意象理论在城市旅游导向系统设计中的运用研究---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---摘要：本文运用意象理论中环境意象三要素：个性、结构和意蕴，以此为游客对于城市环境的视觉感知、空间认知和情感评估研究以及旅游导向系统设计提供一个新的切入点。作者通过探讨意象理论如何运用并指导导向系统的设计构架，希望可以为城市旅游导向系统的设计提供一个新的理论借鉴。关键词：意象理论;旅游导向系统;个性;结构;意蕴：TU984：A：1005-5312（2020）24-0158-02DOI：10.12228/j.issn.1005-5312.2020.24.114一、引言随着城市规模和结构的不断变化，城市空间环境越来越复杂，旅游业的发展，使人们对于城市旅游导向系统的需求发生了变化，旅游导向不仅要为游客指明---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---方向，还要促使游客在城市旅游过程中增加对城市的体验和感知、提升城市形象，实用性、独特性和体验性的导向系统对于游客来说就显得格外重要。笔者尝试运用意象理论来指导城市旅游导向系统的设计规划，也是一个全新的切入点，为研究人们对城市环境的视觉体验、空间认知以及情感评估具有一定的理论意义。二、凯文·林奇的“城市意象”理论关于意象理论的研究有很多，包括托尔曼的“认知地图”、凯文·林奇的“城市意象”理论以及诺伯格·舒尔茨的“存在空间”理论等，其中最著名的还要属林奇的“城市意象”理论。他在1960年出版的《城市意象》一书中讲到：虽然不同人对于自己所在城市的印象不同，每个人都会创造并形成自己的独特印象，但是在一个城市中不同文化背景、不同阶层、不同性格成员之间的意象最终都能达成共识的群体意象或是公众意象，它是由许多意象重叠而成的，反应了绝大多数人们的意愿。因此他认为城市意象的形成是由多个意象共同形成的，他们互相包容又相互区别，其中主要包括三个部分：个性、结构和意蕴，如图1所示。图1城市意象的理论体系林奇认为对于一个城市环境来讲，意象的形成与个性、结构和意蕴都是分不开的，但是如果不考虑历史文化、功能发展、社会意义等因素影响，意象空间形态的形成主要与道路、区域、边界、节点和标志物这五个要素有关，它们是环境意象空间的重要组成部分。在林奇的研究中，他更侧重于对城市环境空间结构的研究，缺少对人文地理、地域文化、风俗民情等方面的研究，对于独特性、可意象性的论述较少。因此，城市的整体意象是由空间构成、意象元素和文化意蕴共同构成的。“好”的环境意象一定是独特的、可读的，能给居民带来安全感并获得情感上的共鸣，也扩展了人们经验的潜在深度和强度，由此搭建起居民和外部环境之---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---间的情感桥梁。固然，每个人对“好”的定义和衡量标准是不同的，不同城市环境下人们对意象的感知也是不一样的，那公众意象也应该是大多数人形成共识的群体意象，在进行城市环境设计时应该考虑大部分人的使用感受。三、城市旅游导向系统城市导向系统是人们在面对陌生复杂的城市环境下，通过图形、符号、文字等视觉信息，产生正确的联想和动作，迅速找到方向并抵达目的地的一种城市公共服务设施。它不仅有助于构建城市秩序，便于人们生活和活动，还可以树立城市品牌、打造城市形象。旅游导向系统是为游客提供旅游服务的一种信息导向系统，旨在为游客指明旅游方向、获取旅游信息、提升旅游形象，在游览中获得更好地游览感受，从而传递给更多的人，增加回访率。导向系统主要由对象、要素以及信息三部分组成，结合意象空间五要素和导向系统设置原则与要求，对城市旅游导向系统进行了构思与设计，整体框架如图2所示。整个系统主要包括城市旅游导向对象、城市旅游导向要素、旅游导向主要信息三个部分。导向对象主要从五个要素方面进行空间设置和定位;导向要素主要分为行人、车辆和旅游服务三个类型来进行设计;主要信息包括道路信息、城市出入地点信息、公共交通信息、旅游区信息、特色旅游街区信息和旅游服务信息等六个方面。整个系统的规划与设计要具有合理性、实用性、安全性...