航空战储物资轮换方式研究摘要：轮换更新是战储仓库的基础性工作，文章针对航空战储物资的特点，提出了一种行之有效的轮换模型和方法，对现阶段的航空战储物资更新轮换具有一定的指导意义和参考价值。关键词：战储物资；战储仓库；轮换中图分类号：E233文献标识码：A航空战储物资是进入战备体系的后勤储备物资和装备维修器材，主要用于航空兵部队战时维修技术保障和战损抢修，是应对未来应急作战和各种突发事件的重要物资保障。战储物资与周转库或供应库中库存物资的不同点在于其储备总量应维持不变，平时不得动用，由于物资长期储备，若不对其进行重新封存、校验或更新，将难以保证其战术技术性能，造成大量战储物资的积压与浪费。航空战储物资的轮换更新是指为了保证物资处于良好的技术状态，在一定的范I韦I、规模、时间和布局内，通过物资储备方式的改变，或采取储新发I口、加快流动等多种方法，将临近储存期限的战备物资通过一定的方式予以处理，同时补充新的战储物资，维持总量不变，保持在储物资的总体战备效能不随时间流失而降低，并提高储备物资军事经济效益的一系列管理活动。1航空战储物资轮换方式研究现状轮换更新是战储物资管理方式从静态储备向动态储备转变的基础，相对于物资的过期报废，能提高库存物资的利用率，节省开支，带来一定的经济效益。国外对战储物资的轮换更新的研究较早，美军早在1988年就成立了全国防务储备中心，专门从事战储工作的总体需求论证和计划规划，负责在储物资的轮换更新工作的运行。他们对储备物资的轮换更新期限和渠道有明确的规定，还建立了战储物资再利用相关组织机构，该组织机构负责对到期的战储物资进行调剂使用、流入市场、捐赠或外销等再利用处理，可操作性很强。我国对战储物资的轮换更新开始有了一定的重视，但战储物资管理中并没有轮换更新的相关规定，更缺乏科学有效的轮换更新机制。国内学者対战储物资的轮换更新进行了一定的探索性研究[1-3],提出的轮换措施和策略具冇一定的实用价值和指导借鉴作用，但部分措施和策略不能完全应用于航空战储物资，因为航空战储物资人多不能与市场进行流通，轮换更新方式可选择性比较少。2航空战储器材的轮换方式军地通用性较强的战储器材可以采用“以厂代储、经费代储、技术代储”等多种无形储备形态来解决战储器材的轮换问题，本文主要讨论在库的有形航空战储器材的轮换问题。2.1轮换内容航空战储物资种类繁多，并不是所有物资都需要轮换，即使需要轮换的物资，过期后对其的处理方式和处理成本也不尽相同，为了最大限度地减少轮换压力，节省轮换开支，同时又能满足战时部队装备保障的需要，需要对航空战储器材进行分类。航材一般都冇封存期，过期的物资需要返厂进行重新封存或直接报废，其间会产生一定的费用。按照航材封存期控制的重要程度，可以将航材分为A,B,C,D四类，如图1所示。B类和C类物资轮换的需求不是特别迫切，只要仓库加强管理、做好库存物资的维护保养工作即可保证其可用性，即使过期，仍能依托部队修理厂检验后装机使用。战储航空器材的轮换以A类物资和D类物资为主。2.2轮换方式航空战储物资的轮换主要依托飞行场站航材股和航材承制工厂。主要的轮换方式如图2所示。（1）航材股所需器材主要分为两种［4］：周期性工作引起的计划性维修消耗航材，以及随机故障引起的非计划性维修消耗航材，这两类航材可以成为航空战储物资的轮换出口；（2）随机故障产生了需要返厂修理的航材时，修理完成重新封存后的航材可以成为航空战储物资的轮换出口；（3）经过上面两种方式都没有得到轮换的航材，由于A类航材和D类航材对封存的要求较为敏感，A类航材必须返厂重新封存，检测其性能和可用性，D类航材将直接报废；（4）经过（1）和（2）两个步骤没有得到轮换的A类航材，若场站航材股紧缺，同时已经被战储仓库列入了返厂重新封存计划，可以先发付给航材股使用，只需在规定期限内将该物资补充进战储仓库即可。2.3轮换时机航空战储物资的轮换要追求经济效益的最大化，既要把将要过期的物资最大限度地轮换出去，防止物资过期返厂或直接报废，又不能盲目地过早轮换而将战储物资建在车轮上，否则就...