国Ⅵ烷基化汽油产能分析与生产商选择策略宋冉��摘要：汽油国Ⅵ标准发布后，烷基化汽油在汽油调和组分中的比例将会大幅提高。在对我国目前已有的和在建的烷基化装置的产能进行分析的基础上，浅析作为主要汽油生产商的中石化、中石油现有的烷基化裝置的产能能否满足调和汽油所要用到的烷基化汽油的需求量，以及在自身产能不能满足烷基化汽油需求的情况下，为确保在国Ⅵ标准下市场上汽油的稳定供应和巩固自己的市场份额，可采取的选择策略，以便将自身烷基化汽油产能不足带来的冲击减少到最低。关键词：国Ⅵ标准汽油；烷基化汽油；汽油调和比例；委托加工；烷基化装置产能：F27：Adoi：10.19311/jki.16723198.2018.09.0261国Ⅵ标准下烷基化汽油的需求情况预测及目前的产能情况1.1国Ⅵ标准下烷基化汽油的需求情况预测国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会于2016年12月23日发布并实施了车用汽油新标准暨GB17930-2016，并明确从2019年起将在全国范围分阶段实施国Ⅵ标准汽油。由于目前相关主要部门并未有关于2020年推广乙醇汽油正式的指导性文件下发，因此本文暂不考虑全面推行乙醇汽油调价下，烷基化汽油的需求情况。与国Ⅴ标准相比，国Ⅵ标准下汽油的苯、芳烃、烯烃含量都将降低。目前先对已推出的国Ⅵ标准汽油和美国、欧盟实施的汽油标准相关指标，以及三方的汽油调和组分比对和我国常用的汽油调和组分的指标进行比对，为接下来预测国Ⅵ标准下烷基化汽油的需求情况做准备。从表1、表2、表3可知，由于烷基化汽油辛烷值高，烯烃、芳烃、苯含量为零，在国Ⅵ标准下，相对传统的催化汽油和重整汽油，是很好的汽油调和组分。同时由于我国国Ⅵ标准汽油的要求与美国和欧盟目前实施的汽油标准基本接近，再鉴于我国异构化汽油目前的产能很低，而且经济性相对受限，在实际的汽油调和中很难实现异构化汽油作为调和组分，因此在国Ⅵ标准下我国烷基化汽油的调和比例应该是向美国看齐，在汽油调和组分中的比例接近10%-15%。2016年我国汽油年消费量接近11500万吨，汽油每年的消费增长率大约在8%左右，按照此标准可以推算出在全面实施国Ⅵ标准的2019年当年我国汽油消费量约为14460万吨，按此需求量计算，到时为满足国内汽油调和，烷基化汽油的需求量约在1446万吨-2169万吨。1.2我国目前烷基化汽油市场目前在我国所有汽油生产商中，中石化和中石油的汽油产能约占我国汽油总产能的近80%，由于历史原因以及总体效益方面的考虑，两桶油的炼厂在汽油的调和工艺上仍以催化汽油为主要调和组分，调和比例约为65%左右；烷基化汽油则因为缺少生产装置，其调和比例更是远远低于很多地方炼厂，很多炼厂甚至在目前的汽油调和中从来不用烷基化汽油。因此当汽油全面升级到国Ⅵ标准后，中石化、中石油下属的炼厂能否全面确保汽油调和所需的烷基化汽油的供应，是关系到全局的重要事情。截至2017年7月我国目前已经投产的烷基化生产装置共有74家，已有产能合计1626万吨。但是属于中石化和中石油的生产装置及产能很少，其中中石化只有武汉石化和燕山石化两家共计12万吨产能；中石油有大连石化、大连西太、抚顺石化、兰州石化4家合计产能42万吨，两家总共才54万吨的烷基化汽油产能。2016年两家汽油的产量合计为9432万吨，按照上文分析的下限10%的烷基化汽油比率，至少要943万吨的烷基化汽油作为调和组分，才能满足国Ⅵ标准下的汽油调和。因此两家目前已有的烷基化装置产能已经无法像以前一样满足其所有炼厂在国Ⅵ标准下的汽油调和组分系统内自身供应。而在这74家中大部分属于地方性装置，有不少炼厂本身也是生产汽油的，自身的烷基化汽油产能完全可以满足自身汽油调和需要，这将对其抢夺市场份额非常有利。目前我国在建的烷基化装置约21家，建成后将新增产能569万吨，届时将基本满足国内对烷基化汽油的需求。新建的21家烷基化装置中，中石化有8家，总产能250万吨；中石油有5家，总产能137万吨。即便这样单就中石化、中石油新增的烷基化汽油产能来看，不外采是不能满足国Ⅵ标准下两家调和汽油的烷基化汽油需求量。因此在国Ⅵ标准下，为了完成汽油供应的政治任务，维护市场稳定，同时也确保自己的市场份额不被地炼...