民用飞机手提式灭火器适航审定研究王晓伟【摘要】火灾是影响民用飞机安全的最主要因素之一。驾驶舱、客舱均配备有一定数量和功能的手提式灭火器，以防止载人舱内人为火灾。本文从适航条款入手，对手提式灭火器的审定进行研究。这对于开展民用飞机手提式灭火器相关适航审查，提高飞机适航安全性，具有十分重要的意义。【关键词】手提式灭火器；适航；审定：V244.12：A：2095-2457（2018）24-0206-002DOI：10.19694/jki.issn2095-2457.2018.24.099【Abstract】Fireisoneofthemostimportantfactorsthataffectthesafetyofcivilaircraft.Thecockpitandcabinareequippedwithacertainnumberofportablefireextinguisherswithcertainfunctiontopreventman-madefireinthemannedcabin.Startingfromairworthinessregulations，thispaperstudiesthecertificationofportablefireextinguisher.Itisofgreatsignificancetocarryouttheairworthinessexaminationofportablefireextinguishersincivilaircraftandimprovethesafetyofaircraft.【Keywords】Portablefireextinguisher；Airworthiness；Certification0引言在国际民航史上，火灾永远是对飞行安全最严重的威胁之一。为了确保飞机及机载设备和机上人员的安全，需要对飞机内部可能因为人为错误产生的着火提供灭火功能。对于运输类飞机，应根据其座级数配置相应数量的便于取用的客舱和驾驶舱手提式灭火器，由机上人员操作扑灭客舱和驾驶舱内可能产生的着火。对手提式灭火器的符合性判据进行研究，对于开展民用飞机手提式灭火器相关适航审查，提高飞机适航安全性，具有十分重要的意义。1适航条款解析CCAR25部中第25.851（a）条“手提式灭火器”明确定义了民用飞机手提式灭火器的功能和安装要求，适航条款解析详见表1。2手提式灭火器适航审定研究2.1火灾分类为了选择适合的手提式灭火器在机上使用，应考虑下列可能在机上发生的火灾：（1）A类：普通可燃材料着火，比如木柴、衣物、纸张、橡胶和塑料等；（2）B类：易燃液体、石油、油脂、焦油、涂料、油漆、溶剂、酒精和易燃气体着火；（3）C类：通电设备着火；（4）D类：可燃金属着火，比如镁、钠、钛、钾、锂和锆；（5）锂电池火灾：少量锂电池着火不应作为D类火灾，少量锂电池便携式电子设备包括笔记本电脑、手机、电纸书、视频/音频/数据记录仪或电玩设备、信息发送设备、个人电子助手和双向无线电设备等。2.2灭火剂手提式灭火器内常用的灭火剂主要包括水、干冰、干粉、Halon和卤代烃清洁灭火剂等。一般而言，飞机内部不推荐使用干粉手提式灭火器，因为其对电气设备有腐蚀、释放到驾驶舱可能造成视觉模糊且使用后清洁困难。干冰手提式灭火器使用时易冻伤人体，且会释放出大量CO2，对人体有窒息作用，因此也不推荐在机上使用。航空用手提式灭火器内灭火剂主要包括以下3種：（1）水。使用水可以有效地控制住A类火灾，水可以将材料冷却至燃点以下，并且可以浸润材料防止复燃。D类火灾不能使用水，因为水能与燃烧的金属发生剧烈反应。（2）Halon。Halon灭火剂可以有效的控制A、B、C类火灾。D类火灾不能使用Halon，因为Halon灭火剂能够与燃烧的金属发生剧烈的反应。虽然Halon仍在使用，但由于其对臭氧层的破坏作用已经限制生产，应考虑使用清洁灭火剂进行代替。（3）卤化烃清洁灭火剂。卤化烃清洁灭火剂能够有效控制A、B或C类火灾。D类火灾不能使用卤化烃清洁灭火剂，因为卤化烃灭火剂可以与燃烧的金属发生剧烈反应。虽然卤化烃灭火剂的热降解产物有腐蚀性，但其可通过快速灭火减少降解产物。2.3航空用手提式灭火器取证航空用水型手提式灭火器按TSO-C19取证。Halon或卤代烃清洁手提式灭火器一般应按工业标准UL711进行取证，在灭火器标签上用数字和字母描述该灭火器对指定火灾类型的有效性。对于A类和B类火灾，使用数字和字母一起在灭火器上进行标识。字母前面的数字表示设备对于指定火灾类型的灭火有效性，其取决于灭火剂、设备容量、释放次数和设计特征等。例如，分级为UL4A的灭火器熄灭A级火的能力应该是UL2A的两倍。数字分级不适用于C类和D类火灾的灭火器。对多种火灾类型有效的灭火器有多个“数字-...