隧道塌方灾害发生原因及处治措施的研究摘要：隧道在实际建设当中，塌方可以说是经常发生的安全事故类型。当该事故发生之后，不仅会对工程工期、质量产生影响，口可能因此导致严重生命财产损失问题的发生。在该种情况下，做好隧道塌方处治方式的研究则成为了一项非常重要的工作。在本文中，将就隧道塌方灾害发生原因及处治措施进行一定的研究。Abstract:Intheactualconstructionofthetunnel,thelandslidecanbesaidtobethetypeofsafetyaccidentwhichoftenhappens.Whentheaccidentoccurs,itnotonlyaffectstheprojectdurationandquality,butalsomayleadstoseriouslossoflifeandproperty・Inthiscase,thestudyofthetreatmentwayoftunnelcollapsehasbecomeaveryimportanttask.Inthispaper,thecausesoftunnelcollapseandthetreatmentmeasuresarestudied.关键词：隧道塌方灾害；发牛原因；处治措施Keywords：tunnelcollapsedisaster；causesofoccurrence；treatmentmeasures中图分类号：U457+.2文献标识码：A文章编号：1006-4311(2017)24-0088-030引言塌方是隧道开挖工程中经常遇到的问题。它会对隧道结构构成致命性的危害，如果不及时治理，会拖延整个隧道工程的施工进度，甚至使施II单位蒙受经济损失。因此在隧道施工中，必须针对隧道塌方提前布置应急预案，加强防控，防止塌方发生，如果隧道塌方已经发生，也要及时治理。本文基于公路隧道塌方的类型及成因的分析，结合工程实例提出一套止确的隧道塌方治理措施，并通过工程实践验证其可行性。1公路隧道塌方类型及成因分析1.1塌方类型隧道塌方具有较多种表现形式，而根据不同角度，也可以对其进行较多的分类：第一，塌方速度机制。根据塌方机制以及发生速度的差异，可以将其分为崩塌性以及蠕变性塌方。其中，蠕变性塌方经常发牛在硬塑断层泥、砂卵石碎石坡积层等地质情况下，且在环境存在浅状流水、滴水情况下，也将使岩体强度迅速降低而导致塌方问题的发生。崩塌型塌方则经常发生在块状结构、厚层结构，且结构面具冇较多粘上充填的地质情况下，？类型在发生时具有较为明显的间歇特征，侧壁以及顶拱坍塌面存在较为明显的参差不齐情况。第二，塌方体积高度。根据塌方发生的高度与体积，可以将其分为大、中、小三种塌方类型。其中，大塌方高度在6m以上，体积在60m3以上；中塌方高度在3-6m之间，塌方体积在30-60m3之间；小塌方高度在3m以下，塌方体积在30m3以下。1.2塌方原因1.2.1工程地质条件作为典型地下工程，隧道在实际施工当中不可避免地会受到地质构造以及地质现象影响。而受到多种因素的制约，在之前勘察工作当中也可能存在不完善、不彻底情况，并因此加大了问题发生的可能性。其主要表现在：第一，岩体结构类型。在隧道塌方问题当屮，岩体结构对稳定性产生的影响是一项主要因素。在规模较大的塌方事故当中，其通常都是因围岩自稳定性较差、围岩破碎引起的。当岩体越松散、破碎时，则将有更大的几率发生塌方。第二，围岩强度。这是导致塌方问题发生的另一项因素。对于隧道围岩来说，其自身即是一种承载结构，具体能力同强度具有着直接的关联。当围岩具有较高强度时，则发牛变形破坏的几率就越小，更容易进行支护处理。而当其具有较高的吸水率以及较低强度时，承载力以及稳定性就更低。第三，地下水影响。根据对大量隧道塌方案例的研究可以发现，在隧道塌方事故当中，水是问题发生的一项重点因素，其不仅将对围岩的应力状态产牛影响，且将对围岩强度产牛影响。在结构面当中，通过孔隙水压力的增加，则能够对结构面上正应力进行降低，而在具有软弱结构面围岩当中，水也将在冲走填充物的情况下使夹层发生液化情况，并因此影响到结构面的抗剪稳定性。1.2.2围岩应力因素围岩应力的方向与大小也将对塌方产牛影响，其主要影响因素有：第一，自重应力。自重应力即为上覆岩体的自重，在地下工程深度不断加深的情况下，自重应力将随之发生较大的变化，将以线性方式增加。而当上覆岩层为不同、多层岩石时，其自重应力则为不同应力的和。第二，构造应力。在地质构造运行当中，岩体内部也将积蓄有一定的能量应力。在开挖隧道之后，岩体构造应力则将...