中国商业航天开展现状研究及几点思考一、中国商业航天的开展现状自2015年破冰以来，中国商业航天的开展已历七载。七年间，在国家政策的大力推动和支持下，民营航天创业企业大量涌现，国有航天也积极涉猎其中，频频出手，共同初步勾勒了中国商业航天的基本格局，也奠定了一定的开展基础。时至今日，数以百计的商业航天公司迅速开展起来，包含火箭、卫星、测控、地面终端、供应链配套等等，覆盖了航天产业的主要细分领域。甚至有好几家商业航天公司，实际估值超过60亿元，率先成为独角兽企业。然而，深入考察中国商业航天的开展现状，却是喜忧参半挑战重重。其一，从总体上看，近年来，我国商业航天已形成相当强劲的开展势头，但也存在形式大于内容，有势而乏术的虚假繁荣。尽管商业航天的话题一直很热，关注度一直很高，也吸引了众多雄心勃勃的创业者、投资者，乃至地方政府的积极参与，但成果和进展，特别是在市场的规模化建设上，远未能到达人们的期望值。在繁荣初现的同时，不乏令人诟病的一些现象，包括频繁炒作概念和盲目跟风的大干快上；急功近利的短期行为；随口就是数百颗卫星的星座公司等等。其二，相较于国有航天和国外特别是美国商业航天的飞政---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---策制定咨询，目前大多局限于航天业内，尤其是体制内的权威专家和资深人士，其专业深度和高度及对产业开展趋势高瞻远瞩的把握是不容置疑的。但商业航天具有跨界（商业与航天）、跨领域（航天与社会各产业）的特征，如果在战略咨询层面缺乏商业运作和市场开发的专业人才，以及其所涉及的多个重要产业领域的权威人士的参与，就难以对商业航天在商业和市场，在各产业协同开展等重大问题上提供有价值的解决方案和智力支持。因此，由航天、商业运营和市场开发、相关产业专业人士等共同构成的商业航天战略咨询机构或团队，是构建和完善商业航天战略咨询机制的重要方面。因此，建立商业航天战略研究和战略咨询的长效机制。组建多层次、多元化的商业航天战略咨询委员会等高等级、权威性战略研究和咨询机构，提供决策参考、战略咨询等指引，是防止商业航天开展的盲目性、自发性和短期性的重要保障。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---速开展，中国商业航天的进步相对缓慢，这里主要指的是技术创新、模式构建、市场开发等方面都缺乏令人耳目一新的突破，商业航天的整体水平依然处于较为初级的探索阶段。其三，中国商业航天，特别是民营航天企业的开展，更多地呈现为孤立、零散、盲目的状态。有些赛道，如卫星测运控企业，多达20余家。行业整体上还缺乏系统、清晰的战略思考和战略谋划，缺乏跨领域的市场应用与布局。因此，在商业航天的开展过程中，大量创业企业的技术路线和开展方向并不明确，仍然囿于传统、保守、固化的旧有框架，发展路径依赖性强。有的企业甚至盲目跟随美国商业航天的发展模式，缺乏创新的市场定位、商业手段、研发模式，独特的开展理念和核心竞争力。产业期待的赖以生存或创新的、突破性的技术和市场拓展，也明显需要时日由各家商业航天企业坚持不懈或集中火力攻坚。因此，生存问题，持续开展性问题，是当前商业航天创业企业面临的主要问题。其四，在商业航天产业体系的构建上，一方面与传统航天的有效联结缺乏，不能充分发挥中国航天已有的基础优势与价值；一方面，除个别企业初步展开了与新能源汽车、工业互联网、物联网等新兴战略性产业的融合，其余大多数均未建立起与这些产业的协同开展机制，商业航天的开展何时深度渗透于正在开启的新一轮科技和产业革命进程中？已经成为当务之急。从更深的层面探讨，可以发现，商业航天产业体系的构建---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---一直囿于传统航天的固有思维，偏重于各说各话，各自为政，或仍然停留在制造端和发射端等基础业务环节，而在应用端和消费端着力甚少或方法不多，从某种意义上说，只是传统航天的多年前的翻版。商业航天所应发挥的航天业溢出效应表达缺乏，经济属性、市场属性、资本属性的优势...