电商影响下的商业建筑研究[摘要]随着计算机技术和互联网的发展，实体商业面临巨大的冲击。通过对商业建筑模式和单体设计的研究，来提升商业建筑的竞争力。主要从交通可达性、自营与可售面积合理分配、服务行业的带动性和广场公共空间几个方面进行了具体阐述。[关键词]商业建筑的劣势；商业建筑模式；商业建筑设计文章编号：2095-4085（2017）01-0048-02随着计算机技术和互联网的发展，网上购物网站和海外代购大量涌现，无时无刻不在冲击着实体商业。实体商业面临着巨大的挑战，如何通过自身的改变，发挥实体商业建筑的优势，吸引更多的顾客，带动实体商业的盈利模式，成为现今商业建筑研究的关键。本文研究的商业建筑主要指大型集中商业建筑。1.实体商业建筑的劣电商之所以如雨后春笋般的涌现，因为它存在着一个优势，那就是价格的吸引力，实体商业的弊端由此暴露出来。由于建筑实体的存在，需要运营成本、租金和雇佣服务人员，因此在价格上是无法与电商抗衡的。实体商业建筑所处的地理位置，决定着对客流的吸引力及主要的客户群体。建筑本身设计的合理性，人流流线是否合理，与车流是否有交叉，都影响着一个商业建筑的竞争力。2.商业建筑的新模式商业建筑如果还一味保守的延续原有商业模式，实体商业将会面临被电商击败的困境，因此商业建筑应该发挥它的优势，来弥补价格上的劣势。实体商业综合体应更多的创造体验式购物模式，让现在的人们，去商场不单单是去购物，而是成为生活娱乐的一部分，用商品销售这个实体，来带动其他的消费。因此新的商业建筑模式应该是多样的，有着不同的特点，吸引着不同的客户群体。2.1主题式的商业建筑以明确的主题划分，满足不同需求的客户群。例如儿童娱乐城、婚纱城、运动城等，专项的商业模式，使对专项有需求的客户有了更多的选择，同时也节约了购物选择时间。2.2情景式购物现在人们对购物环境的提升有了更高的要求，因此可以利用良好的购物坏境来吸引顾客。使顾客来商场不单单是购物体验，更多的是一种休闲与娱乐。例如内街外立面处理的风情商业街、局部景观造景休闲区、生态绿色室内空间、展览性商业空间等。以舒适具有吸引力的空间，来增加人流量。3.商业建筑设计3.1外部交通易达性一座商场的易达性决定了人流量，人们都偏向于喜欢去交通比较便利的商场。随着汽车保有量的提升，商业建筑设计首先应考虑设置足够停车量的停车场，便于停车，无形中增加了商场的竞争力。停车场在满足数量的同时，还需考虑停车流线的便捷性。车行出入口便于车辆通行，同时还应对道路交通影响较小，入口处应考虑车辆等候空间。停车场导引系统应清晰明确，从停车场进入商场步行流线应便捷，增加停车场与商场间的连通。其次，还需考虑出租车的上客下客流线，留出专用通道，减少对其它车辆和人流的影响。同时处于地铁附近的商业，应尽量与地铁出入口连通，起到很好的引导人流的作用。3.2自营与可售合理分配减少自营商业面积，以最大面积的可售商业带动资金的快速回笼，用较好的商业面，做为可售商业，促进顾客的购买欲望。例如一、二层临街商业对外开门，同时与商场内部连通，独立产权作为整体出售。立面设计应注意广告位的设置，应与整体商业立面协调统一，不能因自营原因而破坏了整体商业氛围，化整为零，增加一些独栋的小商业模式，为可售商业。利用个性化经营模式，改变传统商业模式，以此来吸引不同的客户群体，减少电商的冲击。还需考虑商业价值随楼层递减的特点，避免商业开间均等化布局，应在低层及主要交通空间设置较大面积的店铺。3.3服务行业带动商品销售实体商业的最重要是人流的引入，有客流才会产生销售额，那么改变人们在电脑上点点鼠标，物品就送到家的购物模式，靠的就是通过配套服务行业来增加吸引力。增加餐饮功能、电影院、儿童活动区域等，以此来吸引人们走入实体商业。商业的布局应多元化，考虑人流动线能涉及到每一个区域，以此带动商品的出售。餐饮功能布局，除了在顶层有集中区域外，每层均布置一些品牌餐饮店，来增加每层的人流量。儿童活动区域可设置在稍微偏顶层及人流量较少的区域，这种指向性消费，位置影响较小，同时还会增加周边商铺...