道路与桥梁工程检测的原因、重要性及技术分析道路与桥梁工程检测的原因、重要性及技术分析温伦平(江西省宜春市樟树市交通运输局，江西樟树331200)摘要：作为公路交通运输的重要组成部分，道路桥梁工程的质量不仅关系着交通运输的效率，而且直接影响着人们的生命财产安全，一旦其在使用过程中出现质量和安全问题，所引发的后果是难以估量的。结合实际案例，对道路桥梁工程的检测工作进行了分析和讨论，希望为工程的安全稳定运行提供一些帮助。关键词：道路桥梁工程；检测；重要性；技术1道路与桥梁工程检测技术1.1工程实例芗溪桥位于樟树市阁山镇芗溪村，建成于1977年。桥梁全长30m，纵向布置为单跨钢筋混凝土双曲拱桥，主拱圈净跨径约为20.5m，净矢跨比(fo/Lo)约为1/9。桥面宽度为净-6m(行车道)+2×0.3m(安全带)。桥台采用重力式桥台，主拱圈上游侧为双曲拱结构，4肋3波，上游侧悬半波；下游侧为肋拱结构，与双曲拱肋间设横系梁相连，肋拱上设立柱、盖梁与双曲拱部分腹拱墩盖梁连为一体，盖梁上设连续板。拱肋中距为150cm，连续板宽120cm。主拱圈截面由基肋、拱波和现浇混凝土填平层组成；其中拱肋宽为20cm，拱肋间设置9道横系梁联接，共设12个腹拱，腹拱净跨径约为90～200cm。1.2存在问题由于使用时间较长，在桥梁中随处可见混凝土剥落、开裂以及钢筋外露的情况，虽然桥梁的主体结构尚没有出现很大的问题，但是在车辆通过时会出现明显的振动。从安全方面考虑，地方政府部门聘请专业的检测队伍，对桥梁进行了全方位的检测。检测结构显示，在桥梁中存在着一些比较严重的病害：(1)主拱肋混凝土较大范围剥落，钢筋外露锈蚀；(2)栏杆局部破损，断裂；(3)大部分桥面泄水孔堵塞；(4)桥台两侧均未设置锥坡等。这些病害在一定程度上影响了桥梁的耐久性与安全性。为了对病害的原因进行分析，需要结合相应的检测技术，进行更加深入的检测分析。1.3检测技术(1)超声波检测技术：主要是利用专用的超声波检测仪器，向待检测对象发射高频弹性脉冲波，然后通过设置在地面位置的超声波接收系统，对脉冲波在物体内部的传播过程进行检测，分析其波动特征，实现对于内部缺陷的无损检测。在实际应用中，超声波检测技术非常方便，不过存在着一定的限制，即无法对隧道混凝土的构造进行检测。一般情况下，在运用超声波检测技术进行检测时，采用的是多测点数据对比分析的方式，结合概率统计的原理，针对检测得到的数据信息进行处理，然后评估缺陷情况，其本身的直观性相对较差。(2)探地雷达检测技术：该技术是利用发射天线，通过宽频带短脉冲的方式，将高频电磁脉冲波送入地下，在脉冲波的传播过程中，如果遇到不同电性介质的交界面，会出现反射的情况，反射波内地面天线接收，根据反射波到达地面的时间以及波幅，可以对地下介质的性质和特点进行判断。探地雷达能够比较准确的判断缺陷的位置、规模、形状等参数，不容易受到周边环境的影响，而且操作方便，检测迅速，覆盖范围广，常见于道路桥梁材质、裂缝、构造等的检测。(3)声发射检测技术：由于不均匀的内部构造，或者性质的差异，在结构构件中国可能会出现应力的不稳定分布，而当材料出现塑性变形或者开裂问题时，会释放出一部分应力，这部分应力会以应力波的形式向周围扩散，也就是声发射。在道路桥梁工程中，由于荷载的长期作用，混凝土构造可能出现变形问题，如果超出其自身的变形极限，就可能会出现裂缝，释放能量波。结合声发射检测技术对道路桥梁进行检测，需要在适当位置设置声发射器，对不同位置受到的声波时间差进行检验分析，就可以明确缺陷的具体位置，同时对裂缝的类型、大小乃至开裂速度等进行准确分析。虽然声发射检测技术会受到噪声的影响导致检测精度下降，不过其本身能够实现连续动态检测，因此具有良好的应用效果。1.4应对措施经检测，该桥梁主拱肋不能够满足原设计荷载汽-15级荷载等级的使用要求，加上各种病害的存在，桥梁整体的稳固性大大减低，存在着巨大的安全隐患。根据《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)及《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)，经评分计算，该桥总体评定分值为58.0，技术状况等级为4类。参考《交通运...