两万箱集装箱船技术经济评价指标分析及论证张鹏(大连理工大学运载与力学学部大连116024)[关键词];技术经济指标;20000TEU集装箱船；系统评价[摘要]文章简述了一种特殊新型集装箱船型——20000TEU集装箱船的特点、功能及其技术经济指标的选取。针对这种新型集装箱船型的实际工况,给出相应的技术经济评价指标,并对传统国标(GB11697-89)提出了修正意见。实践表明,修正后的技术经济指标评价体系应用于20000TEU集装箱船的评价是适用的和可靠的。[中图分类号]U674.38[文献标识码]A[文章编号]1001-9855(2005)02-0010-06Analysisandappraisaloftechnicalandeconomiccharacteristicsof20000containershipZhangPengDalianUniversityofTechnology116024Keywords:containership;technicalandeconomiccharacteristics;systemevaluationAbstract:Thispaperbrieflydescribesthefeatures,functionsandtechnicalandeconomiccharacteristicsselectionof20000TEUcontainership,aspecialtypeofship.Accordingtothepracticalperformanceofthisspecialshiptype,itpresentstherelevanttechnicalandeconomicevaluationcriterionsandgivesmodificationsuggestionsontraditionalinternationalstandard(GB11697-89).Thepracticeshowsthatthemodifiedtechnicalandeconomiccreterionsystemispracticableandreliablefor20000TEUcontainershipevaluation.1前言船舶设计建造过程是一个包括动力、控制和装卸货等在内的复杂系统,要对其进行客观和真实的评价,就必须采用科学的系统评价方法,而技术经济指标无疑是至关重要的,选取的恰当与否将直接影响到最终系统评价结果。这就要求统筹兼顾,对船型技术、经济效益和社会效益进行综合分析和论证,找出最优船型方案,为最终科学决策提供依据。为此,必须建立一套完整、科学、可操作性的,且能适应不同船型的技术经济指标评价体系。在以国家标准(GB11697-89)评价海船性能指标的基础上,针对20000TEU集装箱船的特殊性,提出了该船型的技术经济指标评价体系,以达到客观和科学的评价。2传统国标法指标评价体系中华人民共和国国家标准(GB11697-89)[1]规定了评价海洋运输船舶主要性能水平等级的方法,此标准适用于建造交付使用的下列钢质机动海洋运输船舶:干货船、散货船、液货船、多用途船、集装箱船和滚装船,船舶主要性能评级指标的意义、计算公式和标准分数如表1所示。该标准将船舶分为三级:特级、一级和二级。特级船舶的主要性能水平达到或超过当前同类型船舶国际先进水平;一级船舶的主要性能水平达到当前同类型船舶国际良好水平;二级船舶的主要性能水平达到当前同类型船舶国际一般水平。表1船舶主要性能评级指标指标名称计算公式单位标准分数备注1载重量与主尺度比值RDWDWTS/(Lpp·B·D)t/m310无DWTs时,DWTs=DWT2载重量、航速与主机功率比值CDSCDWT2/3·VS3/CSR×0.7355—151hp=0.7355kW3舱容利用率CHCVg/Lpp·B·DTEU/DWTsCAR/DWT—个/t辆/t5集装箱船4吨海里耗油量RFDFCD/(DWT·Vs·24)×106g/t·nmile155总吨位与载重量比值RGTGT/DWTs—5无DWTs时,DWTs=DWT注:Lpp—船垂线间长,m;B—型宽,m;D—型深,m;GT—总吨位,t;DWT—载重量(设计吃水),t;DWTs—载重量(结构吃水),t;Vs—服务航速,kn;FCD—日耗油量,t/d;Vg—货舱容积,m3;TEU—集装箱数,个;CAR—车辆数,辆;CSR—主机常用持续功率,kW。由表1可知,该标准采用五项评价指标,即载重量系数RDW、海军部系数CDSC、舱容利用率CHC、吨海里耗油RFD、总吨位与载重量比值RGT。每种指标对应一个分数,相当于给指标定一个权数,总分为各指标权数之和。其评价方法如下:选择两艘达到当前国际先进水平的同类型船舶(先进船舶),分别计算评级船舶得分,两个分数中较小者,作为评级船舶的最后得分。该标准规定,评级船舶与先进船舶应以船舶用途相似(指航区、续航力、装载主要货物的积载因数)、最大载重量相似(相差±10%以内)、主机常用持续功率相似(相差±5%以内)、船舶类型相同(对集装箱船,标准箱单箱重相等;对滚装船,装载车型相同)为比较前提;对于航海功率储备、主机燃油发热值、总吨位等技术参数,应使评级船舶和先进船舶在相同条件下进行比较。主要性能评级指...