海口港港口经济发展分析与建议梁悦,冯广波（海南人学经济学院，海口570228）摘要:海口港作为海南省水陆对外联系的主要窗口和门户，其发展对海口地区，甚至整个海南省的经济发展起重要的推动作用，从海口港的发展现状出发，提出港口与其相关产业协同发展的建议。关键词:海口港;物流业;临港工业;金融服务业屮图分类号:F745.5文献标志码:A文章编号:1673-291X（2009）04-0176-02---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除------本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---海南省是一个岛屿型省份，因其特殊的地理位置，决定了海运是海南省对外经济联系最主要的运输方式。H前，约98%的进出岛货物是通过海运完成，而全省所需煤炭的73.1%,所需石油的80%均从海口港进功。海口港由于地处海南省会和南海资源开发的前沿阵地，是泛珠三角.环北部湾区域合作的重要港口，也是海南省进行区域经济合作.实现对外开放的重要依托和平台。壱.海口港港口经济发展现状（一）海港发展现状随着海南省经济的迅速发展，海口港的货物吞吐虽保持持续增长势态。2007年海口港呑吐量突破3680万吨，比上年增长10.2%o其中集装箱呑吐量达到28.6万标箱，比上年增长31.9%。2008年1—7月，全省港口货物吞吐量共完成4260.26万吨，比去年同期增长7.1%,其中海南港航控股冇限公司（海口港），七个月共完成吞吐量1656.8力吨，占全省总吞吐量的38.9%o海口港现阶段各类进.出港货物仍以内地市场为主，国外市场为辅。但随着木省经济的快速增长，由海「I港进出的外贸货物增长加速o2006年海口市外贸口岸出口总额为5.4亿美元，比上年同期增长31%o至2007年，海口市口岸进出口总值19.34亿羌元，比上年增长44%,其中，进口总值12.57亿美元，增长56.7%,出口总值6.77亿美元,增长25.3%。（二）主耍竞争港口比较海口港主要面临防城港和湛江港的竞争，在这儿个港口中，其集装箱吞吐量排名第一，有一定的竞争优势。各港口的码头设施利呑吐量情况见下表：---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2007年北部湾主耍港门经济发展一览表港口名称生产泊位（个）万吨级泊位（个）货物呑吐量（万吨）集装箱吞吐量（万FEU）外贸吞吐量（万吨）海口港334368028.6—湛江港39269165203000防城港3621505217.312100---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---数据來源:各市2007年国民经济和社会发展公报。与邻近的两港相比，海口港深水泊位少，专业化泊位缺乏•吞吐量增长慢，在硬件设施条件方面处于劣势地位。质时，柑对而言海口港经济腹地面积小，经济发展相对落后业不发达，对港口发展的支撑作用偏小。二、海口港发展屮存在的问题随着近年经济的快速发展,海口港发展中存在的问题日渐显现，当前的主要问题是：（一）人型专业化泊位少，缺少深水泊位，无集装箱专托泊位，总体通过能力不足截至2007年底,海口港万吨级以上泊位仅有4个，最大等级仅为3.5万吨;而邻近的防城港1万吨至20万吨级深水泊位共21个:湛江港1万吨至30万吨级深水泊位26个。§邻近的两港相比海口港深水泊位不仅在数量明显偏低在吨级级别上也远远落后于以上两港,通过能力明显不足。（二）港口功能单一目前，海口港的活动主要为传统的运输.装卸和仓储等，功能单二,机械化、信息化程度低，服务水平跟不上地区经济的发展。尚未建成物流信息和电子商务平台，对货物來源、需求管理状况、港口服务』%舶定舱、货物跟踪、客户服务、单证结算.出口报关等相关信息无法进行综合管理和运用，未能为客户捉供多样化、个性化服务，跟国内英他沿海主要港口比仍有较人差距。（三＞物流.商贸和其他临港产业规模较小与港口发展紧密相关的物流业发展程度低，企业规模小，管理水平偏低，信息化7标准化程度不高，企业间缺乏紺向与横向联系。同时，腹地经济欠发达，商贸和临港工业规櫟小，金融服务业发展水平低，对港口发展的带动作用不明显。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---收稿日期:2008-11-18作者简介:梁悦（1975-）,女，海南琼海人，硕上研究生，从...