两种航空润滑油热氧化性能对比研究彭宏业方建华谷科城摘要：利用高温模拟氧化装置，考察了某型国产航空润滑油和进口航空润滑油在不同温度下氧化后运动黏度、酸值、抗氧剂质量分数和抗磨性能与氧化时间的变化规律。结果表明：在175℃氧化时，两种航空润滑油的黏度、酸值、磨斑直径和抗氧剂质量分数随氧化时间的变化都比较小，可以长期使用;在200℃氧化温度以上，两种航空润滑油的各项指标随温度变化幅度较大，可以短期使用;短时间的氧化作用有利于提高航空润滑油的抗磨性能，磨斑直径有明显减小趋势;在所有氧化温度条件下，国产航空润滑油的各项性能指标均优于进口航空润滑油。关键词：航空润滑油;热氧化;运动黏度;酸值;抗磨性能：TE626.3+4文献标识码：A：1671-0460（2020）10-2116-05Abstract：Thevariationofviscosity，acidvalue，antiwearpropertyandantioxidantcontentofdomesticandimportedaviationlubricatingoilsafteroxidationatdifferenttemperatureswasinvestigatedbyusinghightemperaturesimulatedoxidationdevice.Theresultsshowedthattheviscosity，acidvalue，antioxidantcontentandwearspotdiameterofthetwokindsofaviationlubricatingoilchangedgentlyat175℃，andcouldbeusedforalongtime.Above200℃，theindexesofthetwokindsofaviationlubricatingoilchangedgreatlywiththetemperature，andcouldbeusedforashorttime;shorttimeoxidationwasbeneficialtoimprovetheantiwearperformanceofaviationlubricatingoil，andthewearspotdiametertendedtodecreaseobviously;Atalloxidationtemperatures，theperformanceindexesofdomesticaviationlubricatingoilwerebetterthanthoseofimportedaviationlubricatingoil.Keywords：Aviationlubricatingoil;Thermaloxidation;Kinematicviscosity;Acidnumber;Antiwearproperty航空潤滑油是保证直升机涡轴发动机及其他动力结构正常工作的重要材料，起到润滑、冷却、密封、防锈、清洗和缓冲作用，保证直升机发动机在高温高速工况下稳定地工作[1-2]。随着我国直升机种类不断完善，每种直升机各使用一种航空润滑油，造成航空润滑油品种繁多，给维护保养的工作人员带来沉重的工作负担。为简化油品种类，降低管理和维护成本，拟对在用的两种航空油品的高温氧化性能进行评价分析，选出一种通用化的航空润滑油替代其他油品。在航空发动机高速、高负荷运转时，发动机油长期在150℃温度以上的条件下工作，会发生氧化、聚合等反应，一部分形成稳定的氧化物沉积为胶质，另一部分则以油蒸气的形式溢出，造成黏度变大、酸值增大[3-4]。因此，航空发动机润滑油的高温热氧化安定性是其性能指标中最关键的性能之一，许多学者对航空润滑油的高温热氧化性能进行了深入的研究探讨[5-10]。为研究航空润滑油的高温热氧化安定性能，将航空润滑油先进行热氧化处理，模拟航空润滑油使用的高温工况，并对热氧化后的航空润滑油的理化性能和抗磨性能进行测试，分析航空润滑油的高温热氧化安定性能，为航空润滑油国产化及品种简化提供理论依据。1实验部分1.1实验油样及设备实验所用油品为某陆航旅所提供的某国产航空润滑油新油（X）、进口航空润滑油新油（Y）。经化验均为合格产品，其典型理化性能对比见表1。仪器：参照GB/T563《轻质航空润滑油腐蚀和氧化安定性测定法（金属片法）》设计的航空润滑油氧化试验装置;湖南津市市石油化工仪器有限公司生产的JSR1104运动黏度测定器;MSR-1立式摩擦磨损试验机;美国斯派超公司生产的FluidscanQ1000型便携式油液状态分析仪，使用标准ASTMD7889。耗材：石油化工科学研究院生产的直径12.7mm、GCr15材质四球机专用钢球;60～90℃石油醚和无水乙醇，均为分析纯。1.2油样处理方法根据航空发动机润滑油的实际工作温度以及《航空涡轮发动机用合成润滑油》标准中的氧化腐蚀试验规定，将润滑油分别在静态温度（150、175、200℃）和动态温度（200、220、240、260、280℃）下氧化。在静态温度150℃和175℃下，进行120h氧化试验，分别在24、48、72、96、120h取样进行相关理化指标项目检测;在静态温度200℃下，进行60h氧化试验，分...