市政道路排水设计要点分析市政道路排水设计要点分析摘要：随着经济和社会的快速发展，人们对城市道路的要求越来越高。而道路积水成为城市道路的一个主要的灾害，它不仅影响了道路的正常使用，还对道路的使用寿命产生不良的影响。鉴于此，本文笔者根据多年工作经验对市政路基、路面及绿化带等排水设计的几个要点进行分析。关键词：市政道路；路基排水；排水设计；分析中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号Abstract:withtherapideconomicandsocialdevelopment,thepeopleofurbanroaddemandmoreandmore.Andthewaterbecomeurbanroadroadamajordisaster,itnotonlyaffectsthenormaluseoftheroad,butalsototheservicelifeoftheroadhaveabadeffect.Inviewofthis,thisarticleaccordingtotheyearsofworkexperienceofmunicipalsubgradepavementandgreenbeltsdrainagedesignsuchassomeofthepointsforanalysis.Keywords:municipalroad;Roadbeddrainage;Drainagedesign;analysis市政道路积水是最主要病害之一，积水会对行驶的车辆产生液面滑移，影响交通安全，同时路面会因长时间积水造成开裂，深陷、松散等破坏结构的整体性。最终导致路面早期破坏。因此，要对市政道路合理有效地设计，时刻保证路面结构处在一种干燥的状态，使路面具有足够的强度和稳定性，保证人们的出行安全，延长市政道路的使用寿命。一、市政道路路基排水要点设计1、要疏干潮湿或过湿路基对于一些过于潮湿的路基，应该进行风干处理后才能作为设计路基，处理方法应该按以下步骤:1）对于过湿路基,无法进行碾压、晾晒的，可采取换填方式进行处理,如抛石挤淤、换填好土、换填透水性好的粒料材料等。2）对于潮湿路基,含水量不是太高,可以在施工前在路基两侧挖纵向排水沟,并每隔一定距离挖一些横向排水沟,将路基水收集到排水沟内,通过吸水泵排走,从而疏干路基。2、在地势较低处有效地降低地下水位城市道路排水设计中要充分重视下立交处道路路基排水问题。1）通过设置排水泵站的方法来排除汇集在地势最低处的地面水。2）有效地降低地下水位,使路基处于干燥状态。在下立交处一般路面标高较低,大部分路基位于地下水位以下,尤其是南方地下水位较高而雨水又多地区,若不进行处理路基就会长期浸泡在地下水中,导---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---致路基湿软、变形、强度降低,最终发生破坏。降低地下水位通常可以在路基下地下水位一定高度范围内设置盲沟、暗沟、渗沟等,实践证明盲沟对于降低地下水位有着良好的效果。盲沟设置方法:盲沟断面通常为矩形或梯形,在沟底和中问回填粒径3～5cm的碎石或卵石,在粗粒碎石的两侧和上部按一定比例分层回填较细的粒料一中、粗砂、中砾等作为反滤层,逐层粒径比例大致按4:1递减,或者采用土工布包裹有孔的PVC管,管四周填以等粒径的碎石、砾石组成盲沟。顶部铺设双层反铺草皮,并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土层,作为封闭层,防止地面水和泥土进入。二、市政道路路面排水要点设计道路路面排水要点设计可分为车行道、人行道、路面结构内排水设计，由于雨水或从附近汇集而来的水，最先接触的都是道路的路面部分，所以，如果不及时排除将会出现：道路表面形成“水膜”，使路面与车轮之间隔有一层水垫层，从而降低路面的抗滑性能。为迅速排除路面径流、保证路基稳定、延长路面使用年限、维持车辆正常交通及行人安全，需要合理进行路面排水设计。1、车行道排水设计城市道路路面排水有双坡排水和单坡排水。当车行道宽度较宽时,为了减少地表水在道路表面的径流时间并迅速将水排除,通常采取双坡排水方式,在道路两侧每隔一定距离设置雨水口的方式收集路面水,并通过与其连接的雨水支管将收集到的地表水排入埋设在路面下的雨水主干管内,最终排入保留水系或河流中。当路面宽度较窄,设置单坡也能满足道路的横向排水要求时,可采用单坡排水,非机动车道的排水方式即为单坡排水,这样既有利于施工,又保证了路面的完整性。2、人行道排水设计1）为便于人行道路面水的排除,人行道横坡设置时坡度朝向车行道,降落到人行道上的雨水通过横向坡度自流排入车行道边的雨水口内。2）当...