公路软土路基的处理研究公路软土路基的处理研究摘要：随着现代经济的迅速发展，对公路交通运输的需求大大提高，我国公路建设有了突飞猛进的发展。我国地域辽阔，公路建设过程中路基所处地质情况复杂多变，软土路基、冻土路基等都加大了公路施工过程中质量控制的难度。加快对公路路基处理的研究有利于提高我国公路施工的工程质量，本文主要对公路软土路基的处理进行研究分析。根据软土路基所处位置、路基厚度以及生成原因等方面的不同，可以分别采用置换法、表层处理法、竖向排水法、加载法以及桩路基加固法等进行软土路基处理。本文介绍了软土的定义及其工程性质，概括了软土路基的特性，明确指出了路基施工质量的重要性，进而从常见的软土路基破坏形式出发，详细阐述了不同情况下的处理方法。关键词：软土；工程性质；公路软土路基；处理方法；施工；质量Abstract:withtherapiddevelopmentofmoderneconomy,thedemandforroadtransportationisgreatlyincreased,thehighwayconstructioninourcountryhavedevelopedbyleapsandbounds.China'svastterritory,thehighwayconstructionofsubgradeintheprocessofthegeologicalconditioniscomplicated,thesoftsoilroadbed,frozensoilsubgrade,etchavesteppedupthedifficultyofthehighwayconstructionprocessqualitycontrol.Tospeedupthestudyofhighwaysubgradetreatmenttoimproveengineeringqualityofhighwayconstructioninourcountry,thispapermainlyforhighwaysoftsoilsubgradetreatmentbyresearchandanalysis.Accordingtothesoftsoilroadbedsubgradethicknessandthelocation,thereasonsofdifferent,canberespectivelybythemethodsofdisplacementmethod,surfacetreatment,verticaldrainagemethod,loadingmethodandpilefoundationreinforcementmethodforsoftsoilsubgradetreatment.Thispaperintroducesthedefinitionanditsengineeringpropertiesofsoftsoil,summarizedthecharacteristicsofthesoftsoilroadbed,clearlypointsouttheimportanceoftheroadbedconstructionquality,andstartingfromthecommonformofsoftsoilsubgradedamage,expoundsthemethodsofdealingwiththedifferentsituations.Keywords:softsoil;Engineeringproperties;Highwaysoftsoilsubgrade;Processingmethods;Construction;Thequality.中图分类号：U416.1文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)改革开放以来，我国经济的飞速发展为公路交通运输事业的发展创造了巨大空间。20世纪90年代以来，为满足公路交通运输行业的发展需求，我国不断推进公路的建设工作。然而，公路在建设的过程中常常出现地质情况复杂多变，不宜进行公路建设施工的情况。鉴于进行公路规划改道十分困难，施工过程中必须根据地质的不同情况采用相应的施工方法，以保证施工质量。在各种地质中，软土是相对常见且不便处理的一种特殊情况。为了保证路堤的稳定性，满足软土路基的沉降要求，须对软土路基进行特殊处理。公路软基处理要留有充分的时间间隔，待软基达到沉降稳定后才能进行填土施工，因此软基处理应尽可能在早期进行。一、软土定义及其工程性质软土是指谷地、湖沼、滨海、河滩沉积的天然的含水量高、压缩性高、孔隙比大、抗剪强度小的细粒土。此外，软土还具有透水性差、扰动性大、灵敏度高、固结时间长、固结系数小、土层层状分布复杂、各层的物理力学性质相差甚远等特点。二、软土路基的特性软土路基具有以下性质：摩擦角小于5°；固结快剪的强度指标稍有提高，凝聚力低于15KPa；内摩擦角不超过10°；压缩性强，压缩系数通常大于10MPa-1；软土的灵敏度常介于2~10之间，甚至大于10；天然孔隙比一般大于1.0；塑性指数大，粘粒含量高；渗透系数小于10-6cm/s。在公路路基施工中，软土路基施工所占比例很大，许多工程施工的过程中均会涉及到软土路基施工的问题。软土路基固结慢，强度低，变形大。与普通路基处理相比软土路基处理工程量大，而且处理工作不完善将会导致许多严峻的问题。变形过大或强度不足可能会导致路基的抗剪强度差，进而引起路堤侧向整体滑动等问题，严重影响公路的行车安全。常见...