商洛市居民消费环境与汽车市场研究摘要：本文从交通环境和消费需求入手，分析商洛市汽车消费环境，认为目前城镇和农村的汽车需求量很大。但是由于区域环境、消费习惯、公路运输等因素的影响，商洛市的汽车市场呈现出一定的特殊性。Abstract:Fromtheperspectiveoftrafficenvironmentandconsumerdeman*theauthorofthepresentpaperfirstlyanalyzedautomotiveconsumptionenvironmentinShangluoCity,whichpresentedthattheautomobilesinurbanandruralareaswereingreatdemands.However,duetotheinfluencesofregionalenvironment,consumers'habits,roadtransportationandotherfactors,Shangluoautomotivemarketshowedcertainparticularity.关键词：商洛市；消费环境；汽车市场Keywords:ShangluoCity；consumptionenvironment；automobilemarket中图分类号：F2文献标识码：A文章编号：1006-4311(2011)25-0114-02---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---0引言截至2009年底据统计，中国千人汽车保有量只有46辆，汽车普及率不到5%。由于区域环境、收入消费、公路运输等因素的影响，西部欠发达地区的汽车普及率更低，汽车市场的发展相对缓慢。商洛市地处秦岭东段的山区，跨长江、黄河两个流域，现辖7个县区，总面积1・9万平方公里，总人口238万。H^一五期间农村公路建设投资26.9亿元，改建公路10378.4公里，建设桥梁18座，修建客运站251处，使通车基础条件得到很大改善，公路交通不适应汽车发展的现状得到缓解。[1]1居民消费需求与汽车消费环境1.1交通支出快速增长由于城市和乡村道路建设的快速发展和居民收入水平的提高，电动车取代摩托车成为城镇居民家庭的新代步工具，家用汽车开始进入高收入家庭，2009年城镇居民电动车支出同比增长12.8%,汽车的消费支出同比增长3.6倍。由于油价的上涨和国家实施节能减排政策，摩托车的消费数量呈下降趋势。1.2商贸流通较快发展2010年商洛市商品批发总额达到10.82亿元增长27.2%,全市扎实开展家电下乡、建材下乡以及家电、汽车以旧换新活动，销售补贴类家电下乡产品10.46万台（件），销售额2.17亿元，分别增长1.15倍和3倍。外贸进出口增势迅猛，2010年，商洛市---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---实现外贸进出口2.45亿美元，增长132.6%。［2］商洛市同省会西安以及周边地区的贸易加快，高铁运输量迅猛增长。1.3民间投资踊跃2010年,商洛市民间投资占总投资的32.3%,比国有投资增速高12个百分点。特别是房地产市场发展较快，2010年全市房地产开发完成投资8.22亿元增长38.4%；房屋销售面积达到35万平方米，增长32.9%0说明市民有充足的储蓄，开始投向稳定的产业，除了房屋还有汽车可以保值增产。1.4旅游市场持续升温政府加大对旅游产业的投入，全力打造商洛旅游品牌，如“秦岭最美是商洛”旅游品牌，开展的“核桃节”和“茶叶节”等，吸引大批客商和游客来商，带动了相关交通运输、商贸、住宿、餐饮等服务行业的发展，旅游收入大幅增长。2010年，共接待游客1270万人次，增长73.3%；旅游综合收入48.26亿元，增长108.9%o商洛居民外出旅游人数也在逐年增加，人们利用节假日和空闲时间组团，或者开私家车出游，去西安或者周边旅游景点当日可往返。旅游极大促进了私家车的消费。2商洛市汽车市场容量分析目前商洛市私人轿车保有量比较低，但汽车增长量---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---很高。2005年商洛市民用汽车总计11022辆，载客汽车3506辆，摩托车93303辆；2007年商洛市民用汽车总计21609辆，其中载客汽车4471辆，摩托车143214辆。2010年商洛市民用汽车总计57962辆，其中载客汽车12613辆，摩托车282431辆。商洛市民用汽车年增长率约为41.3%,接近国家平均水平。⑶中国的经济发展不平衡，城乡差别、地区差别比较大，导致汽车普及率存在地区差异。北京、上海、广州等大城市汽车普及率较高，二三线城市的汽车普及率还很低，农村地区的普及率更低。商洛市居民有238万人，据测算约60万家庭，其中约12%富裕家庭已具有轿车购买能力，而如果其中12%...