山区电气化铁路大吨位汽车吊架梁施工方案研究温志成马占亚摘要：石太线简子沟西人行道口改造工程，为三跨（15+20+16）m人行钢结构天桥。桥梁架设受铁路运输生产、电化挂网、场地条件等各种因素的影响较大，通过现场调查，决定利用既有小区平台、采用400t汽车吊，距离既有挡墙边4.0m设置吊车站位的吊梁方案，并检算挡墙稳定性满足要求，从而解决了山区铁路平改立大吨位机械作业的问题，对类似工程具有一定借鉴和指导意义。Abstract：Thereconstructionprojectofthe激anzigouWestSidewalkinShitaiLineisathree-span（15+20+16）mpedestriansteelstructureflyover.Bridgeerectionisaffectedbyvariousfactorssuchasrailwaytransportationproduction，electrifiedhangingnetwork，siteconditions，etc.Throughon-siteinvestigation，itisdecidedtousetheexistingresidentialplatform，400tcarcrane，setbeamliftingplanat4.0mfromtheexistingretainingwall，andcheckthestabilityoftheretainingwalltomeettherequirements，thussolvingtheproblemofthelarge-tonnagemechanicaloperationofthemountainrailway，whichhascertainreferenceandguidingsignificanceforsimilarprojects.关键词：城市桥梁;汽车吊架梁;分析检算;施工方案;挡墙稳定Keywords：urbanbridge;automobilehangerbeam;analysisandcalculation;constructionplan;stabilityofretainingwall中圖分类号：U445.4：A：1006-4311（2019）35-0158-040引言近年来，随着我国物流运输业的快速发展，尤其是国家打赢“蓝天保卫战”以来运输方式的转变，铁路运输日趋繁忙，而随着城市的不断扩容和扩张，铁路沿线居民不断增加，导致行人随意横穿铁路道口的现象愈加普遍。无论从铁路行车安全的角度，还是从附近居民出行的角度，都存在着极大的安全隐患。从长远发展的角度来看，实施铁路平交道口改立交通行势在必行。铁路平交道口改立交一般有两种形式，一种是上跨铁路的立交桥，另外一种是下穿铁路的立交桥。对于解决铁路人行平交道口，则应根据场地条件及功能定位，也可采用人行钢结构天桥形式。在山区城市，对存在高低差的多股电气化铁路平交道口改造所采用的人行钢结构天桥施工时，其施工方案的确定受多种因素的制约：首先是列车运行繁忙程度可能允许的施工作业时间，其次是选择的施工作业机械能力满足要求，第三是施工作业不利工况对周边环境不造成安全隐患。在作业时间无法调整的情况下，为满足施工，就需通过一定的分析计算对施工机械进行选型。对于钢桥架梁施工，最常见的架梁方案为汽车吊架梁和架桥机架梁两种[1][2]。汽车吊可单独或配合架梁机作业，广泛应用于各类架梁施工作业中[3]，且存在多点作业的优势。为保障施工作业安全而编制的汽车吊架梁专项施工方案，其中的分析计算及安全措施大部分都是针对已经确定吨位的汽车吊，主要是分析计算吊梁过程中汽车吊自身安全稳定，以及实施过程中相关的操作安全措施。对于特殊环境条件下，需要综合考虑各种影响安全的因素，如在临近既有线施工时的汽车吊架梁，就需要对临近既有线汽车吊架梁的施工方法、施工参数及安全保证措施进行分析确定。尤其在狭小场地内实现吊车架梁，需要通过施工工艺优化来实现。对于大吨位汽车吊位于挡墙坡顶上的情况，则还需要计算挡墙结构在外荷载作用下的稳定性。可见大量挡墙在降雨条件、加筋挡墙在墙顶复杂荷载作用下筋体作用及新型生态挡墙性能分析的研究结果，而对于挡墙顶作用大吨位的施工吊装荷载情况，未见相关研究。本论文结合山区电气化铁路平交道口改造为人行钢结构天桥工程实例，对三跨钢梁施工吊装方案进行了研究，对吊装方案的选择，吊车吨位的确定，尤其是吊车站位对既有挡墙的影响进行了分析检算。1工程概况1.1既有铁路平交道口概况石太铁路简子沟西人行道口，位于山西阳泉市城区简子沟编组场（相对于石太铁路正线K111+420.7处），为橡胶板铺面道口，宽度仅2.0m，主要功能为通行行人，不通行机动车。该道口南高北低，道口南侧是阳泉市城市春天小区，设有7.0m高浆砌片石挡墙。道口北侧是辰光家园小区，两侧道路蜿蜒穿行在周边小区和居民区之...