中国与巴基斯坦经济走廊建设意义研究

中国与巴基斯坦经济走廊建设意义研究赵丽摘要:2013年5月正在巴基斯坦访问的国务院总理李克强表示要做好中巴经济走廊这篇大文章,中巴经济走廊建设成为李克强总理此次访巴的重要议题。中巴经济走廊的建设对中巴两国,对靠近中巴经济走廊的相关各国、对“一带一路”战略的实施均具有重要意义。关键词:中巴;经济走廊;意义研究:D822文献标志码:A:1002-2589(2016)07-0008-02“中巴经济走廊总长约3000公里,以新疆喀什为起点,经过重庆、成都、格尔木市、和田、喀什,在红其拉甫山口进入巴基斯坦,直达巴基斯坦港口卡拉奇港、瓜达尔港、卡西姆港而汇入21世纪海上丝绸之路。”[1]中巴经济走廊的雏形最初由巴基斯坦方面提出,2006年2月时任巴基斯坦总统的穆沙拉夫访华时提出建设中巴“能源走廊”的设想,2008年时任巴基斯坦总统的穆沙拉夫访华,在清华大学演讲时,他首次提出了“中巴走廊”一词,表示“在连接中国和巴基斯坦的走廊上,将修建起更多的公路、一条铁路、光纤和石油、天然气管道”。此后两国就此议题举行了多次讨论,也进行了一系列的相关建设,直到2013年中巴经济走廊的提出。---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---中巴经济走廊的建设对中巴两国及沿途各国均具有重要的意义。巴基斯坦重要的地理位置决定了中巴经济走廊的建设必然对中巴两国及周边各国产生重要的影响,本文主要讨论中巴经济走廊建设对我国的意义。一、加大西部开放程度,促进西部经济社会发展我国的改革开放是从东部沿海地区开始的,改革开放三十多年来,我国的社会经济获得巨大发展,但东西部的差距也在逐渐拉大。“中国正处在全面建成小康社会的决定性阶段,要努力建设富强民主文明和谐的社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦,必须推动经济持续健康发展、打造经济升级版,需要释放改革红利,需要扩大对外开放,向西开放是我们的重大选项。”[2]“中巴经济走廊起点在喀什,终点在巴基斯坦瓜达尔港,全长3000公里,北接‘丝路经济带、南连‘21世纪海丝之路,是贯通南北丝路关键枢纽,是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊,也是‘一带一路的重要组成部分。”[3]我国新疆地区地理位置优越,古代时就是“丝绸之路”的必经地,是连接南亚、中亚以及欧洲的重要通道。中巴经济走廊一旦建成,“西出”战略,便是以西安、重庆、成都为支点的“西三角经济圈”和成渝城市群,作为中国与南亚甚至与欧洲经济合作的出发点和目的地,而新疆就是“西出”战略的最重要通道,新疆也将成为中国西部经济发展新的增长极[4]。党的十八大以后特别是十八届三中全会以后,经济结构转型成为一个重要议题。随着我国经济的发展以及东部地区人口红利的消失,劳动密集型产业必然要从东部地区转移出去。我国的西部地区地广人稀,土地、劳动力价格相对低廉,是劳动密集型产业转移的较好选择之地。除此之外,中巴经济走廊的建设还可以解决市场需求的问题,“中巴经济走廊往西北可连接丝绸之路经济带,使中亚甚至俄罗斯和欧洲各国通过中巴经济走廊直接面向印度洋和太平洋。新疆也成为中巴经济走廊和丝绸之路经济带的双桥头堡,成为贯穿中亚南亚的交点。---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---长远来看,中巴经济走廊可在中巴之间形成一条直接辐射吉尔吉斯斯坦、阿富汗、伊朗、印度、波斯湾地区的经济通道。”[5]二、增加能源进口通道,保证我国能源安全“我国是能源经济大国,长期以来我国能源进口通道较为单一,我国海运占能源进口的80%,而通过亚丁湾—印度洋—马六甲—南海航线的能源运输占到了能源进口的60%。”[5]但这条航道并不安全,这种不安全因素来自以下几个方面,首先是马六甲海峡的运载量已趋饱和,马六甲海峡是世界上最繁忙的海峡之一,是全球原油、天然气等的主要输送通道。据估计,到2020年马六甲海峡的输送量将达到10亿—12亿吨[6]。这一运输量将大大超过海峡本身的承载量,实际运输量超过海峡本身的运输量,这对于航运安全本就是不利的。而中国60%的能源都通过这条海峡运输,马六甲海峡一旦出现问题,...

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