基于Cadna-A软件的城市交通复杂声场高层建筑噪声影响预测分析

基于Cadna/A软件的城市交通复杂声场高层建筑噪声影响预测分析---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---摘要:利用Cadna/A软件建立道路模型,预测城市主干道交通噪声对临近高层建筑的影响,并模拟声屏障措施的降噪效果。结果表明随着建筑物高度的增加,噪声级呈现先增加后减小的趋势;而声屏障降噪效果主要集中在声影区范围内,对于城市交通主干道两侧前排敏感区域需考虑综合降噪措施。关键词:交通噪声;声学;Cadna/A;声屏障;综合降噪:X7:A:2095-672X(2019)06-0-02DOI:10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2019.06.082Abstract:TheroadmodelisestablishedbyCadna/Asoftwaretopredicttheimpactofurbanmainroadtrafficnoiseonadjacenthigh-risebuildings,andsimulatethenoisereductioneffectofsoundbarriermeasures.Theresultsshowthatwiththeincreaseofbuildingheight,thenoiselevelfirstincreasesandthendecreases.Thenoisebarriernoisereductioneffectismai---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---nlyconcentratedinthesoundshadowarea.Forthefrontsensitiveareasonbothsidesofurbantraffictrunkroads,comprehensivenoisereductionmeasuresshouldbeconsidered.Keywords:Trafficnoise;Acoustics;Cadna/A;Acousticbarrier;Integratednoisereduction环境噪声污染是当今环境污染四大公害之一,据统计[1],2012年中国环境噪声投诉占环境投诉总数的比例为42.1%。随着城市建设的发展,道路交通噪声污染影响日益加重,已成为困扰城市居民的严重问题,加强噪声污染控制,改善声环境质量已成为各级环境保护管理部门高度重视的问题。噪声模拟软件Cadna/A通过原环境保护部环境工程评估中心认证,可以应用于我国声环境模拟预测的软件。李宪同等[2]运用Cadna/A软件预测北京市某建筑物立面上噪声分布情况;孙秀敏等[3]利用模拟软件对居住区交通噪声污染进行影响分析并提出防治对策研究;娄金秀等[4]利用该软件建立建筑物三维仿真模型预测交通噪声在建筑物垂直方向的分布规律,并与实测数据进行对比验证表明该软件预测交通噪声的精度均在97%以上。1研究区域本文选取位于成都市交通流量较大的两条主干路交叉路口作为研究对象,预测点布置于交叉路口处一栋16层高建筑物。两条道路作为城市主干道,来往车辆密集,代表性较强。道路Ⅰ分为上下两层,上层为双向四车道,下层为双向六车道,均采用沥青混凝土路面,上层桥面高度9.5m,桥梁两侧设置0.6m高防撞墙;道路Ⅱ为双向四车道,采用沥青混凝土路面。由于道路Ⅰ含有高架桥,有上下两条道路交通噪声影响,因此预测点位置选择靠近道路Ⅰ一侧;预测点位于道路Ⅰ西侧,距离上层桥面直线距离约40m,距离道路Ⅱ边界约63m。2预测结果研究2.1预测参数确定---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---根据预测软件要求,预测输入的主要参数有道路宽度,车辆速度、车流量、大车比例、建筑物高度等。道路宽度按照车道数计算。车流量由现场实测确定:道路I-桥上中型车203辆/小时,小型车2738辆/小时;道路Ⅰ-桥下大型车130辆/小时,中型车173辆/小时,小型车2077辆/小时;道路Ⅱ大型车163辆/小时,中型车217辆/小时,小型车2596辆/小时。预测速度采用設计速度:道路I-桥上为60km/h,道路Ⅰ-桥下为30km/h,道路Ⅱ为40km/h。大车比例按照各条道路大、中型车辆数占总车流量的比例确定。建筑物高度按照每层3m考虑,本次预测点建筑物总高度为48m。2.2噪声污染影响分析利用Cadna/A软件进行模拟得出各条道路分别对预测点的噪声贡献值及叠加综合贡献值见表1。根据预测结果,道路Ⅰ-桥下对预测点各楼层的贡献值范围在60.6~63.1dB之间,最低值出现在16楼,最高值出现在4楼和5楼;道路Ⅰ-桥上对预测点各楼层的贡献值范围在56.9~64.8dB之间,最低值出现在1楼,最高值出现在4楼;道路Ⅱ对预测点各楼层的贡献值范围在55.8~59dB之间,最低值出现在1楼,最高值出现在5楼和6楼;各条道路叠加后综合噪声贡献值范围在63.2~67.7dB之间,最高值出现在4楼和5楼。受预测点与各条道...

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