重庆解放碑CBD停车现状分析及对策建议摘要：本文以重庆解放碑CBD位研究对象，对其停车难的现状进行了调查，发现该区内停车存在停车泊位紧张、管理监督力度不够、未建立统一的信息平台和完善的停车诱导设施，以及在地下空间的不合理规划等问题。并针对问题提出了缓解或解决CBD内的停车难的现状的建议。关键词CBD;停车;停车诱导;地下空间中图分类号：TU248.3文献标识码：ASuggestiononParkingproblemsAnalysisandStrategyinthejiefangbeiCBDofChongqingLanyundaiqi(1.Schoolofcivilengineering,ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074.China;2・CCCCSecondHarborConsultantsCo.,Ltd,wuhan,430000,China)Abstract:ItisstudyonjiefangbeiCentralBusinessDistrictofChongqing.InvestiononthecurrentparkingproblemofCBD.Therearearmmberofproblemsinthisdistriet、suchasparkingtension,manangementisnotstrong,notestablishingaunifiedinformationplatformandperfectinductionparkingfacilities,andunreasonableplantheundergroundspace.Putforwardsuggestiontorelieveorsolvetheparkingproblem.---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---Keywords：CBD;Parking;parkingguidance;Undergroundspace刖g2003年7月，重庆市政府通过《重庆市中央商务区总体规划》，确定了以原解放碑商圈为核心的0.92平方公里区域为重庆CBD的硬核，承担商务、商贸双重功能。解放碑CBD才正式确立，至今解放碑中心商务区形成了“两核，双环，七片区”的城市格局。高楼林立，上百家商家入驻解放碑，人流量，车流量逐年增加。停车难己经是商圈里难以避免的问题，许多人由于找不到停车位在商圈里徘徊不前，造成交通拥挤，出行效率大大降低，影响区内的发展。解决停车难问题迫在眉睫。1停车难现状调研经作者对重庆解放碑中心商务圈进行大量调研，发现停车存在着许多问题。通过对CBD内所有室内室外停车库、停车场进行调研发现，以解放碑“十字金街”为中心的停车库每天都停满，车库外经常还有车辆在排队等候停车，占道停车十分严重，许多车辆停车不规范、乱占用位置，给周围交通带来很大的阻碍。停车诱导标志牌很少，而且较少的那些诱导牌大部分时间都存在错误，其至停用。给人们停车造成很人的困恼。在地下停车库内有许多车辆停放了很长时间，不挪动，停车库内规划不合理，停车泊位利用率不高，地下空间利用不合理。2停车难现状分析---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2.1停车泊位供需不平衡2012年底，重庆市机动车保有量高达389.86万辆，以15.4%的速度增长，其中汽车保有量147.28万辆，以30.2%的速度增长。机动车的迅猛发展对城市的停车供应带来很人压力，特别是重点商务区的交通运行提出了较大的考验。解放碑CBD是重庆，甚至是中国西南最大最发达的商业中心，汽车的增长速度尤为迅速。而对于现在而言解放碑商业区停车场主要以地下停车场为主，停车泊位的增张缓慢，造成停车泊位供需不平衡。作者调查统计，解放碑中心商务圈内室内停车场冇38个，车位冇5662个，室外停车有3处，车位有633个。路边占道停车有11处，车位363个。图1:2008-2012年重庆机动车发展情况2.2管理分散致使停车资源难以有效利用解放碑中心商业区地下车位大多为工作人员专用，不能统一管理，从而导致地下车位不对外开放，浪费空间资源，例如信托大厦停车库就是不对外开放。而单位工作人员由于应公务出差，导致地下停车位空闲，处于不饱和状态，相反地面停车位严重饱和。分散的管理模式导致地上停车怵1难，地下停车却有剩余的两种截然不同的供需情况。图2•地下停车库专用车位停车情况2.3停车诱导系统不完善---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---解放碑停车诱导系统并不完善，商业圈内缺少诱导标志，许多停车库都没装停车标志，其至有一些诱导标志停用，无法正常工作。导致驾驶员无法了解CBD内停车场的分布、动态可用泊位数、行车方向等停车信息。由于驾驶员对CBD区内停车场熟悉程度的不同，使他们在停车方面存在盲H性和...