飞行器航空电子系统发展及组成结构研究现代航空电子系统是分布的传感器和处理器组件形成的机载网络，它们由日益复杂的软件进行支持，这些软件需要经过仔细的验证和确认。自动控制系统使航空电子系统的精度和安全性越来越高，而座舱中的自动化功能使飞行员越来越了解飞行过程。中航工业第一飞机设计研究院钱向农魏学航杨丰辉林义光飞行器航空电子系统发展及组成结构研究StudyonDevelopmentandStructureofAvionicsSysteminVehicle数据，同时结合地面传感器（雷达设备）共同工作。无人的空间飞行器借助于地面控制设备和系统控制能够连续工作，有人驾驶的空间飞行器则依赖于自动监视功能和控制综合功能、远程任务控制系统指示以及机组人员发出操作指令，进行飞行和工作。所有的飞行器平台都有一个共同的目标，即在比较苛刻的环境中及有限的传感器数据条件下安全有效地执行任务。现代航空电子系统是分布的传感器和处理器组件形成的机载网络，它们由日益复杂的软件进行支持，这些软件需要经过仔细的验证和确认。自动控制系统使航空电子系统的精度和安全性越来越高，而座舱中的自动化功能使飞行员越来越了解飞行过程。研发人员正在提高和改进机近年来，我国政府逐渐将航空飞行器发展项目，如支线系列客机、大型系列飞机（包含干线客机、大型特种运输机）、无人系列飞机，以及空间飞行器发展项目（载人飞船系列、卫星系列）列为国家级重点工程。上述飞行器的航空电子系统[1-4]相关研究内容同时也成为“十二五”及“十三五”国家重点科研项目。航空电子系统和设备是上述飞行器和机载网络的基本组成部分。航空电子系统利用传感器感知并进行控制，与其他机载子系统或飞行器及地面控制设备进行通信。从无人飞行器到先进的战斗机和运输机，航空电子系统和设备拥有“飞行、导航、控制”功能，让机组人员能够熟练监视和管理飞行器整个工作过程，而不是直接操纵和控制飞行器飞行。在人工飞行过程中，对于现代电传座舱，使用电信号而不是机械连接传动信号进行控制；而对于无人驾驶的空间飞行器，通过航空电子系统进行远程监视和控制。今天，飞行器系统平台的操作者通过一组嵌入式传感器和远程传感器，持续监视和控制整个系统。驾驶人员通过像GPS系统这样的辅助导航设备，借助于空中交通管理设备指示，能够精确引导飞机进行飞行；工作人员则通过空中交通管理系统以及来自机载应答机的钱向农硕士，高级工程师，主要研究方向为航空电子系统设计。DOI:10.16080/j.issn1671-833x.2022.04.086本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！