｔｅｄ．Ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｃｅｃｏｎｔｒｉｂｕｔｅｓｍｏｓｔｌｙｔｏｐｅｏｐｌｅ’Ｓｍｏｄ—ａｌｓｈｉｆｔｔｏＰＢ，ｍｕｃｈｍｏｒｅｔｈａｎｔｉｍｅｓａｖｉｎｇａｎｄｅｘｅｒｃｉｓｉｎｇ，ｔｈｅｓｅｃｏｎｄａｎｄｔｈｉｒｄｍｏｓｔｉｍｐｏｒｔａｎｔｆａｃｔｏｒｓ．Ｓｕｃｈａｒｅｓｕｌｔｉｓｆｕｒｔｈｅｒｓｕｂｓｔａｎｔｉａｔｅｄｂｙｅｍｐｌｏｙｉｎｇａｂｉｎａ...