2021年湖州市内河水运市场调查分析宋国琴孙唐贵赵瑜颉---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---摘要：2021年湖州市内河水运市场调查通过实地走访重点水运企业、年吞吐量20万吨以上的港口企业，以及相关部门、行业协会等，摸清湖州航区水路运输主要货种流量流向及市场动态走势。通过数据和信息采集分析，全面掌握辖区内主要港口企业2020年生产实绩及2021年生产经营计划和主要货种、流量流---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---向、运输航线、业务辐射等情况，并针对目前发展中的主要问题与难点，提出了相应的对策与建议。关键词：内河水运;市场调查;散杂货物;集装箱：[U6-9]文献标识码：A：1006—7973（2021）09-0018-031发展状况1.1散杂货物1.1.1出港主要货种湖州航区主要出港货种为矿建材料、水泥及水泥熟料，2020年三者合计占出港总量的94.8%，其中，矿建材料占66.4%，水泥及水泥熟料占28.4%。与“十二五”末相比，出港主要货种未发生变化，矿建材料比重下降6.9%，水泥及水泥熟料比重提升5.8%（1）矿建材料。长期以来，湖州是长三角地区重要的建筑石料供应基地，以开采、储运石子及各类规格建筑用石料为主。为保护生态环境，深入践行“绿水青山就是金山银山”理念，湖州矿山综合整治加速推进，石料作为低附加值传统货源产能不断压减。以德清为例，矿山数量由“十二五”末的10个降至“十三五”末的7个，石料的发运量随之下降。流向方面，具体发往杭州、嘉兴、上海、江苏等周边地区以及市境内流转。近两年，随着亚运场馆建设加快，流向杭州的矿建材料比例由2018年11%快速增长至30%左右。（2）水泥及水泥熟料。在长三角一体化发展带动下，高速公路、铁路等互联互通性基建项目加快建设，水泥及水泥熟料市场呈现供不应求。湖州航区水泥及水泥熟料码头以南方水泥等大型水泥央企布点为主（湖州南方水泥承担上海南方水泥在浙江、安徽部分成员企业的水泥及熟料装卸任务），主要分布在长兴、德清、安吉等地。由于水泥易硬化的特性，销售半径约为250公里，因此发往嘉兴、上海、昆山等周边地区以及市境内流转。1.1.2进港主要货种湖州航区进港货种以矿建材料、钢铁、煤炭、石油化工原料及制品、非金属矿石为主，2020年矿建材料占进港总量41.8%、钢铁占23.1%、煤炭占14.8%、石油化工原料及制品占7.5%、非金属矿石占3.5%，粮食等其他货种占9.3%。与“十二五”末相比，矿建材料、钢铁进港量明显增长，分别提升10.5%、18.1%;煤炭比重下降11.1%;木材受全国最大实木生产基地转型发展影响，比重从3.4%下降至“十三五”末的0.4%。（1）矿建材料。以黄砂、石料等为主。近年来经济社会发展对矿产资源需求巨大，但矿山整治导致本地产量明显减少，因此湖州航区矿建材料进港量涨幅较---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---快。另一方面，国家对河沙整治力度加大，以长江流域河砂、海砂为主的黄沙进港量有所下滑。（2）钢铁。以江苏、河北、湖南、江西、山东等地进口建筑钢材为主，用于本地房地产及基础设施建设，进港量呈高位增长态势。浙江升华临杭物流园区经过多年经营，已发展成为长三角最大的钢铁现货集散中心，位居行业龙头地位，码头单位与江苏沙钢、江苏中天、江苏永钢、鞍钢、武钢等多家大中型钢企通过“库存前置”的方式进行合作，为货主提供装卸、仓储服务，货物均为水路进公路出，業务范围辐射浙江全省、安徽、福建、上海等地。升华临杭2020年完成钢铁进港量714.7万吨，占湖州航区钢铁进港总量53.1%。（3）煤炭。以电煤和工业用煤为主，多为货主码头、公司自主采购。其中华能国际长兴电厂主要从太仓、嘉兴等地进购煤炭，2020年完成煤炭进港量198.8万吨，占湖州航区煤炭进港总量的23%。工业用煤一方面供应南方水泥集团下属各企业生产水泥熟料，另一方面满足桐昆集团长兴公司、新凤鸣集团湖州公司等企业工业需求。工业用煤主要从张家港、嘉兴、上海等地进购。（4）石油化工原料及制品。包括成品油、PTA、乙二醇等。PTA作为生产医用口罩、防护服化纤原材料，疫情以来进口量保持一...