经济纵横·2011年第2期低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策研究李大元(中南大学商学院，湖南长沙410083摘要:我国新能源汽车产业存在核心技术瓶颈突出、市场需求不足与产业内竞争无相关配套设施严重不足、政策较少直接惠及消费群体等问题。明确产业技术发序并存、展路径与技术标准、加大财政扶持力度、倡导新能源汽车消费、培养高端人才等是支持新能源汽车产业发展的对策。关键词:新能源汽车;低碳经济;转变经济发展方式;战略性新兴产业:F426文献标识码:A:1007－7685(201102－0072－04汽车产业作为全球碳排放的第二大产业，面临严重的能源消费和环境污染问题。据预测，我国汽车保有量将从2009年的6280多万辆跃升到2020年的2亿辆，未来能源安全、环境保护和交通压力等问题将进一步凸显。发展新能源汽车是汽车产业应对能源安全、气候变化和结构升级问题的重要突破口。一、低碳经济发展对新能源汽车产业的客观要求(一对新能源汽车生产技术的客观要求低碳经济发展要求新能源汽车实现低能耗、低排放，要求开发出更先进、更环保的技术。锂电池的运用、电动汽车的开发---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---“”能使新能源汽车做到零排放，新材料的运用能降低汽车车身的重量，从而降低能耗。研究显示，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%8%;整车装备每减少100公斤，百公里耗油可降低0.30.6升，二氧化碳排放量可减少5克/公里。［1］(二对新能源汽车消费市场的客观要求消费者使用汽车的主要成本是油耗，而世界原油价格的快速上升，大大增加了消费成本。在此情况下，新能源汽车将备受青睐。同时，在低碳经济理念的影响下，消费者会更倾向于选择环保的出行方式，购买新能源汽车将逐渐成为一种消费主流。随着新能源汽车受到越来越多人的关注，其未来发展潜力巨大。(三对新能源汽车出口的客观要求在低碳经济背景下，许多国家将碳排放量作为汽车市场准入的重要标准。如，欧盟将从2012年开始对二氧化碳排放量超过130克/公里的新车进行惩罚，到2015年欧盟新车平均碳排放量将降至130克/公里，到2020年为95克/公里，并以注:本文是湖南省软科学项目(2010ZK3139、湖南省社会科学基金项目(2010YBB336、中南大学理科发展基金资助项目(10SDF18、国家创新研究群体科学基金(70921001、国家自然科学基金项目(70902073、国家自然科学基金项目(71001108的成果。收稿日期:2010－12－03男，湖南邵阳人，中南大学商学院讲师。研究方向:战略管理与环境管理。作者简介:李大元(1981－，—72—此为标准设置不同的汽车碳关税。2009年，美国众议院通过《美国清洁能源安全法案》，2010年5月，针对汽车燃油效率和温室气体排放设立国家统一标准，---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---“”授权美国政府向因拒绝减排而获得竞争优势的国家出口的产品征收碳关税。因此，各国政府出台的汽车排放法规，势必将成为一种新的市场准入壁垒，对我国新能源汽车出口产生重大影响。二、我国新能源汽车产业发展现状2001”“年，新能源汽车研究项目被列为国家十五期间863”重大科技课题，标“”志着我国新能源汽车产业的发轫。随着十一五时期节能与新能源汽车战略的实施，我国新能源汽车产业取得长足进展。在新能源汽车技术方面，我国确立了整车以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车和零部件以多能源动力总成控制、驱动电机及控制单元、动力蓄电池及管理系统为主的研发布局。通过近10年的自主研发和示范运行，我国在动力电池、驱动电机、电子控制和系统集成等关键技术领域取得明显进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。2006年，我国自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源汽车整车产品相继问世，混合动力和纯电动客车实现规模示范，燃料电池轿车研发进入世界先进行列。目前，混合动力汽车是国内新能源汽车领域产业化发展较好的一类汽车，已有部分实现规模化生产。纯电动汽车研究取得较大进展，已进入产业化阶段。［2］在市场方面，各级政府出台密集的扶持政策，使我国新能源汽车驶入快速发展轨道。2009年，...